Sonhando com DEFENDER 110 para longas viagens e... camper, tudo junto ou separado!

[Marcelo Oyarzábal]

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Meccano, ótimo serviço esse seu. O meu alternador é Lucas a marca, original também, mandei abrir e reformar todo, e a luz da bateria não ficou mais acesa no painel, também precisava dar uma aceleradinha pra apagar. Mas tive um problema, em 100 km rodados a polia do alternador ficou com folga e começou a fazer muito barulho, como aqui não tem peças, mandei num torneiro e coloquei uma chaveta na polia, agora ficou 100% e revisado o alternador. Também to com um semi novo da Sprinter que original tinha bomba de vácuo mas era barulhento, aí tiramos a bomba e mandei revisar também, esta de reserva, espero nunca usar. Meu próximo passo é a bomba dagua com rotor de metal e valvula termostática, por que a temperatura do meu 90 não sai do azul nunca e o motor trabalha praticamente frio, se tiver a referencia da valvula original me avisa.

Um abração.

[titanium]

Meccano, ótimo serviço esse seu. O meu alternador é Lucas a marca, original também, mandei abrir e reformar todo, e a luz da bateria não ficou mais acesa no painel, também precisava dar uma aceleradinha pra apagar. Mas tive um problema, em 100 km rodados a polia do alternador ficou com folga e começou a fazer muito barulho, como aqui não tem peças, mandei num torneiro e coloquei uma chaveta na polia, agora ficou 100% e revisado o alternador. Também to com um semi novo da Sprinter que original tinha bomba de vácuo mas era barulhento, aí tiramos a bomba e mandei revisar também, esta de reserva, espero nunca usar. Meu próximo passo é a bomba dagua com rotor de metal e valvula termostática, por que a temperatura do meu 90 não sai do azul nunca e o motor trabalha praticamente frio, se tiver a referencia da valvula original me avisa.

Um abração.

Engraçado.....

Estou aqui lembrando da "aceleradinha matinal" que também tinha que dar na Lenda.. para apagar a luz da bateria.
rsrsrsrsrs

Muda a viatura, mas os detalhes são semelhantes!

Abraços acompanhando a obra prima do Meccano!

[Ricardo Pocholo]

Marcelo Oyarzábal, segue o link da sua válvula termostática original MWM (considerando que sua VTR é 300Tdi)Valvula Termostatica Ranger/S10/Blazer 2.5 Motor Maxion HS/HSD I Calpen Auto Pecas - Calpen Auto Pecas
Meccano, tudo bem? Fui para Sp buscar minha VTR na Land Center e te liguei para passar na sua casa bater um papo e te mostrar como está minha 110, mas acabou nem dando tempo e tive que pegar a estrada no mesmo dia. Fiz umas alterações visuais nela e manutenções já pensando na viagem o final do ano. Vc vai para lados do Atacama e Noroeste Argentino esse ano?

Aliás, finalmente instalei o snorkel, mas acabei pintando de black piano para combinar com o resto da VTR (desculpe a foto de lado, mas não sei postar em pé):






Meu alternador troquei no Carlinhos tbm e está 100% até hoje, depois de uns 50KKm, troquei apenas a correia no fds passado.

Abração!

[Marcelo Oyarzábal]

Marcelo Oyarzábal, segue o link da sua válvula termostática original MWM (considerando que sua VTR é 300Tdi)Valvula Termostatica Ranger/S10/Blazer 2.5 Motor Maxion HS/HSD I Calpen Auto Pecas - Calpen Auto Pecas
Meccano, tudo bem? Fui para Sp buscar minha VTR na Land Center e te liguei para passar na sua casa bater um papo e te mostrar como está minha 110, mas acabou nem dando tempo e tive que pegar a estrada no mesmo dia. Fiz umas alterações visuais nela e manutenções já pensando na viagem o final do ano. Vc vai para lados do Atacama e Noroeste Argentino esse ano?

Aliás, finalmente instalei o snorkel, mas acabei pintando de black piano para combinar com o resto da VTR (desculpe a foto de lado, mas não sei postar em pé):






Meu alternador troquei no Carlinhos tbm e está 100% até hoje, depois de uns 50KKm, troquei apenas a correia no fds passado.

Abração!

Opa, obrigado pelo link.

