Roda livre - peças internas

Ritual dos rolamentos que eu vi fazer na minha:
- remontou tudo com graxa nova.
- apertou o rolamento.
- iniciou batidas com macete de plastico no cubo de roda e girando...vai assentando o rolamento e saindo a graxa. Aperta mais...vai batendo, aperta...dai verifica se nao ficou estrangulado e boa.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Nava

Ritual dos rolamentos que eu vi fazer na minha:
- remontou tudo com graxa nova.
- apertou o rolamento.
- iniciou batidas com macete de plastico no cubo de roda e girando...vai assentando o rolamento e saindo a graxa. Aperta mais...vai batendo, aperta...dai verifica se nao ficou estrangulado e boa.

Abraço

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Nava, valeu pela ajuda. Pensei que fosse utilizado torquímetro como no Niva. Assim acho meio trabalhoso pois se ficar muito apertado, tem que desmontar novamente.

Abraço,

Ja a mais de uma semana desmontei a roda livre automatica da SPT 95 e para surpresa tava tudo taõ novo e sem desgaste aparente nas peças ,o que eu resolvi lavar tudo para constatar e engraxar para montar ,mas ao testar as rodas com elas no ar levantado a frente com o macaco , eu girava a homocinetica com a mão por tras da roda e descobri que a apenas do lado motorista acoplava e desacoplava numa boa e sem falhar ,achei que tinha ate montado algo errado ,mas desmontei e fiz um confere e tudo ok!
mas depois eu resolvi tirar o mecanismo que fica fixado no fundo do eixo do lado carona que não acopla e nenhuma circunstacia !
sendo que do lado carona saiu sem tirar a trava e quando então me confrontei que faltava ali um mecanismo de acionamento E

deixo em anexo as fotos e que ainda tiver esse mecanismo ai parado que queira me vender eu compro ,pois ta tudo muito novo demais para trocar tudo !


http://img138.imageshack.us/img138/2218/01122010185.jpg
By henriquepetropolis at 2010-12-01



http://img203.imageshack.us/img203/4125/01122010184.jpg
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http://img254.imageshack.us/img254/1985/01122010183.jpg
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http://img89.imageshack.us/img89/1586/01122010178.jpg
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http://img153.imageshack.us/img153/1407/pict0066l.jpg
By henriquepetropolis at 2010-12-01

Amigo, estas peças são em antimonio e estão assim como novas devido unicamente ao tipo de material.
Uma vez troquei uma peça destas que quebrou da minha por aluminio e durou 3 dias...em aço um mes.
Cuide bem delas desengatando sempre com marcha a ré.

Caros amigos, li bastante sobre a tração da Sportage aqui no forum. Tenho uma 98/99 com tração a vácuo, sou o terceiro dono, está com 80.000 km originais e pelo que soube, nunca fez uma trilha.

Pelos testes que fiz em casa, ela não está engatando a tração. Troquei as mangueiras do vácuo, que estavam furadas, soprei (ouvi um ploc dentro do cubo) e chupei (não ouvi nada) . Tirei a mangueira, para ver se sentia alguma coisa, pedi para minha esposa engatar a tração com ela parada e nada.

Antes de mexer na tração em si estou querendo eliminar as outras opções. Será que pode ser a solenóide ? Como posso testar ela ? Só encontro na Kia ou existe no mercado para comprar ? Qual o nome correto da peça ?

Só para esclarecer, meu uso é 90% urbano, pretendo apenas, de vez em quando passear com ela na areia da praia, portanto, pretendo manter a tração original e não partir para as rodas livres manuais. Se tiver que começar a esquentar muito a cabeça pretendo partir para uma Grand Vitara.

Agradeço qualquer ajuda.
Abraços a todos.

cdias,
Se for usar raramente a tração sempre terá problemas, a solenoide por ficar parada costuma travar, as mangueiras ressecam e o retentor interno da roda responsavel por segurar o vacuo estraga com muita facilidade, principalmente na areia devido ao fato de ficar esposto.
Não perca seu tempo...

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

cdias,
Se for usar raramente a tração sempre terá problemas, a solenoide por ficar parada costuma travar, as mangueiras ressecam e o retentor interno da roda responsavel por segurar o vacuo estraga com muita facilidade, principalmente na areia devido ao fato de ficar esposto.
Não perca seu tempo...

[]s
(DU)

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Eu que digas ,pois roda livre que vem no carro original é um fracasso !

AVM sim esta é a roda livre , eu vi estes dias um fato curioso de uma carreta carregada de ford ranger tudas equipadas com roda livre AVM de fabrica e teve outra situação que vi foi a toyota comprada para fazenda de um conhecido meu ,pois o carro foi comprado zero km e com roda livre AVM manual de fabrica ,portanto se o produto fosse duvidoso as industrias de carros não ia equipar seus veiculos com estas rodas livres em serie !!

Olá amigos. Tenho uma sportage 98 gasolina com roda livre manual da avm. Semana passada rodei mais de 100 km com a roda livre da roda direita em 4x4(a esquerda em 4x2). Alguma criança ou algum curioso mexeu lá. E eu realmente não ficava olhando toda hora pra ver se as RL estavam na posição correta(agora sempre verifico até pra ir na padaria). Depois disso começou a fazer um barulho na roda direita. É um barulho que parece ter a ver com rotação. Dá a impressão de um rolamento quebrado, porém o barulho não é constante. Sinto uma leve vibração quando o barulho aparece. Alguém tem idéia do que pode ser? O barulho pode ser na roda livre? Pode ser o rolamento agulha?
OBS:
1) Tração continua funcionando.
2) O barulho aparece em 4x2 tanto em baixa velocidade quanto em alta.(não percebi em 4x4, também bem dizer não usei em 4x4. Só pra ver se tava funcionando)

* Ressuscitei este tópico pra não criar outro(já tem vários sobre roda livre)

Citação:

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Postado originalmente por jonh-quest

Olá amigos. Tenho uma sportage 98 ...

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É bem provavel que seja o rolamento agulha, mas desmonte as RLs e de uma geral nelas, se continuar o barulho troque os rolamentos agulha.

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

É bem provavel que seja o rolamento agulha, mas desmonte as RLs e de uma geral nelas, se continuar o barulho troque os rolamentos agulha.

[]s
(DU)

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Vou fazer isto Eduarte.

Algum cuidado especial na desmontagem e montagem das RL? Pra trocar os rolamentos, vou precisar tirar os discos? e a manga de eixo?

Citação:

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Postado originalmente por jonh-quest

Vou fazer isto Eduarte.

Algum cuidado especial na desmontagem e montagem das RL? Pra trocar os rolamentos, vou precisar tirar os discos? e a manga de eixo?

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As RLs é tranquilo, ja os rolamentos agulha tem que desmontar tudo e tirar a manga de eixo fora.
Não esqueça de trocar os retentores tbm.

Ps:. Não confunda rolamentos de roda com rolamento da tração (agulha).

[]s
(DU)

Isso aí Edu, bem vindo quest!!