Quero esclarecer que estou falando só das pastilhas dianteirasCitação:
Postado originalmente por jinblack
Para as lonas no tópico da mecânica se falava que da para adaptar as lonas da combi
Sportage - Sistema de Freios
Versão Imprimível
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11/08/2009, 15:02imoveisbranco
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11/08/2009, 17:32CarlinBC
Olá Jinblack, estamos tentando te ajudar por este tópico, mas com certeza aparecerá alguém lá naquele tópico que voce abriu e postará também, sobre o mesmo tema que já é debatido aquí. Só voce pode pedir ao moderador para apaga-lo. Ajude-nos, a te ajudar.
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12/08/2009, 07:44jinblackCom certeza irei fazer isto...Citação:
Postado originalmente por CarlinBC
Peço desculpas novamente por criar o topico lá.
1 Duvida a Lona da Kombi citada nos post anteriores ela serve em qualquer modelo/ano de SPTG na minha 97/98 por exemplo ela se enquadra?
E esta lona da Kombi tem algum código ou ano/modelo especifico que se enquadre nas SPTG ou todas da kombi são o mesmo tamanho?
@Ontem quase mordi o volante de raiva... andei mais de 10 kilometros com a sptg praticamente freiada, coloquei na gasolina e tive que forçar a a e 2 para ela sair do lugar, os freios tão realmente horriveis, tenho que fazer algo urgente...minha carteira já está com depressão. -
12/08/2009, 08:21CarlinBCAí é que mora o problema da quantidade enorme de assuntos iguais, em lugares diferentes. Ontem, tentei encontrar este comentário sobre exatamente o que fazer. Se não me falha a memória, parece que as lonas da Kombi, devem ser coladas nas sapatas da SPTG. Se voce levar a sapata da SPTG, na loja, eles te dirão qual que servirá. Agora, quanto a colar, tem que pesquisar direitinho e com paciencia por aí para ver como se faz. A sua lona tras.deve ter descolado e está travando, igual aconteceu com o Júlio...tem até fotos.Citação:
Postado originalmente por jinblack
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12/08/2009, 14:27CarlinBCNão é bom ficar forçando desta maneira, pois, pode provocar superaquecimento ao ponto de incendiar as lonas e destemperar os tambores de freio ou os discos diant. Depende de onde esteja travado.Citação:
Postado originalmente por jinblack
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12/08/2009, 14:38BaudenbacherLonas da KombiBom pessoal,Citação:
Postado originalmente por CarlinBC
Quando fiz a gambitech de colocar as lonas da Kombi nas sapatas da Sportage, eu medi a largura e comprimento da lona da kombi e comparei com as sapatas da Sportage e a diferença é de apenas 1mm tanto no comprimento como largura.
A receita é colar a lona da Kombi na sapata original da Sportage já limpa e após fazer furos nos locais dos rebites da lona e rebitar. Ficaram perfeitas.
Ah, segundo o vendedor todas as lonas das Kombis são do mesmo tamanho mudando apenas as marcas (paguei R$16,00 no conjunto das lonas para duas rodas).
Abraço e boa sorte...:-D -
12/08/2009, 14:58CarlinBC
Claudio, poste aquí, a receita desta cola, qual tipo, marca, quanto tempo de secagem, se tem que prensar, etc...
O pessoal interessado pelo menos, já fica com a faca e o queijo na mão. Na minha, é a disco e a pastilha custa R$8,00 prontinha pro uso. -
12/08/2009, 15:21BaudenbacherLonas da KombiCarlinBC,Citação:
Postado originalmente por CarlinBC
A cola é a Araldite, segundo o mecânico, cola em +/- 5 minutos. É interessante prensar por excesso de precaução, mas o que vai segurar mesmo são os rebites que devem ser colocados.
Quando deu pau no cilindro de roda da minha, com 2 dias de uso, e descolou as lonas da sapata fiquei P. da vida, mas pesquisando com a cabeça mais fresca descobri esta solução bem econômica.
A propósito, qual pastilha você usa (R$8,00)? É gambitech ou é similar? Tenho que trocar agoa as pastilhas da frente.
Abraço... -
12/08/2009, 15:48CarlinBC
Claudio, a minha é disco de Uno na traseira e uso TRW a R$8,00.
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13/08/2009, 15:04BaudenbacherCarlinBC,Citação:
Postado originalmente por CarlinBC
Se não me falha a memória ninguém lhe perguntou sobre o desempenho desse sistema de freio a disco na trazeira. Como ele se comporta?
Abraço... -
13/08/2009, 16:00Gleison BHSe não me engano, em terrenos alagados freio a tambor funciona melhor que a disco. Por isso que em jipes, que as vezes atravessam "rios" em trilhas, é bom ter freio a tambor na traseira.Citação:
Postado originalmente por Baudenbacher
Mas no asfalto deve ficar bão dimais... fala aí Carlin... -
13/08/2009, 16:14Robinho da JaguatiricaCitação:
Postado originalmente por Gleison BH
Seu Creissssoooonnnn.
O freio a tambor na água é uma fria:stop:, depois que a lona enxarca costuma não dar nadica de nada de freio:parede:, inclusive costuma até quebar dentro do tambor:shock:, é por isso que a maioria dos willys tem pelo menos freios a disco nas dianteiras:dance:, pois se for a tambor na frenteira e trazeira a caca é certa.:putz:
Boa lama!
Robinho