Conta-giros

[Alexandre Tietsche]

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Petcho, aconteceu a mesma coisa comigo. Nem notei interferencia do som mas não consegui ajustar a sensibilidade como vc conseguiu.

[Carlos A Paim Jr]

Pessoal, meu problema é um pouco diferente. Meu conta giros na minha DEFENDER 110 2004 é o original que veio nela mesmo, porém ele para de funcionar, ligo o carro ele ta beleza saio andando também ok, quando passo a rotação a mais de 2500 ele desce sozinho e para de funcionar, quando retomo a marcha ele funciona e para, quando estou viajando ele sempre volta ao início, noto que sempre acontece após 2500 rpm, não sei o que é e onde moro existe uma dificuldade imensa em arrumar quem mexa nele, muito dificil mesmo, as vezes como uma dica de vocês fica mais fácil conversar com o eletricista. Abraços

[Dinho_BH]

Pessoal, meu problema é um pouco diferente. Meu conta giros na minha DEFENDER 110 2004 é o original que veio nela mesmo, porém ele para de funcionar, ligo o carro ele ta beleza saio andando também ok, quando passo a rotação a mais de 2500 ele desce sozinho e para de funcionar, quando retomo a marcha ele funciona e para, quando estou viajando ele sempre volta ao início, noto que sempre acontece após 2500 rpm, não sei o que é e onde moro existe uma dificuldade imensa em arrumar quem mexa nele, muito dificil mesmo, as vezes como uma dica de vocês fica mais fácil conversar com o eletricista. Abraços

Carlos,

O meu conta giros estava com o mesmo problema.

Dica: inverte a posição dos dois fios do conta giros que estão ligados no alternador.

Abraços.

[petcho]

Alexandre o seu tb é da cronomac???

a sensibilidade fui ajustando em um parafuso q tem na lateral do conta giros, hoje a noite refiz o aterramento colocando direto no chassi, tava tudo certo, parecia q estava funcionando normal so precisava de um ajuste fino!!!!

ai quando fui testar e liguei o farol tudo normal, mas quando desliguei o farol ele parou de marcar, desliguei o carro e religuei ai ele voltou a marcar ai desisti de mexer e vim ver se achava uma soluçao aqui no forum

ja conseguiu dar um jeito no seu???

abraço, Pedro

[Alexandre Tietsche]

Alexandre o seu tb é da cronomac???



abraço, Pedro

O meu é VDO!
Nem mexi mais, tava tão se saco cheio com o diferencial que nao mexi mais nisso..rs..
Em breve tento mexer de novo e posto aqui.

[gustavoullmann]

O meu é VDO!

Aí, Alexandre! Onde tu encontrou esse VDO? Revirei POA e a internet atrás desse conta-giros, mas não encontrei! Sei que tem na UK, mas se for pra trazer de fora eu prefiro um Tiny Tach! hehehehe

Abraços!!!

[vwinit]

O meu é cronomac e está funcionando.
Só acho que tem mais rpm's ali, pq a lenta marca 1.4k e passa dos 4k giros...
Deve ser este tal ajuste fino, hein Pedro...

[Alexandre Tietsche]

Mexi. Mesma M. 4000RPM direto. Tocou no acelerador bate em 7000RPM

[Eduardo Tescarollo]

Mexi. Mesma M. 4000RPM direto. Tocou no acelerador bate em 7000RPM

Quando instalei um Willtec no meu carro também ficou marcando bem a mais, mas foi só regular através e um parafuso na parte de trás do relógio e ficou bom.

Abs

[Alexandre Tietsche]

Gustavo, demorei pra kct pra achar. Comprei de um americano em um forum antigo pra caramba.
Pelo jeito não vai me ser útil, a menos que instale na minha C10, 1975 que não tem contagiros.

[petcho]

blz Alexandre, se eu conseguir alguma coisa eu te falo!!!!

fico feliz q tenha conseguido calar o lobo hehehehehe, é duro quando quem nao sabe mexe nas nossas lands, sempre acaba dando pepino, vou ter q abrir bomba injetora agora pq um trocador de peça deixou a correia dentada muito tensionada e o eixo da BI gastou a bucha

abraço, Pedro

[petcho]

Hailton, o meu em marcha lenta nao marca nada, fica la nos 400RPM q é o inicio, mas oq eu achei mais estranho é q quando ligo o farol e desligo o conta giros para de marcar, so volta se eu religar o farol ou desligar e ligar o carro, o seu é assim????