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  • #1
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    hehehhehehehehe


    o quase foi boa Vitor...

  • #2
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    20/05/2013
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    blumenau/SC
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    Citação Postado originalmente por vitor_grotmann Ver Post
    rafablu, não fala assim, blumenau é quase uma icdade grande.kkkkkk
    vem pra balneário camboriú, aqui sim vc não acha nada, ou vc vai pra blumenau ou pra floripa pra buscar uma peça.kkkk

    abraços
    Vitor Grotmann





    hehehhehehehehe


    o quase foi boa Vitor...

  • #3
    Usuário Avatar de vitor_grotmann
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    18/11/2008
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    Balneário Camboriu/SC
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    Citação Postado originalmente por edu_photos Ver Post
    hehehhehehehehe


    o quase foi boa Vitor...
    Edu, eu falo isso pq sou de Blumenau, meus pais ainda moram aí, adoro essa cidade, mas como eu disso Blumenau é quase uma cidade grande.kkkk

    Quando vc comprar sua defender vem pra balneario dar uma volta aqui e me avia.kkk
    abracos
    vitor
    4X4 Brasil
    Desatolo Ecosport por R$ 10,00.
    PAJERO GLS B
    2800 TURBO INTERCOOLER 1999
    "PAJEROSCA"



  • #4
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    20/05/2013
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    Citação Postado originalmente por vitor_grotmann Ver Post
    Edu, eu falo isso pq sou de Blumenau, meus pais ainda moram aí, adoro essa cidade, mas como eu disso Blumenau é quase uma cidade grande.kkkk

    Quando vc comprar sua defender vem pra balneario dar uma volta aqui e me avia.kkk
    abracos
    vitor grotmann


    sim,sim...tens razão !

    então assim que comprar apareço sim, por enquanto só de Scenic da esposa eu dou umas bandas por ai....rrrssss

    Sabe que já cogitei pegar uma Mit. pra começar, até andei fuçando seus post. Mas sonho é sonho e vou seguir esperando.

    abraços

  • #5
    Usuário Avatar de vwinit
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    05/04/2011
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    Rafael, se fosse um parafuso balanceiro seu carro perderia performance e também faria muuuuita fumaça!!!
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #6
    Usuário Avatar de SergioMedeiros
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    Citação Postado originalmente por vwinit Ver Post
    Rafael, se fosse um parafuso balanceiro seu carro perderia performance e também faria muuuuita fumaça!!!
    Também tremeria absurdamente.... além de que andar 8Km com um parafuso do balanceiro solto, se fosse possível, provavelmente quebraria a flauta em um ou dois lugares, e entortaria as varetas.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por SergioMedeiros Ver Post
    Também tremeria absurdamente.... além de que andar 8Km com um parafuso do balanceiro solto, se fosse possível, provavelmente quebraria a flauta em um ou dois lugares, e entortaria as varetas.
    Como um "bom entendedor" de motores a diesel, a última frase do Sergio me soou assim:

    "O problema é na rebimboca da parafuseta"...

    Vou ter que achar um curso de mecânica diesel porque por mais que visite esse forum diariamente desde que comprei a minha 90tinha em fevereiro, tem coisas que falam que eu viajo legal...

    Palavras/peças novas que aprendi ontem e hoje:

    Parafuso do Balanceiro
    Flauta

    Bato palmas pra quem sabe essas coisas. Um dia ainda chego lá e viro meste em DIY.

    Abs

    Wald
    DEFENDER 90 CSW/2001 "AMORZÃO"

  • #8
    Usuário Avatar de rafaelblu
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    03/07/2013
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    Com essa ansiedade/saudade fui obrigado a ir até lá ver se já tinham verificado algo.

    Estavam tirando o motor fora para abrir a parte inferior (continuam na suspeita de mancal solto).

