Informação Cambio AT Pajero Sport

[schinzel]

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Marcelo,

Se puder, poderia me encaminhar este manual e uma foto ou detalhes para verificar esse aterramento ?

Abraços,

Segue meu e-mail : schinzel@onda.com.br

[Polatto]

Galera eu estou com um problema na minha pajero
Ela ta apresentado um problema no cambio aut
No momento das trocas de marcha o câmbio fica "perdido"
Ela da umas aceleradas doidas e as marchas não passam corretamente
Já fui na Mitsubishi mas não deu em nada...
O que pode ser esse problema ??

[Glaicon]

DESCOBRI O DEFEITO DO CAMBIO;
A minha pajero dava exatamente o mesmo problema citado acima.
Condenaram meu cambio, culparam as planetarias do cambio e dai por diante.
Bom pessoal tenho bom conhecimento mecânico e comecei a estudar o cambio.
Acreditem o DEFEITO ERA UM ATERRAMENTO QUE VAI NA BOMBA IJETORA QUE AJROXOU O PARAFUSO.
Apesar de ter conseguido o manual de manutenção do cambio em português ainda não indentifiquei se este fio terra e do sensor LPS ou do sensor de rotação do cambio.
Gente foi por passe de magica apertei o aterramento o cambio sarou o defeito.
Quanto ao oléo do cambio usei um oléo importado sintetico que comprei na Barão cambios em SP e troquei o filtro tambem, o resultado foi otimo.
No manual de reparos deste cambio não consta que o oleo tem que ser aquel castrol original que e muito caro e sim consta oleo dexom 3 ou similar.
Outra coisa e que aprendi atravez do manual a regular o sensor LPS o que e muito facil de faser.
Quem presisar de alguma dica dentro daquilo que venho conhecendo dentro desta linha (pajero sport) fiquem a vontade de entrar em contato.
Atenciosamente Marcelo Branco

marcelotbranco@gmail.com

Outro problema de simples resolução.
Por isso que eu digo: câmbio automático é show!
Pena que vendi a Cherokee e me mandei pro lado das SW4 diesel.
Aí é só no câmbio manual.
Aquela bandida deixou saudades.

[Andre Almeida76]

DESCOBRI O DEFEITO DO CAMBIO;
A minha pajero dava exatamente o mesmo problema citado acima.
Condenaram meu cambio, culparam as planetarias do cambio e dai por diante.
Bom pessoal tenho bom conhecimento mecânico e comecei a estudar o cambio.
Acreditem o DEFEITO ERA UM ATERRAMENTO QUE VAI NA BOMBA IJETORA QUE AJROXOU O PARAFUSO.
Apesar de ter conseguido o manual de manutenção do cambio em português ainda não indentifiquei se este fio terra e do sensor LPS ou do sensor de rotação do cambio.
Gente foi por passe de magica apertei o aterramento o cambio sarou o defeito.
Quanto ao oléo do cambio usei um oléo importado sintetico que comprei na Barão cambios em SP e troquei o filtro tambem, o resultado foi otimo.
No manual de reparos deste cambio não consta que o oleo tem que ser aquel castrol original que e muito caro e sim consta oleo dexom 3 ou similar.
Outra coisa e que aprendi atravez do manual a regular o sensor LPS o que e muito facil de faser.
Quem presisar de alguma dica dentro daquilo que venho conhecendo dentro desta linha (pajero sport) fiquem a vontade de entrar em contato.
Atenciosamente Marcelo Branco

marcelotbranco@gmail.com

Boa tarde marcelo , comprei a minha primeira Pajero sport 01 , e ela apresenta ocilacao na hora da troca de marchas fui a um mecanico que e o unico na regiao que mexe com cambio automatico e ele simplismente condenou o mesmo !! trocou o oleo e nao trocou o filtro (que segundo ele nao precisava) fiquei assustado pois o mesmo me informou que e de 3 a 6 mil o concerto ! me de uma luz ai
desde ja agradeço

[Andre Almeida76]

bom dia , sou novo por aqui comprei uma pajero sport 2001 e ta com esse problema , so que onde moro so tem pilantra disfarcado de mecanico ! poderia me enviar o manual ecoart@bol.com.br
obrigado

[faberlima]

Andre boa noite vc conseguiu solucionar om problema da sua?
Acabei de adquirir uma e esta com o mesmo problema.

[faberlima]

bom dia , sou novo por aqui comprei uma pajero sport 2001 e ta com esse problema , so que onde moro so tem pilantra disfarcado de mecanico ! Poderia me enviar o manual ecoart@bol.com.br
obrigado

boa noite vc conseguiu solucionar estou com o mesmo problema da sua.
Obriagado

[schinzel]

Glaicon,

Obrigado pela dica.

Não sabia do procedimento para medir o óleo da caixa.

Abs.

[LULERU]

Glaicon,

Obrigado pela dica.

Não sabia do procedimento para medir o óleo da caixa.

Abs.

Boa tarde Schinzel,vc conseguiu verificar sse o problema da sua pajero era o nível do óleo?
A minha ta com os mesmos sintomas.

[schinzel]

Xará,

Resolvi o problema de minha Pajero.

Faltava 1/2 litro de óleo no cambio e solicitei que fosse ajustado novamente o sensor.

Ficou 100%, já rodei uns 1000km e esta tudo ok.

Recomendo os serviços da RL Motors.

Abs,

[LULERU]

Xará,

Resolvi o problema de minha Pajero.

Faltava 1/2 litro de óleo no cambio e solicitei que fosse ajustado novamente o sensor.

Ficou 100%, já rodei uns 1000km e esta tudo ok.

Recomendo os serviços da RL Motors.

Abs,

Valeu dica,obrigado.

[pliniodemarco]

Colegas, minha Pajero Full mostra D e N no painel ao selecionar D. Semana passada verifiquei que a marcha a ré em reduzida não permanecia engatada, ela engata e logo desengata, engatando um tempo depois e voltando a desengatar, porém hoje isso começou com a acontecer em D normal mesmo (sem reduzida), o que pode estar ocorrendo? No modo esportivo (sequencial) o cambio funciona normal.