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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    Cool Defender 110 - 04/05 - Série Black




    Fala Landeiros!

    Ontem estacionamos a Black na garagem!
    Como sei que o mvpdjeep(Marcos Vitor/dono) não vai falar nada por aqui eu mesmo estou abrindo o tópico da mais nova integrante da família!
    O carro nos surpreendeu pois pelas fotos não se dava para ver alguns detalhes!
    Estou abrindo devido a dúvidas que surgirão pelo caminho pois queremos fazer algumas alterações!
    Algumas coisas queremos tirar o mais rápido possível como o engate que vai acabar parando dentro do carro de alguém pois acostumamos com a 90!rsrsr E temos alguns apetrechos como parachoque traseiro com engate,etc que vamos trocar!
    Seguem algumas fotos!

    Abraços!!!

    -sam_1779.jpg-sam_1788.jpg-sam_1792.jpg-sam_1784.jpg-sam_1782.jpg

  • #2
    Usuário Avatar de vwinit
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    Parabéns pela aquisição Fabrício! Bela viatura ...

    Abraço!
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  • #3
    Usuário Avatar de Alexandre Tietsche
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    Que nave!! quer trocar na minha branca? Agora não tem mais uivo!! kkkk

    Brincadeira, parabéns, linda viatura!

  • #4
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    Parabéns, lindona essa Defender!

  • #5
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    Aí galera começam as primeiras dúvidas!
    Levantar a Def!
    Hj conversando com o Marcos veio o assunto!
    E isso queremos fazer para colocar algo próximo há um 285/75 (como na 90!)
    Na 90(as vezes vou tomar como base a 90 pois conheço melhor!) eram calços de algum material emborrachado que não sei qual é pois eles vieram com o carro!
    Sei que eram em torno de 2 ou 2,5 Pol!
    Agora com a Black querímaos avaliar qual é o melhor!
    As molas traseiras de 130, o calço ou alguma outra opção como os da ironman???
    Tudo isso com bom custo/benefício, nada extravagante no preço mas também nada muito barato que faça o carro pular feito cabrito!rsrsr
    Abraços e aguardo as sugestões do pessoal!!!

  • #6
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    Vlw Hailton e Alexandre!
    Depois de tanta pesquisa e dúvidas esclarecidas aqui tinha que sair algo bom!
    Agora vamos arrumando "devargarzinho" (porém a vontade de ver tudo pronto é grande)!!!

  • #7
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    Vlw Marcelo!

  • #8
    Usuário Avatar de vwinit
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    Fabrício,

    Coloquei o conjunto OME no meu 90tinha e hoje está com pneus Mud KM2 285/75 R16 tranquilo...

    Esse kit subiu no mínimo 2" sem calços.
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #9
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    Citação Postado originalmente por vwinit Ver Post
    Fabrício,

    Coloquei o conjunto OME no meu 90tinha e hoje está com pneus Mud KM2 285/75 R16 tranquilo...

    Esse kit subiu no mínimo 2" sem calços.
    Fala Hailton!!!
    Queremos ver essa situação breve pois queremos colocar o guincho e por ser um "pesinho" a mais acho q o carro vai dar bob quando frear!rsrsr
    Onde vc comprou KIT OME?? Aqui no Brasil? Eles tem várias alturas ou só tem esse que levanta +/-2"?
    E a última e mais importante se não for muito incomodo claro!!
    Quanto pagou???
    Abraços!

  • #10
    Usuário Avatar de vwinit
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    Citação Postado originalmente por Fabrício Bastos Ver Post
    Fala Hailton!!!
    Queremos ver essa situação breve pois queremos colocar o guincho e por ser um "pesinho" a mais acho q o carro vai dar bob quando frear!rsrsr
    Onde vc comprou KIT OME?? Aqui no Brasil? Eles tem várias alturas ou só tem esse que levanta +/-2"?
    E a última e mais importante se não for muito incomodo claro!!
    Quanto pagou???
    Abraços!
    Fabrício... falar da suspensão deixou muitos de nós quase especializados!! rsrsrs. O investimento é considerável, mas vale a pena.

    Existem conjuntos difenrentes com altura e cargas diferentes. Não se preocupe com o guincho pois tem setup para isso tbm. Eu mesmo tenho um Ensimec na frente do 90tinha e as molas foram pensadas para suportá-lo.


    No tópico de reforma do meu 90tinha tem muitos detalhes ... acho que tem preço de tudo, mas qq coisa, só perguntar aqui que levanto mais dados...
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...na-area-4.html (Defender 90, 1998 - Novato na área!!!)

    Abraço!
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #11
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    Citação Postado originalmente por vwinit Ver Post
    Fabrício... falar da suspensão deixou muitos de nós quase especializados!! rsrsrs. O investimento é considerável, mas vale a pena.

    Existem conjuntos difenrentes com altura e cargas diferentes. Não se preocupe com o guincho pois tem setup para isso tbm. Eu mesmo tenho um Ensimec na frente do 90tinha e as molas foram pensadas para suportá-lo.


    No tópico de reforma do meu 90tinha tem muitos detalhes ... acho que tem preço de tudo, mas qq coisa, só perguntar aqui que levanto mais dados...
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...na-area-4.html (Defender 90, 1998 - Novato na área!!!)

    Abraço!
    To dando uma passeada pelo seu tópico e qualquer coisa pergunto por aqui!

  • #12
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    Essa semana ainda o primeiro presente dela pega a estrada!
    Um quebra-mato pra compor a estética né?? rsrsrs
    E com isso o guincho vai pro lugar tbm!
    Esse fds vai ser muito movimentado por aqui e não vai dar tempo de mexer na bicha!
    Mas no próximo o tão comentado engate sai!
    A questão da suspensão tem que ser pensada mais calmamente $$$!rsrsrs e não é um pequeno investimento né?!!??
    Mas quando os quilinhos a mais estiverem nela vai fazer diferença uma susp maior!

    Abraços! e aceito mais sugestões para a susp.!!!

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