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  • #1
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    03/08/2006
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    Miguel Pereira/RJ
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    Perfeito Walter. Obrigado pelos esclarecimentos.

  • #2
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    19/02/2021
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    são paulo/SP
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    Question

    Galera, uma dúvida cruscial: nos manuais e no costume informam que o volume de fluido do câmbio aw0372L, Pajero sport 2.5 hpe vgti, é de 7.5 litros. No caso de uma retifica completa, com substituição de conversor por um novo, troca do radiador de óleo por um também novo, drenagem de todos os condutores de fluido, qual a quantidade de óleo real necessária para o enchimento completo do sistema, haja visto q todo o sistema está zerado de óleo?

  • #3
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    24/04/2017
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    Paranapanema/SP
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    Essa é de queimar o cérebro.

    Pajero sport 2004 automática diesel 2.8 com 170 mil km.

    Senta que lá vem história kkk

    Tudo começou quando pedi para o mecânico tirar um pequeno vazamento do motor, foi encontrado o vazamento na bomba injetora, retirada e consertada, quando retirei o carro depois de alguns kms acendeu a luz da bateria, apagou novamente e so acendia após 2.250 mil rps, justos, ficava acesa o tempo todo.
    Entregue ao eletricista e descoberto que queimou o regulador de voltagem, consertado e ai começa outra coisa...

    em D, 3 e 2 acelera e trava as rodas, em L e na ré o carro está normal, em N e P totalmente normal.
    a impressão que dá é que quando sai com o carro reduz a marcha drasticamente...

    Até agora li muita coisa e nada de encontrar algo parecido, alguém pode me dar alguma dica por favor?

  • #4
    Boa tarde!
    Minha pajero sport 2007 diesel 2.5, fica piscando aleatoriamente a luz A/T e as vezes 4x4 e bateria, alguem já teve esse problema, o cambio automatico esta funcionando bem, não esquenta, alternador ok, to achando que pode ser problema eletrico, alguem já passou por isso?
    JPX MAXION 2.5 33"

  • #5
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    28/02/2021
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    Viamão/RS
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    Prezados, sou novo por aqui
    Estou tendo problemas com minha Pajero Sport turbo diesel 2.8 automático ano 2003 não consigo andar com ela, coloco nas posições D, 3, 2, L e ela anda uns 10 metros com trancos e trava, na posição R a mesma situação anda com trancos e trava como se fosse uma freada brusca, na posição N em declive também a mesma situação, anda uns 5 metros e trava, já troquei a chave seletora e já fiz a caixa que segundo o mecânico o problema não seria mais a caixa, o nível do óleo da caixa está no normal
    Alguém pode me ajudar?
    Meu email jorgeluizmoreira.s@gmail.com
    Watts 51994665036

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