O que observar na compra de uma Defender usada

[Carlos A Paim Jr]

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Amigos, concordo com o elencado pelo Alexandre em relação a odometros e também faço das minhas palavras as do Mecanno, então estude a vida da viatura, tente obter o máximo de informações e realmente não se iluda com odomêtro.

TFA.´.

[Lucas Diego]

Pessoal,

Vou reativar o tópico ao inves criar um novo, tomara que tenha resposta. (Saudade do forum, hoje muita gente foi para os grupos do whatsapp)

Tendo em vista uma Defender acima de 300km o que devo me preparar ou o que seria ideal de fazer para deixar o carro mais seguro para uma viagem longa?

Claro que vale a inspeção para entender mas só para saber se a partir dessa km já é costumeiro ter que fazer algo especifico.

Muito obrigado

[titanium]

Entendo que a partir dessa KM muito já foi feito e não há muito o que se preocupar se foi feito adequadamente.
Há que se identificar há quanto tempo foi feita troca de correia dentada e tensores, regulagem de válvulas, bomba injetora (essa pode ser cara), eventual troca de anéis de segmento do motor, cabeçote já foi revisado(?)...

Identificar o que já foi feito para se programar (e mensurar o custo) para as próximas manutenções.

Powertrain tende a aguentar isso tranquilamente, desde que tenha tido os fluídos trocados na periodicidade correta.

Veja como está a troca das marchas, se arranha, se engatam bem, se tem muita folga no sistema de tração (pouca folga é até tolerável... POUCA, quase imperceptível!), nada de ronco nos eixos...

Enfim, acho que a questão toda não é a KM, mas se a manutenção foi feita.

Abraço

[Isadora.branca]

Boa noite a todos os veteranos!

Temos uma Defender 110 TDI 98 e gostariamos de saber se um motor 0km da MWM valorizará a Defender. Caso sim, quanto +ou- irá valorizá-la?

Agradecemos imensamente futuros retornos!

Att.

[bello]

Boa noite a todos os veteranos!

Temos uma Defender 110 TDI 98 e gostariamos de saber se um motor 0km da MWM valorizará a Defender. Caso sim, quanto +ou- irá valorizá-la?

Agradecemos imensamente futuros retornos!

Att.

O MWM 2.8 é quase venerado pela sua simplicidade e confiabilidade, porém na minha opinião, se eu fosse comprar, um 300Tdi ou Power Stroke valorizaria mais pois neste caso o originalidade ficaria totalmente mantida no primeiro caso e quase no segundo. As peças e organização do cofre do motor ficariam praticamente inalteradas. Mas é apenas uma opinião, depende mesmo de quem vai comprar o veículo.
Abs
Sergio

[carlitos4x4]

Prezados companheiros,

pretendo em breve comprar uma Defender 110, usadinha mesmo. Como todo carro usado, devemos estudar bem antes da compra, sobretudo uma Defender, onde o custo e a procura de peças não é muito confortável. Quais itens os amigos chamam atenção para eu observar ao analisar os carros à venda? Meu uso será cidade/estrada/sítio, mas não penso em trilhas.

abraços e boas trilhas

[scadufax]

Amigo,

veja algumas dicas em:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...der-110-a.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...der-usada.html (O que observar na compra de uma Defender usada)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...er-um-td5.html (Qual defender 110 comprar, 2005 ou 2006? 300Tdi ou dá p/ ser um Td5)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...no-2000-a.html (Compra da primeira Land Rover (Defender 110 ano 2000)) (dica de inspeção de chassi)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...tml#post348171

boa sorte !!

[carlitos4x4]

Obrigado! Vou dar uma pesquisada.

[Dennis B]

Olá a todos.
Procuro pela meu primeiro Defender 110. Estou analisando um que parece estar bem novo e bem cuidado(2004), mas o proprietário informou que existe um "vazamento na junta da tampa de admissão (saída para a turbina)". Ele vai arrumar essa semana.

Devo me preocupar com isso? É grave?

Agradeço antecipadamente
(não vejo a hora de botar minhas mãos num Defender!!!)

[Luciano Valois]

essa junta é baba, custa uns 30 conto e troca fácil, não é problema nenhum, porém, se não conhecer a viatura e a mecânica dela é bom levar num entendido para avaliar, 2004 já vão quase dez anos, se foi bem cuidada isso não é nada para uma DEF agora se o dono era desleixado ai a conversa é outra. a minha é 2000 e tá super inteira. um abraço e boa sorte. se o bichinho lhe morder já viu né, num vai querer outra viatura.

verifica turbina, reduzida e bloqueio do dif. central, diferenciais, algum ronco estranho, vazamentos, veja o carro por baixo, se o dono não quiser mostrar o carro por baixo saia fora.

Luciano.

[Dennis B]

essa junta é baba, custa uns 30 conto e troca fácil, não é problema nenhum, porém, se não conhecer a viatura e a mecânica dela é bom levar num entendido para avaliar, 2004 já vão quase dez anos, se foi bem cuidada isso não é nada para uma DEF agora se o dono era desleixado ai a conversa é outra. a minha é 2000 e tá super inteira. um abraço e boa sorte. se o bichinho lhe morder já viu né, num vai querer outra viatura.

verifica turbina, reduzida e bloqueio do dif. central, diferenciais, algum ronco estranho, vazamentos, veja o carro por baixo, se o dono não quiser mostrar o carro por baixo saia fora.

Luciano.

Luciano, muito obrigado pela dica! Venho nos últimos meses lendo as informações desse fórum e foram muito úteis na decisão de qual escolher. Não entendo nada de mecânica mas já me interessando e querendo aprender.
Logo mais darei notícias.

[Dennis B]

Olá a todos, o proprietário mandou fotos da Defender que estou quase comprando. Não sei se ficaram pequenas, mas se alguém tiver algum comentário agradeço.