Ajuda!!!!! Terceira troca de cilindro mestre da embreagem em 5000 km (1 ano)

[Muskitu]

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Outro report...
Amanhã completam 2 semanas que busquei a 110 na oficina onde foi para a garantia da embreagem.

Pedal atuando somente no final e as vezes ficando preso no fundo.
Não tem vazamento nos cilindros.

Hoje fiz a 3ª sangria, melhorou novamente.

Será que é defeito em algum dos cilindros ou no atuador?

Abs.

[GLMedina]

Caramba! Estou com os dois cilindros na caixa fazem quase dois meses e não tive coragem de trocar ainda. Alguém tem um passo-a-passo aí?

[joaotibery]

Ninguem respondeu qual cabo flexivel do uno que se usa? Qual ano? Qual marca? Qual especificacao???

[Fernando90]

GLMedina,

Seguem alguns links que podem ser úteis na troca do cilindro mestre:

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=13576


Quando troquei o meu, tirei o conjunto pedal-cilindro.

Além do acesso bem apertado, tive que me render ao entalhe de uns 5mm na lataria para passar o pedal e conseguir sacar todo o conjunto por cima.

De resto foi tranquilo e ficou ótimo!

Qualquer dúvida grite!

Caramba! Estou com os dois cilindros na caixa fazem quase dois meses e não tive coragem de trocar ainda. Alguém tem um passo-a-passo aí?

[Alessandro Lira Perez]

GLMedina,

Seguem alguns links que podem ser úteis na troca do cilindro mestre:

300TDi Defender clutch master cylinder replacement - Land Rover Technical Archive - LR4x4 - The Land Rover Forum


Quando troquei o meu, tirei o conjunto pedal-cilindro.

Além do acesso bem apertado, tive que me render ao entalhe de uns 5mm na lataria para passar o pedal e conseguir sacar todo o conjunto por cima.

De resto foi tranquilo e ficou ótimo!

Qualquer dúvida grite!

Valeu Fernando! Seu link acabou de me salvar!

[Alessandro Lira Perez]

GLMedina,

Seguem alguns links que podem ser úteis na troca do cilindro mestre:

300TDi Defender clutch master cylinder replacement - Land Rover Technical Archive - LR4x4 - The Land Rover Forum


Quando troquei o meu, tirei o conjunto pedal-cilindro.

Além do acesso bem apertado, tive que me render ao entalhe de uns 5mm na lataria para passar o pedal e conseguir sacar todo o conjunto por cima.

De resto foi tranquilo e ficou ótimo!

Qualquer dúvida grite!

Valeu Fernando! Esse links me salvou.

[Ricardo bacelar]

Embora ja tenha lido alguns posts sobre esse tema não achei nada que pudesse me ajudar. Vamos aos fatos:
Há 1 ano começou a pingar o pedal da embreagem, foi então trocado o cilindro mestre a primeira vez e revisado o funcionamento e estava tudo ok, andei um mês (pouco mais de 500km) e vazou de novo. Pensei que era por que tinha sido trocado por um da britpart e comprei um trw para a segunda troca. Esse durou mais, cerca de 4500km, e agora novamente voltou a merejar ......... Aparentemente e segundo o mecanico, não há nada de errado com o restante da embreagem e vou ter que trocar novamente. Acho que isso não é normal e penso que deva ter algo de errado, alguem tem alguma sugestão?

Amigo você deve trocar o cilindro mestre com o atuador pois um estraga o outro .
seu atuador com certeza deve está duro e sobrecarrega o cilindro mestre .
ps. Confirme se a tubulação não está esmagada também .

[Ricardo bacelar]

Manda ver faça o teste,mais creio que dure bastante se foi original .