MISTERIO : Barulho x perda de freio - Defender 90

[SergioMedeiros]

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Puxa pouco mesmo... normal. Se não to enganado a Ranger 2.5 tem sistema semelhante.

[Waldmartins]

Puxa pouco mesmo... normal. Se não to enganado a Ranger 2.5 tem sistema semelhante.

Vou meter mais silicone preto no servofreio pra ver se melhora mais o freio...parece que o pouco que coloquei melhorou um pouco (ou foi efeito placebo) pois consegui (fazendo um teste em um loteamento novo com ruas asfaltadas) pela primeira fez "travar" as rodas e "xiar" um pouco.

O estranho é que em ponto morto, na primeira pisada, o freio da VTR funciona "normalmente", mas se continuar em ponto morto e for tirando o pé e pisando o freio vai "acabando"...

Vou ver se consigo levar a um mecânico amanhã aqui de MOC pra ele testar pra mim...

Abs

Wald

[vwinit]

O estranho é que em ponto morto, na primeira pisada, o freio da VTR funciona "normalmente", mas se continuar em ponto morto e for tirando o pé e pisando o freio vai "acabando"...

Wald

Então seu freio não está duro e sim "vazando" vácuo? Pode sim ser as trincas...
Eu tinha entendido que não dava freio em nenhuma situação.

[Waldmartins]

Então seu freio não está duro e sim "vazando" vácuo? Pode sim ser as trincas...
Eu tinha entendido que não dava freio em nenhuma situação.

Então Hailton,

não consegui um diagnóstico exato. Vou fazer mais testes e volto aqui pra contar.

Abs

Wald

[Waldmartins]

Então,

levei a VTR num mecânico aqui em MOC e ele disse que a bomba de vácuo tá com problema mesmo. Ela tá fazendo vácuo, mas só faz o suficiente para o freio funcionar bem quando acelero o carro.

Ele tirou a mangueira do servofreio e fez aquele teste do vácuo...tava puxando um pouco...na hora que acelera a VTR puxa muuuuito mais!

Já liguei no mecânico em BH e ele disse que vai precisar olhar com calma a VTR para ver se tem algum outro problema que está ocasionando isso...enfim, como amanhã vou pra BH e depois vou viajar de avião, já combinei de deixar a VTR lá na oficina com ele no sábado.

Abs

Wald

[Marado]

Já liguei no mecânico em BH e ele disse que vai precisar olhar com calma a VTR para ver se tem algum outro problema que está ocasionando isso...

E então; tinha algum outro problema?

[Waldmartins]

E então; tinha algum outro problema?

Não sei...não me falaram nada.

Não sei se porque a oficina estava lotada e resolveram só trocar a BV ou se olharam e não acharam nada mesmo.

Eu vou chegar de surpresa lá na oficina qqr dia destes pra trocar a minha BV pela original ou pegar minha grana de volta. Tenho que chegar de surpresa porque a oficina fica DO LADO (literalmente) de um representante BEARMACH e liguei pra lá ontem pra ver os preços da BV.

Resultado:

Uma Wabco recondicionada: R$ 660,00

Uma Rafaela Motors (argentina - NOVA): R$ 870,00

Ou seja, não vou reclamar antes de estar na oficina senão eles podem trocar a RM pela WABCO recondicionada. O problema não é nem a troca em si (Se ela foi recondicionada na Perim, por exemplo), mas o valor que paguei R$ 1855,42 (acabei de olhar na nota aqui) na WABCO original.

Abs

Wald

[Luciano Valois]

O Wald, qual o nome desse oficina???
Por que quando estiver passando por BH e precisar de algo não quero nem chegar perto desses picaretas.

Não sei...não me falaram nada.

Não sei se porque a oficina estava lotada e resolveram só trocar a BV ou se olharam e não acharam nada mesmo.

Eu vou chegar de surpresa lá na oficina qqr dia destes pra trocar a minha BV pela original ou pegar minha grana de volta. Tenho que chegar de surpresa porque a oficina fica DO LADO (literalmente) de um representante BEARMACH e liguei pra lá ontem pra ver os preços da BV.

Resultado:

Uma Wabco recondicionada: R$ 660,00

Uma Rafaela Motors (argentina - NOVA): R$ 870,00

Ou seja, não vou reclamar antes de estar na oficina senão eles podem trocar a RM pela WABCO recondicionada. O problema não é nem a troca em si (Se ela foi recondicionada na Perim, por exemplo), mas o valor que paguei R$ 1855,42 (acabei de olhar na nota aqui) na WABCO original.

Abs

Wald

[Waldmartins]

O Wald, qual o nome desse oficina???
Por que quando estiver passando por BH e precisar de algo não quero nem chegar perto desses picaretas.

Pois é Luciano,

pedi uma amiga pra ligar pra lá hoje fingindo que ela tinha uma VTR igual a minha querendo trocar a bomba de vácuo.

Resultado (do que falaram pra ela):

Bomba de vácuo ORIGINAL Britpart (Como é que é!?!? Britpart original!?!? ): R$ 1.320,00 + R$ 280,00 de instalação.

Ou seja, se um leigo for lá, vai acabar sendo enganado facilmente.

Quanto ao nome da oficina, acho que não posso divulgar AINDA pq meu motor foi feito lá e está na garantia...deixa a garantia acabar que te conto...ou então me manda uma msg que te falo...rsrs

Mas em BH estamos "à pé" de oficinas boas/honestas para nossas VTRs!

Abs

Wald

[Waldmartins]

A novela continua...

Trocaram a bomba da minha VTR e colocaram DE NOVO uma Argentina (Pela sigla RM, deve ser Rafaela Motors). Ainda não testei os freios da VTR (cheguei de Salvador - fui de avião) e deixei a VTR aqui em BH para testar depois.

O problema é que paguei caro por uma original (WABCO) e quero ou uma original ou então que me devolvam a diferença de preço.

Abs

Wald

[Waldmartins]

Atualizando...

meu freio agora é outro. Pela primeira vez conseguir cantar o pneu freando...

Mas mesmo assim, eu quero o BV original ou então meu dinheiro de volta (a diferença).

A propósito, é possível saber se uma BV foi recondicionada ou não apenas olhando ela instalada na VTR?

Abs

Wald

[vwinit]

Wald...

Muitos problemas na BV ocorrem na montagem.
Vale a pena pedir pra trocar??

Tenta um crédito ou a diferença... Se vc forçar, vão te enrolar, ou pior, te sacanear...
Vão cospir no seu hambúrguer!! kkkkk

Abraço!