Onde comprou este snorkel? acho muito bonito este.

[Ricardo Pocholo]

Marcelo, esse snorkel é da Fabrico 4x4. Também gosto bastante do estilo dele. Dizem que esse snorkel é o que menos estrangula a entrada de ar, sem contar que elimina aquela válvula Y. Abraço!

[Meccano]

Salve Ricardo! como já te falei a Defender ficou um xuxuzinho!! quero ver botar no barro e lambuzar tudo hihihi!!

Olha já era para termos ido ao Chile e carreteira, mas sempre surge um enrrosco, tudo bem, agora vamos até

Mendoza, quero que a Rosa conheça Poente del Inca e claro uma esticadinha até Santiago ver uns amigos queridos,

mas vamos voando. fazer o que...

Se mantiver mesmo os planos pro NOA, me avise, tenho uns mapas e dicas para treking e hospedagem por lá.

é uma região adoravel da Argentina!

Grande abraço! e parabens pela moto, um show!!





Só pra animar o cara... a Puma dos Italianos, passaram o dia conosco fazendo treking, mas antes do anoitecer

cairam fora rapidinho...






Preparando nosso camp nas Grandes Salinas com o heróico Pajerinho, e o friaco chegando.

[Meccano]

Olá Lia e marquinhos! t bom com vcs?olha a diferença das bombas com rotor plástico e de metal e a lista das mangueiras todas

segue no email.
vai mandando fotos,
Bjs a todos!


.

[Meccano]

Arrematando a semana, quebrou a segunda parte do escapamento, que era original ainda, mas duvido que fosse o

primeiro e tenha durado tanto, afinal o carro tem 16 anos! é que o dono anterior só usava peças originais, inclusive filtro de ar...

coisa que não faço! no caso do filtro uso MAHLE inglês e acho que esta muito bom, afinal não fico andando no meio de tanta poeira assim.







tinha bastante ferrugem e quebrou nesse ponto!






man, aproveita e verifique os coxins de borracha tambem ok!







na segunda parte do escape, são dois coxins. um deles quase na saida do escape. se estiver rachado, vai pro lixo.


Putz! olha que lugar bacana para montar um tanque extra de diesel na lurdinha! caberiam uns 30-40 litros, imagine a autonomia!















Pn da peça: ESR 2384 EXAUST TAILPIPE - $450 contos na Tekcom em SP e eles entregam em casa, fala com o Canato.











Ótima semana a todos e...pagadores de impostos!

[Meccano]

Olá amigos! uma revisão a gente sabe quando começa, mas não quando acaba. filtro de combustível trocado com pouco mais

de 7 mil Km. poderia ir a dez mi sem problema... depende bastante da limpeza do sedimentador aí embaixo.








a cada duas drenadas [borboleta plástica branca] para extrair [bastante...] agua, faço o desmonte da parte de baixo

desrosqueando o copo do filtro, sempre fica um depósito gelatinoso com areia no fundo.









troca de óleo do motor aos 6 mil tambem.







conferindo os níveis do cambio [dir] caixa e diferenciais [frasco do meio]

[Meccano]

troca do filtro de ar aos 10 mil Km







uso britpart ou Mahle, segunda linha inglês os dois.






















só pra ficar registrado: já havia trocado o reservatório de agua, a aparencia do antigo, que era original ainda,

não inspirava muita confiança... estava bem ressecado.








checamos as pastilhas, flexiveis, graxa nos rolamentos tinkem, munhões e o caramba... tudo ok. a idéia é deixar o carro pronto.

se der na telha viajamos em agosto... e pretendo que dê hehehe!!

[Marcelo Oyarzábal]

Meccano, boa noite.
Gosto muito desse tópico que é uma aula de manutenção sempre.
Troco o óleo do Defender com 5.000 km e também uso Lubrax, porém o CI-4. O filtro de diesel nos 5.000 km também, o de ar troco com 10.000 km.
Se for passar aqui no Sul na viagem me avisa que vou te encontrar pra conhecer a Defender.

Um abração.

[Meccano]

revisão e graxa nos cardãns , cruzetas, de olho nas folgas! escape, coxins de borracha etc...








passando a chave em tudo e de olho nos terminais. vedação e graxa neles!








...óleo Atf no chassi e nas buchas pra arrematar o cheklist básico por baixo do carro.