Sergio,
Eu não sei, mas quando eu comprar todas as peças na Brit-car vai sair mais barato do que a mesma manutenção de um Gol novo. :mrgreen:
Tirando os pneus (está trocando os 4 agora, nesse momento) que não duram nada (~ 40.000 km) e custam uma fortuna (R$ 840 cada um), de resto, estou achando mais caro manter o TR4 do que o D3.
Esse negócio de carro nacional (ou argentino) é uma coisa pra otário.
Por exemplo, experimente pegar uma poça d' água a uns 90km/l e danificar um sensor do ABS da roda dianteira esquerda do TR4. Custa
SÓ R$ 970 e leva 4 dias pra sair de uma concessionária e chegar na outra, tudo dentro da cidade do Rio de Janeiro ! E só vende na merda da Mitsu-roubo ! Não tem escapatória ! Vai ter que morrer na mão dos caras.
Se fosse do Discovery, teria custado 24 libras + frete !!! Podem conferir, tá aqui o Part Number: SSB500091.
Anexo 433684
Eu sou pobre, por isso que eu ando de Land Rover. Quem é rico anda é de Mitsubishi, Toyota, Chevrolet, Volkswagen (essa é a pior !), etc.
Abraço, :concordo:
Neilson