Troca de Itens na Freelander 2 gasolina: Tempo de uso X km

Citação:

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Postado originalmente por Cleo

Comprei uma Freelander 2 SE l6 esta semana, 2008/2009 com 94.000 rodados. O único "porém" identificado até agora é um chato barulho de "cigarra/chaleira" quando o carro esta parado ou na lenta, mas que lendo o fórum já vi possíveis causas e essa semana tentarei solucionar.

W a minha está apitando também, nem sempre e só em lenta ou mesmo andando quando tiro o pé do acelerador, atualmente tá muda,kkkkkkk, qual será a possível causa? Qual tópico você achou, pois procurei por tudo e não encontrei. Um abraço.

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CLeo, finalmente parei pra arrumar e o problema foi "Valvula Pulmão" é o tal do respiro do motor.

900R$ a troca! =)

A minha vai ficar por 800,00, vou aproveitar e fazer a "descarbonização" com o Flushing Wurth.

Citação:

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Postado originalmente por Cleo

A minha vai ficar por 800,00, vou aproveitar e fazer a "descarbonização" com o Flushing Wurth.

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A minha saiu por R$ 670,00 na TopCar de Florianópolis (SC).
Agora única coisa que me resta a fazer no carro é a limpeza da caixa de ar-condicionado, que está com resíduos dentro e que vai sair por volta de R$ 400,00.

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Búrgi

A minha saiu por R$ 670,00 na TopCar de Florianópolis (SC).
Agora única coisa que me resta a fazer no carro é a limpeza da caixa de ar-condicionado, que está com resíduos dentro e que vai sair por volta de R$ 400,00.

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Pelo jeito é um problema bem comum né?_


Lucas, você pode detalhas mais sobre seu sistema de ar? Digamos que é o último "percalço" da minha LR. Ela só fica com temperatura agradável com o ventilador na potência máxima, logo com um enorme barulho. Não creio que isso seja normal. Ou talvez até seja, tendo em vista que moro no Nordeste e sabidamente o carro não é adaptado pra temperaturas altas.

Citação:

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Postado originalmente por W_Damasio

Pelo jeito é um problema bem comum né?_


Lucas, você pode detalhas mais sobre seu sistema de ar? Digamos que é o último "percalço" da minha LR. Ela só fica com temperatura agradável com o ventilador na potência máxima, logo com um enorme barulho. Não creio que isso seja normal. Ou talvez até seja, tendo em vista que moro no Nordeste e sabidamente o carro não é adaptado pra temperaturas altas.

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Olha, a questão do ar-condicionado foi meio "punk" pra mim.
De dezembro pra cá, o ar-condicionado estava começando a sair uns vapores quentes (parecia uma festa com gelo-seco dentro do carro) e um barulho de motor sendo forçado além do normal, em que pese a temperatura sair normalmente gelada.
Fui fazer a revisão final de janeiro e me deparei que a ventoinha do motor (isso mesmo!) estava falhando, isso fazia com que os mecanismos do ar-condicionado ficassem forçando (além do fato de que o motor poderia ter explodido, mas nunca vi a temperatura do motor subir no painel).
Troquei a ventoinha (que saiu por R$ 550,00) e beleza, o segundo problema foi resolvido (barulho forte), mas ainda persistiu o primeiro problema (aqueles vapores), tanto que estavam me incomodando pq ficava imbassando o vidro direto.
Então fui numa mecânica especializada nisso, e o cara me disse que a caixa de ar estava entupida e precisava ser limpa, e aquele vapor era o resultado de acúmulo de água dentro da caixa e pegava em algum lugar quente, por isso que voltava para dentro da cabine uma vapor. Ou seja, o acúmulo de resíduos não deixava a água do ar-condicionado vazar totalmente para a rua, então acumula dentro da caixa e pega nesta coisa quente.
Ainda não mandei arrumar esse segundo problema, que vai me custar totais R$ 400,00 (é mais mão de obra do que peça mesmo).


E o irônico é que tanto o problema do respiro do motor, quanto da ventoinha, aparece nas demais Freelanders 2 e mais ou menos na mesma quilometragem. O mecânico que arrumou a minha ventoinha ele tem uma Freelander 2 também e teve os mesmos problemas que eu! Quase perguntei quais problemas ele já teve além do meus, pra eu já me preparar ehehe

Eu acho que o maior causador do problema do respiro do motor é o nosso combustivel com esses miseraveis 25% de alcool e como nossos carros não são flex, isso pode acelerar a formação de borra e destruir a película de borracha do diafragma. Em virtude disso que estou fazendo a descarbonização química.

Citação:

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Postado originalmente por Cleo

Eu acho que o maior causador do problema do respiro do motor é o nosso combustivel com esses miseraveis 25% de alcool e como nossos carros não são flex, isso pode acelerar a formação de borra e destruir a película de borracha do diafragma. Em virtude disso que estou fazendo a descarbonização química.

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Cleo, essa "descarbonização", como é o seu procedimento e quanto custa mais ou menos?

Lucas acabei de fazer a descarbonização quimica da minha agora, consta do seguinte:
É o seguinte coloquei o carro na rampa da minha oficina de pintura, deixei funcionando por um tempo até atingir a temperatura ideal de funcionamento, coloco o Flushing Wurth no motor deixando-o funcionar de 30 a 60 minutos, deixei 60, em MARCHA LENTA, NÃO ACELERAR O VEICULO EM HIPOTISE ALGUMA, após esse tempo desligue o carro drene o óleo e troque o filtro. reponha o oleo que voce costuma usar, tem gente que põe oleo baratinho mas tem que ser da mesma especificação. Rode por +/- 1.000 km e faça nova troca de óleo (eu vou trocar o filtro também), lista do que usei:
- Filtro Wega WOE-801 - 45,00
- 02 Flushing Wurth 15,00 cada
- 08 lts. oleo YPF Elaion 5W30 25,00/lt
- Mão de obra minha
Total 275,00

Daqui a 1.000 km trocarei o filtro e colocarei o oleo Castrol Magnatec 5W30

Qualquer dúvida tamo aí.

Bom dia! Você poderia por gentileza me enviar o Check Maintenance Sheet da Freelander 2?
E-mail: edward.John@terra.com.br
Obrigado!

Oi Lucas e Junior, bom dia!
Poderiam me passar a lista da KM com a respectiva revisão e troca de peças? Chegou a minha vez de passar pelo mesmo caminho, estou com uma Freelander 2 SE 2007. Meu e-mail é: edward.john@terra.com.br
Muito obrigado e parabéns pelas contribuições!

Estou baixando os arquivos, sensacional! You Guys Rooooock! :-)

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Búrgi

PS: se alguém querer o maintenance check sheet da Freelander, é só pedir, caso não tenha.

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Salve nobre se possivel gostaria de receber essas informações por gentileza me encaminhe no email: rjzimmer@ig.com.br
Deveras grato sorte ai e td de bom p vc!