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Postado originalmente por johnnyu
Como resolveram isso . Acontece o mesmo no meu.
Acendeeram a luz do ABS , controle de tração e cont tração OFF ,juntas da pajero full
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15/03/2015, 16:29valtercruz
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16/03/2015, 13:58gilsonm012Citação:
Postado originalmente por valtercruz
Amigo, infelizmente eu não resolvi, vendi o carro dessa forma, da mesma forma que o erro aparecia ele sumia.
Boa sorte. -
03/03/2016, 17:32amithai
Voltando ao assunto, mesmas luzes acesas, Abs, controle de tração e controle off.... Era o fusível só que eu troco, passa um tempo bom e ele queima de novo. Fusível de 15a, botei agora um de 20,vamos ver. Alguém sabe o q é? Não olhei as brake lights e nem a válvula wastegate....
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08/03/2016, 23:21Carlo_TR4FlexCitação:
Postado originalmente por amithai
Amigo, GRANDE ERRO aumentar a potencia do fusivel, ele existe para queimar em caso de sobrecarga ou curto circuito. Se ele esta queimando quando vc troca é por que existe algo errado. Se vc aumentar a resistência do fusível ele talvez não queime mais e sim outras partes importantes como módulos e sensores ai ao invés de R$ 5,00 do fusível vc tenha que gastar alguns milhares de reais em peças.
Se eu fosse vc levaria seu carro em um bom auto eletrico para que ele procure onde esta a sobrecarga ou curto circuito.
Vc tem alguma alteração tipo modulo de som, inversor, camera de ré, etc? dependendo da instalação o instalador pega energia de algum circuito que já esta sobrecarregado e não liga se vai causar sobrecarga... -
12/04/2016, 14:04Herbet23
Na minha Full 2009/2010 a luz do carro derrapando, asc off e abs estão acesas direto e não aparece no scanner... e agora?
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12/04/2016, 17:09enasorPrezado amigo HerbetCitação:
Postado originalmente por Herbet23
Veja que um dos erros indicado pelo criador do tópico foi “barometric pressure circuit range”, ou seja, variações no circuito de pressão barométrica ... Também vi no seu post, lá no tópico “Pajero Full – Comentários Gerais”, que você comentou que também a luz da injeção de seu veículo se mantém acesa ... diante dessas informações suas, lembrei-me de um comentário muito interessante que vi na Internet, que foi resolvido com um procedimento de limpeza no sistema de admissão de ar num Pajero Full, por acaso igual ao seu (Pajero Full 3.2 Common Rail 2009) ... Veja o caso no “link” abaixo:
Oficina Brasil • Exibir tópico - DICA: Hilux, defeito que virou oportunidade de negócio
Lembro-lhe, também, que esses Fulls são dotados de muita tecnologia embarcada comandadas por um determinado módulo eletrônico, de forma que, às vezes, um problema num determinado setor, reflete em outro que não tem nada a ver. Exemplo: Um problema de carga na bateria, implica no acendimento da luz indicadora do sistema de estabilidade ativa (“carrinho escorregando”). Isso já aconteceu três vezes comigo, quando a bateria descarregou porque esqueci a porta do veículo muito tempo aberta e com a central multimídia ligada ... daí tive que dar uma “chupeta” na bateria ... a luz só se apagou quando a bateria estava plenamente carregada, após andar alguns minutos com o veículo ... portanto, outra dica é mandar testar a amperagem da bateria, cabos ... também sei de casos de Fulls, onde uma lâmpada queimada, implicava no acendimento da luz do ABS no painel ... então, verifique se há alguma lâmpada queimada e mande trocá-la ...
Abs. -
16/04/2016, 22:13carlos messiasSrs. Tenho o mesmo problema na minha pajero full 2008, alguem ja achou alguma soluçao para este problema?Citação:
Postado originalmente por GV3-2014
fico no aguardo, obrigado -
17/04/2016, 12:16Ricardomit
Boa tarde , amigo o seu problema esta no controle do asc atras do volante de direção mais informações (11) 26387813 D CERTO MOTORS
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30/05/2016, 07:33Herbet23
Um sensor ABS estava fora. Comprei um no Aliexpress por U$25 e as luzes já sumiram!
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10/10/2016, 19:40marlonwh
Pessoal,
Apenas acrescentando meu relato caso alguém tenha dificuldade similar, com relação a este "problema" que já me ocorreu em duas situações:
1 - Na CCS, fui fazer algumas consultas de preço e acabou demorando um pouco mais que o previsto. Percebi que tinha deixado as luzes acesas só ao final e quando fui ligar o carro já era tarde. Com o carregador deles mesmos ligamos o carro, mas a luz do ASC OFF ficou acesa. Para resolver eles ligaram o computador e fizeram um procedimento que requer torcer o volante numa determinada posição, registrar no computador, centralizar e registrar novamente. A luz apagou. Informaram que normalmente cobrariam 1/2 hora técnica para resolver o problema caso não tivesse ocorrido lá dentro. Segundo eles é um procedimento para garantir que o sensor identifique o que é linha reta e curva e consiga saber quando deve entrar no controle ou não se as rodas estiverem rodando em velocidades diferentes.
2 - Deixei o carro para lavar no estacionamento e encontrei o carro com a luz do ASC OFF já acesa. Confirmaram que o carro ficou sem bateria durante a limpeza (deve ter ficado a luz acesa) e que fizeram a "chupeta". Imaginei que precisaria retornar a CCS, porém depois de rodar por uns 2 km a luz apagou. Espero que não volte a repetir, mas estava achando muito estranho o carro precisar passar pela autorizada toda vez que a bateria é trocada ou descarregada. Aparentemente ele consegue se reconfigurar sozinho depois de rodar um tempo.
Abs. -
11/10/2016, 06:40GlaiconSua bateria está no fim da vida útil. Com certeza.Citação:
Postado originalmente por marlonwh
Troque antes que fique sem a mesma numa situação mais desagradável.:concordo: -
11/10/2016, 07:04enasor
Bom dia ...
Acho que "já vi esse filme", antes ... atente para o conselho do amigo Glaicon ... se a bateria de seu Full passou de 2,5 anos de uso no veiculo, já é hora de pensar em trocá-la ...
Abs.