Land Rover. Lenda ou realidade? Alegria ou tristeza?

[henrique wamser]

Tweet

o cara que abriu este tópico com o intuito de desestimular os landeiros, deve estar ............atônito

[caique]

Não, o cara que abriu o tópico é um grande admirador da marca, já teve 90, 110, e agora está com uma discovery ou algo assim!

[henrique wamser]

verdade...confundi com outro típico.

[rafaelfernandez]

Rafa, o problema da água no pé se resolve com calçado à prova d'agua.

Quanto ao manual segue o link:

http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/s...2979&langID=-1

Eu o acho de muita utilidade.

[]

Valeu amigo. So me tira mais uma duvida: Quais as vantagens desse manunal sobre o WSM que comumente se encontra na net?

A minha só entra água quando atravesso algum rio e esqueço de fechar as janelinhas do parabrisas.

[]´s
Alex

Só nao vale dizer que isso é culpa do projeto da viatura


[]´s
Rafael

[alexx.files]

Pessoal, apenas para animar essa questão de entrar água segue um videozinho do Binho atravessando um rio em Castelhanos na semana retrasada.

Eu passei na frente dele e no vídeo seguinte no minuto 06:50 as imagens da minha travessia na câmera onboard. Eu estava com o carro cheio então tive mais facilidade.


[ame="http://www.youtube.com/watch?v=kiI_SbrX8Dg"]http://www.youtube.com/watch?v=kiI_SbrX8Dg[/ame][ame="http://www.youtube.com/watch?v=kiI_SbrX8Dg&feature=player_embedded"][/ame]


[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Eyh5hQ0q9AQ[/ame]

[]´s
Alex

[Rhuan]

Que circuitinho bacana heim!!!Muito bom!


Espero conheçer a Ilha Bela!


Grande abraço


rhuan
110 hcpu

[Marvila]

Outros nascem com sorte. Meu Defender com 150 mil km nunca teve problemas com alternador (troquei preventivamente pelo da Sprinter com 140 milkm) , nem bomba dágua (troquei também preventivamente com 130 mil e ela estava ótima, com rotor de metal ), bomba de vácuo é original ainda e não apresenta qualquer vasamento.... E até pouco tempo atrás nunca tinha entrado a'gua dentro a cabine, agora quando chove entra por baixo do é do passageiro.
Abs
Sergio

Hummm...desconfio que terei de trocar o alternador da Disco.
Sabem informar se o da Sprinter é plug-and-play no motor 200Tdi ?
Já li também sobre o do Fiesta...
A questão é que minha motorização não é 300Tdi...

[cemecor]

Alexx, não vejo a hora de enfiar minha Defender numa barrela, este mergulho no rio também foi de tirar o fôlego hehehe

[Lothar]

[QUOTE=rafaelfernandez;1218492]Valeu amigo. So me tira mais uma duvida: Quais as vantagens desse manunal sobre o WSM que comumente se encontra na net?


Bem Rafael, não posso lhe dizer qual a vantagem sobre os outros manuais porque não os conheço, nem afirmei que este era superior, disse somente que ele era útil em razão de sua didática.


[]

[rafaelfernandez]

[quote=Lothar;1218682]

Valeu amigo. So me tira mais uma duvida: Quais as vantagens desse manunal sobre o WSM que comumente se encontra na net?


Bem Rafael, não posso lhe dizer qual a vantagem sobre os outros manuais porque não os conheço, nem afirmei que este era superior, disse somente que ele era útil em razão de sua didática.


[]

Se quizeres, me manda uma mp com teu email que te mando uma copia do WorkShop Manual. So tens que me dizer qual ano queres(ano da viatura), pois ele tem varias versoes.

[]´s
Rafael

[Lothar]

[quote=rafaelfernandez;1218696]

Se quizeres, me manda uma mp com teu email que te mando uma copia do WorkShop Manual. So tens que me dizer qual ano queres(ano da viatura), pois ele tem varias versoes.

[]´s
Rafael

Rafa,

Recebi os manuais, ótimos, vou imprimi-los e encaderná-los. Muito obrigado.

Agora, como você perguntou, comparando-os, se percebe que os que vc me enviou são mais abrangentes.
Acredito que a vantagem, se existe, no manual do Haynes, está no fato, além de classificar os serviços por grau de dificuldade, dele trazer os consertos passo a passo, muitos com fotos, acrescentando, ainda, algumas dicas do serviço, tais como um observação de cuidado como, por exemplo, uma mola que pode pular, o acesso a um parafuso, ou dando algum truque para o serviço. Enfim, é um manual menos técnico e mais prático.

Além do mais, eu tenho uma paixão por livros, o que deixa a mulher louca, sempre que posso eu compro um, dos mais variados temas, e, pelo preço, 38 reais, acho uma pechincha.


[]

[rafaelfernandez]

[quote=Lothar;1219116]

Rafa,

Recebi os manuais, ótimos, vou imprimi-los e encaderná-los. Muito obrigado.

Agora, como você perguntou, comparando-os, se percebe que os que vc me enviou são mais abrangentes.
Acredito que a vantagem, se existe, no manual do Haynes, está no fato, além de classificar os serviços por grau de dificuldade, dele trazer os consertos passo a passo, muitos com fotos, acrescentando, ainda, algumas dicas do serviço, tais como um observação de cuidado como, por exemplo, uma mola que pode pular, o acesso a um parafuso, ou dando algum truque para o serviço. Enfim, é um manual menos técnico e mais prático.

Além do mais, eu tenho uma paixão por livros, o que deixa a mulher louca, sempre que posso eu compro um, dos mais variados temas, e, pelo preço, 38 reais, acho uma pechincha.


[]

Lothar,

Vai chover mensagens me pedindo uma copia...

Esse WSM que te mandei é o usado pelas concessionarias LR como referencia para os mecanicos. Gosto dele pois ele vem com bastante informaçao tecnica, por exemplo:torque de aperto dos parafusos, especificações de fluidos, etc. Enfim, para os curiosos metidos a mecanico como eu, acho muito util.

Mas de qualquer forma, tenho ainda os esquemas eletricos para Defender, se quizer é so falar.
Gosto muito tambem do RAVE. Apesar de ser um pouco grande (3 cds completo), ele abange todos os Defenders e tambem as Disco e as Range Rovers.

Quanto ao seu manual, vou compra-lo. Alem de barato, acredito que informação nunca seja demais. Sou um apaixonado por livros tambem.


[]´s
Rafael