Por que é tão difícil encontrar Defender nas ruas?

[Antonio C Ribeiro]

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Olá Pessoal

Ando procurando uma Defender 110 para trocar com a minha S10, mas ainda não apareceu um negócio adequado.

Pois bem. Eu acho muito normal, quando a gente está a fim de um carro, ver esse carro o tempo todo por aí. Mas eu não consigo ver Defender pela cidade ou mesmo nas estradas que ando diariamente. Será que foram vendidas muito poucas unidades? ou os proprietários só utilizam o veículo nos finais de semana, em off road?

Vale saber dos proprietários: como você utiliza a sua Defender?

Abraços

Antônio C Ribeiro

[mouramares]

Antônio, na webmotor tem bastante oferta e outros sites tbm......hoje acho que trocar esta meio difícil, mas pode acontecer é claro, eu tenho uma 90ventinha ano 2000, quero trocar por uma 110 e não acho interessado, pois a galera que esta vendendo em sua maioria somente quer vender....mas veja que tem bastante oferta sim..abcs e espero que venha logo pra nossa galera.

[SergioMedeiros]

Eu uso a minha diariamente... semana pra trabalhar e finais de semana passeios...
Realmente não tem muitas nas ruas não... mas quando aparece uma ou outra a galera já acelera ou desacelera para dar uma buzinadinha!!! heheheh
Demorei pra achar a minha... vi algumas e a grande maioria estava em estado precário. Defender tem dois tipos... o que é xodó e utilizado somente na cidade e viagens, e alguma laminha só pra dizer que sujou.... e as que viraram carros de trilha, completamente abandonadas. Eu faço parte do primeiro time. Mesmo tendo comprado pensando em trilhas, mudei de gosto e agora curto mais viagens!
Haja coragem para colocar um carro desses, bem conservado e que não existe mais, na trilha!

[ocimarpelegrino]

Realmente é muito difícil ver Defender na rua, e não é por que tem poucos não, aqui em Curitiba mesmo tem bastante, mas não sei o real motivo do sumiço... Eu também só uso o meu para viagens e passeios, nem pra trabalhar uso, ou vou de bike ou com o carro da mulher e ela fica louca comigo rsrsrs... Agora final de semana, praia, campo, passeios, pescaria e outras diversões, só de Defender, pois ele torna tudo muiiiiito mais prazeroso. Aproveitando o tópico, vou agradecer o Sérgio Medeiros pois vi um passeio que ele fez até a pedreira de Campo Magro/PR que nunca tinha ouvido falar mas fiquei doida pra conhecer, pena que só tem chovido esses dias por aqui e ainda não deu pra ir lá conhecer...

[Renato Franco]

Olá amigo,
Correndo o risco de pedradas (já tomei muitas), há poucas porque (fora as paixões) é um carro tecnologicamente defasado, que o torna extremamente desconfortável e inseguro para o uso diário, seja urbano ou rodoviário, ficando seu uso restrito àqueles que o transformaram em "xodó" (um contrassenso, pois carro de trilha para só andar no asfalto não faz sentido), ou efetivamente o reservam para as trilhas, tendo outros carros para o dia-a-dia. Minha democrática opinião, sub pedradas (já espero). Abraços.

[Marado]

Olá amigo...Abraços.

Lmao!

Quem pode dar mais informações sobre o desconforto e insegurança é o Preá.

Abração Renato

[Leandro Neves]

Olá Pessoal

Em um tópico anterior eu anunciei que estava procurando uma Defender 110 para trocar com a minha S10, mas ainda não apareceu um negócio adequado.

Pois bem. Eu acho muito normal, quando a gente está a fim de um carro, ver esse carro o tempo todo por aí. Mas eu não consigo ver Defender pela cidade ou mesmo nas estradas que ando diariamente. Será que foram vendidas muito poucas unidades? ou os proprietários só utilizam o veículo nos finais de semana, em off road?

Vale saber dos proprietários: como você utiliza a sua Defender?

Abraços

Antônio C Ribeiro

Moro em Campinas tambem.

Só hoje, eu vi duas!

Uma branca e outra verde

Vc precisa desejar mais!

