Colocando AP na Sportage

Amigo Janjo,
Não faça isso com o rolamento, veja como resolvi meu problema aqui mesmo neste tópico, mandei fazer uma bucha com mais ou menos 3 mm para fora do virabrequim e assim dei mais apoio na ponta do eixo piloto. É claro que tive que tirar fora o rolamento.

Citação:

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Postado originalmente por janjo

boa tarde.

hoje consegui terminaar o flange, ele ficou com 10 mm. só achei q o eixo piloto ficou com pouca base no rolamento do virabrequim, entao tirei o rolamento e deixei ele mais pra fora com isso o eixo piloto ficou mais pra dentro do rolamento.

abraço

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Parabéns pela adaptação, ficou muito bom.
Como fica a documentação? é Facil legalizar?
Tenho um Rocsta será que a flange é igual?

bom dia Marcos, por gentilesa v tem o endereco do colega que adpitou o 4cc na espotage dele..grato

Adriano, basta que o motor que vc vai colocar tenha origem, documento e que o carro daonde ele saiu tenha sido dado baixa no detran.
O resto um bom despachante resolve.

Citação:

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Postado originalmente por Adrianosiq

Parabéns pela adaptação, ficou muito bom.
Como fica a documentação? é Facil legalizar?
Tenho um Rocsta será que a flange é igual?

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Monstercar, eu o conheci aqui no fórum, ele é conhecido aqui como Kiros, mas parece que ele não tem mais a viatura com o motor do opala. Bem da uma procurada aqui.

Citação:

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Postado originalmente por monstercar

bom dia Marcos, por gentilesa v tem o endereco do colega que adpitou o 4cc na espotage dele..grato

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OLA EDUARTE POR ACASO VC E MECANICO????? TO QRENDO COMPRAR UMA SPORTAGE E GOSTARIA DE FALAR COM VC MEU EMAIL daisson@atosrs.com.br GRATO AGUARDO RETORNO

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Vaz

Caro Eduarte,
Posso até concordar com você, mas lembre-se que o carburador será totalmente mecânico, então a possibilidade de dar algum problema na trilha será mínimo. E tem mais, caso aconteça algum problema, é bem mais fássil você consertar, numa trilha, um carburado do quê uma injeção.

Mas valeu a sujestão, vou ver como a sporte se comporta com carburador.

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Amigos, posto minha dúvida aqui no tópico que criei pois o assunto tem relação com este tópico.
Como todos que leram este tópico sabem que o disco de embreagem que estou usando na miha VTR é do AP com o miolo da Sportage pois não alterei o eixo piloto da caixa.
Bem, gostaria de saber e acho que o Miguel poderia me responder, não dismerecendo o conhecimento dos outros, que serão muito bem aceitos, se existe algum disco de embreagem do mesmo tamanho do AP mas com o miolo que caiba no eixo da sportage para que eu não tenha mais que comprar um disco novo de AP e trocar o miolo pelo da Sportage?
Agradeço a ajuda de todos.

O disco da sportage a maior ou menor que do ap? (diametro e espessura)

[]s
(DU)

Amigo Eduarte o disco da Sportage é maior tanto no diâmetro quanto na espessura, só não tenho as medidas aqui para te falar.

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

O disco da sportage a maior ou menor que do ap? (diametro e espessura)

[]s
(DU)

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Citação:

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Postado originalmente por Marcos Vaz

Amigo Eduarte o disco da Sportage é maior tanto no diâmetro quanto na espessura, só não tenho as medidas aqui para te falar.

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Marcos
O mais comum nesses casos é usinar o disco da sportage pra caber no ap desde que não fique muito fino na espessura, sai mais barato e mais pratico.

Ps. Estou pretendendo colocar um ap na minha sportage tbm, vc por acaso tem o molde da flange?

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Marcos
O mais comum nesses casos é usinar o disco da sportage pra caber no ap desde que não fique muito fino na espessura, sai mais barato e mais pratico.

Ps. Estou pretendendo colocar um ap na minha sportage tbm, vc por acaso tem o molde da flange?

[]s
(DU)

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Amigo Eduarte ão sei se ainda tenho o molde, mas vou procurar.

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Vaz

Amigo Eduarte ão sei se ainda tenho o molde, mas vou procurar.

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Valeu Marcos, se puder verificar fico muito grato...

[]s
(DU)