    - Verificaram bomba de vácuo e não era;
    - Retiraram a tampa superior para conferir o balanceiro, tudo perfeito;

    Prometeram uma posição final até amanhã com orçamento. Vão aproveitar e trocar todos os rolamentos possíveis já que o motor está fora, polias e correias. O mecânico mesmo não sendo nenhum especialista em LR é o mais indicado aqui na cidade - faz manutenção dos LR daqui, foi mecânico da MIT a vida toda, mecânico oficial da MIT CUP durante alguns anos de 2 equipes (descobri tudo hoje então senti alguma confiança se isto é possível). Só estou esperando a "facada" e a solução para o problema. Vou mantendo o pessoal daqui atualizado pois as opções vão diminuindo neste momento e ficando gradativamente mais complicadas financeiramente.

    A esperança agora é que seja algum mancal solto ... Ou existe alguma opção melhor para torcer?

  • #9
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    Citação Postado originalmente por rafaelblu Ver Post
    Estavam tirando o motor fora para abrir a parte inferior (continuam na suspeita de mancal solto).

    (...)

    Prometeram uma posição final até amanhã com orçamento.

    (...)

    as opções vão diminuindo neste momento e ficando gradativamente mais complicadas financeiramente.
    A oficina que fez o motor não deu alguma garantia? Para um mancal de um motor recém feito soltar, acho que precisa de uma "mancalda" na hora da montagem ...

    Abs!

  • #10
    Usuário Avatar de Alexandre Tietsche
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    22/12/2011
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    Opa!
    Em Tempo. Meu problema foi encontrar pessoas que não sabiam resolver o meu problema. Por falta de um Defender 110 agora tenho 2 e sou muito feliz com ambas.

    Não entendo dessa parte interna do motor mas de repente você deu um baita azar. Meu sogro tem uma hilux e soltou um pino dentro do motor, não sei de que lugar e quase mandou até o bloco pro espaço, e o carro era bem cuidado.

    Tomara que não seja nada de grave.

    Citação Postado originalmente por rafaelblu Ver Post
    E eu todo feliz que conseguiria ir no encontro em Setembro com a viatura confiável e alguns DIY prontos! . Agora vou me unir ao Alexandre Tietsche e continuar com o tópico de desilusão dele!!!!!!!
    Defender 110 - 2004 - Branca
    Defender 110 - 2005 Black
    C10 6cc 1975 / Fazer 600N 2009.

  • #11
    Banido
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    Vira quebrado? Eu acho que "sozinho" isso não existe ...

    - ou por falta de óleo
    - ou por calço hidráulico (teve contato com água, passou em alagados, lava-a-jato, etc?)
    - ou na montagem do motor o vira não foi testado em conformidade e acabaram instalando ele mesmo assim**
    - ou o defender foi a 5000 rpm
    - ou (...)

    ** Veja o link legal que achei, explicando o processo de retífica do virabrequim e esse teste no magnaflux:
    Usinagem de virabrequim

    Vai atualizando a gente aí.
    4X4 Brasil

  • #12
    Usuário Avatar de rafaelblu
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    Citação Postado originalmente por batiati Ver Post
    Vira quebrado? Eu acho que "sozinho" isso não existe ...

    - ou por falta de óleo
    - ou por calço hidráulico (teve contato com água, passou em alagados, lava-a-jato, etc?)
    - ou na montagem do motor o vira não foi testado em conformidade e acabaram instalando ele mesmo assim**
    - ou o defender foi a 5000 rpm
    - ou (...)

    ** Veja o link legal que achei, explicando o processo de retífica do virabrequim e esse teste no magnaflux:
    Usinagem de virabrequim

    Vai atualizando a gente aí.
    Nossa, imagina que grande parte das retificas passa longe dessa "qualidade" do vídeo. Dando uma pesquisada rápida um vira novo custa 2.800, um de ferro-velho 1800 ... Como pretendo ficar com a LR normalmente eu optaria por colocar tudo zerado e dormir em paz. Mas vou aguardar o orçamento finalizado do mecânico que está trabalhando nela o dia inteiro desmontando, medindo tudo milimetricamente para ver o que mais foi afetado. Confesso que agora até estou sentindo confiança no trabalho dele. Tenho um número "confortável" na cabeça de quanto gostaria de gastar para deixar o motor zerado mas vou esperar o tombo para compartilhar com o pessoal.

    De qualquer maneira, obrigado pela ajuda de todos até agora. Sou novo no fórum mas sinto-me em casa!

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