[Felipepeixotogouvea]

Esta dificil de ver mesmo ... Mas só para constar uso todos os dias a minha , e ja coloquei numa laminha, acredito que você não veja muito pois a maioria das pessoas acha o carro desconfortavel para o dia a dia alem de ser um pessimo carro para qualquer transito , eu uso no dia a dia mas a minha faculdade fica a 100 km de casa então e só estrada, agora quanto a segurança ja ouvi que tem um artigo ingles falando que dos carros sem airbag é o mais seguro , contudo ja procurei em tudo que é lugar e não achei esse artigo, agora pelo fato de ser defasado tecnológicamente ... Ué mas não é isso que todo jipeiro quer, um carro/jipe simples sem eletronica para quebrar. Isso para os jipeiros é Ouro.

[Antonio C Ribeiro]

Em Campinas eu vejo muito pouco mas vou seguir o conselho do conterrâneo Leandro e "desejar mais".

Eu imagino que o conforto é pouco mas, certamente, o prazer e o divertimento compensam. Renato, sem pedradas, realmente não é muito lógico ter um carro de concepção da Defender para andar no asfalto mas, assim como a Harley Davidson (também defasada e cheia de "características"), o lado emocional prevalece ...

Agradeço a torcida de todos.

Abraços

[Renato Franco]

Eu de novo amigos,

Nossa, estou até surpreso com a falta de pedradas (risos) !!! Vão mais dois pitacos: a) eu tenho uma Disco 3, e mesmo ela acho desajeitada para uso urbano (muito grande e pesada, desagrega os pneus, gasta muito freio, etc.). Uso somente para viagens com a família e minhas expedições, com algumas trilhas (no meu conceito, ao menos), no caminho. Para o dia-a-dia, prefiro sedãs. b) esse tal artigo que carros sem airbag são mais seguros, se existir, é furado, basta ver a diferença dos testes no Latin NCAP entre os mesmos carros com e sem airbags. Em verdade, não é só airbags que influenciam, mas carroceria deformável para absorção de choques, cockpit de baixa deformação, cintos com pretensionador, todas tecnologias nascidas a partir dos anos 70-80, que obviamente não tem como ser incorporadas no projeto da Defender, que usa chassis rígido com carroceria de aluminio. Agora o charme é o charme, respeito o gosto de cada um. Abraços.

[Antonio C Ribeiro]

Olá Renato

Novamente, você tem razão na sua colocação. Basta olhar os vídeos no Youtube relativos à história da Land Rover para vermos que a concepção do Defender não tem objetivo de segurança passiva dos passageiros. A construção em forma de chassis rígido privilegia a sua condução em condições extremas, o que é incompatível com a carroceria deformável dos carros atuais.

Mas, por outro lado, podemos observar que o Defender foge bastante da concepção atual de "obsolescência programável" e também de "obsolescência sensível", ou seja, ele é feito para durar e não sofre aquelas alterações cosméticas de ano para ano, que torna os veículos "velhos" com pouco tempo de uso. Tenho estudado sobre o veículo e visto vídeos de restauração de LR antigos. Ele é como um "lego" que pode ser desmontado e reconstruído sem que perca a sua característica original.

Até para efeito de sustentabilidade, o Defender tem seus méritos, pois ele permanece rodando anos a fio e não necessita ser trocado periodicamente, o que economiza em termos de recursos ambientais. Lógico que o consumo de combustível e emissão de poluentes não entram nesta conta, mas a economia de componentes é fator relevante.

A forma de condução de um Defender também deve ser levado em conta, pois é impossível a sua condução nas mesmas condições que podemos fazer com um veículo "moderno". Ele tem suas limitações de tamanho, altura, velocidade, etc. Assim, de uma forma ou de outra, a segurança ativa minimiza um pouco a falta da segurança passiva.

Outros modelos LR foram concebidos, possivelmente, visando o melhor de cada situação, mantendo a robustez e aumentando o conforto e segurança, mas para alguns (eu me incluo nesta), o sistema antigo e defasado é mais atraente, justamente por ser antigo e defasado.

Abraços e obrigado por compartilhar suas impressões.

[vwinit]

Eu vejo um 90tinha preto fosco todo santo dia ...

Acho que conforto e segurança são relativos. Me sinto confortável até demais na minha viatura... e tbm muito seguro.

Acho que não sou tão exigente... Mas isto deve ser uma característica dos proprietários de Defender.

Verdade seja dita, moro no interior. Assim o trânsito "tranquilo" facilita a vida de quem vai e volta a bordo de um 90tinha.

Mas o prazer de dirigir um Defender não tem preço. Quem gosta, gosta e pronto.