Sportage - Dica para compra

[mfdomingues]

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Li o tópico todo e adorei as dicas. Estou querendo pegar uma sptg pelo bom custo x benefício. Mas ainda estou na dúvida entre a gasolina 2.0 16v ou tdi.

Junior, bom dia, seja bem vindo.

A minha é uma diesel e é muito econômica, um pouco fraca (86cv), mas atende as minhas necessidades. É bem espaçosa e bem confortável (dentro do segmento dela, claro) possui um conjunto de suspensão e transmissão bem durável e alguns problemas bem característicos do projeto, no quesito simples os vidros param de funcionar de vez em quando, ruídos internos, mas nada que desagrade (você se acostuma e com o tempo ajeita).

Mas é um veiculo completo, fico impressionando com a maciez da direção é um absurdo perto do meu outro.

Mas como o Duarte disse, tem que procurar muito e acredito que hoje em dia é muito difícil encontrar uma em boas condições a venda. A minha estava em péssimas condições de motor (ou o dono negligenciou ou o mecânico era ruim demais). Deu muita dor de cabeça e mais dores no bolso, quase desisti, mas agora parece que está entrando nos eixos.

Procure muito e sem pressa, se eu fosse você olharia a do Duarte que está a venda, ele sabe o que diz de SPTG e é mecânico.

Quanto ao Grand Vitara, é uma viatura que me agrada e muito, contudo, tem seus problemas também, e a dica de procurar vale para os dois, na época que procurei a minha encontrei alguns grand e vitaras a venda, quando cabia no meu bolso (são muito valorizados) dava para ver que era encrenca, aquele papo de "nunca fez trilha ou carro de mulher" não cola e é uma viatura tão antiga quanto a SPTG, a vantagem é com relação as peças que neste caso há uma oferta um pouco melhor, mas nada extraordinário.

Faça um teste drive nas duas e leve a um meca de confiança e boa sorte.

[idbotao]

Olá pessoal, boa tarde!

Estou em busca do meu primeiro 4x4, como coloquei em outro tópico em que não obtive resposta, vamos ver se aqui dou mais sorte. Parece ser o tópico ideal, afinal estou pra comprar uma SPT 99/00 automática. Andei no carro e não senti nenhum problema perceptível, nem barulho ou algo assim (já estou achando isso muito bom, afinal as outras que andei davam até medo...).
Vou levar ao mecânico na sexta-feira para ver, levantar no elevador e tal, e aí estou com umas dúvidas que queria pedir a ele para ver, uma vez que ele trabalha com motores a gasolina, entende de carro, sempre levei os meus pra ele, mas não é especialista em Sportage. Desculpem a ignorância, mas queria fazer esse teste do copo, por exemplo, mas abri o capô e não tenho a menor ideia de qual é a mangueira ou item que devo mexer ou como olhar. Não sei também como ver aquelas questões de tampa do radiador (se ela é original ou não por exemplo), quais mangueiras exatamente devo observar (e como saber sobre as condições adequadas dela) reservatórios, etc. Será que alguém poderia tirar uma foto mostrando como se faz esse teste e mostrar itens a serem observados e como eles devem estar? No mais, o que eu posso olhar e devo pedir ao mecânico que veja? Essa sportage foi toda revisada, segundo o dono que está me vendendo, e ele me mostrou uma nota de peças de janeiro (na garantia ainda) quando falou que mexeu em toda a parte de cima do motor (uns R$ 3.500) e também trocou o óleo do câmbio automático.
Tenho lido muitas coisas interessantes no fórum e ele me ajudou a definir o carro ideal para os meus objetivos e $$$, porém tenho sentido essa dificuldade ao ler os tópicos ao ter indicações para mexer/ver/testar uma determinada peça, quando na verdade não tenho a menor ideia de que cara ela deveria ter. Fica a sugestão àqueles que têm mais conhecimento que nos ajudem nestes casos. Me perdoem se já existe essa informação em outro lugar, se tiver por favor me indiquem, mas já li umas 50 páginas de fórum e não consegui...

Como perguntei no outro tópico também: alguém sabe um mecânico que possa me ajudar nessa avaliação do carro na minha cidade? Sou de Americana-SP. Após comprar provavelmente vou a São Bernardo pro Eduarte me ajudar, que parece ser o guru do pessoal aqui no estado de SP, mas não dá pra levar o carro lá antes da compra...

Obrigado e parabéns pelo fórum!

[mfdomingues]

Olá pessoal, boa tarde!

Estou em busca do meu primeiro 4x4, como coloquei em outro tópico em que não obtive resposta, vamos ver se aqui dou mais sorte. Parece ser o tópico ideal, afinal estou pra comprar uma SPT 99/00 automática. Andei no carro e não senti nenhum problema perceptível, nem barulho ou algo assim (já estou achando isso muito bom, afinal as outras que andei davam até medo...).
Vou levar ao mecânico na sexta-feira para ver, levantar no elevador e tal, e aí estou com umas dúvidas que queria pedir a ele para ver, uma vez que ele trabalha com motores a gasolina, entende de carro, sempre levei os meus pra ele, mas não é especialista em Sportage. Desculpem a ignorância, mas queria fazer esse teste do copo, por exemplo, mas abri o capô e não tenho a menor ideia de qual é a mangueira ou item que devo mexer ou como olhar. Não sei também como ver aquelas questões de tampa do radiador (se ela é original ou não por exemplo), quais mangueiras exatamente devo observar (e como saber sobre as condições adequadas dela) reservatórios, etc. Será que alguém poderia tirar uma foto mostrando como se faz esse teste e mostrar itens a serem observados e como eles devem estar? No mais, o que eu posso olhar e devo pedir ao mecânico que veja? Essa sportage foi toda revisada, segundo o dono que está me vendendo, e ele me mostrou uma nota de peças de janeiro (na garantia ainda) quando falou que mexeu em toda a parte de cima do motor (uns R$ 3.500) e também trocou o óleo do câmbio automático.
Tenho lido muitas coisas interessantes no fórum e ele me ajudou a definir o carro ideal para os meus objetivos e $$$, porém tenho sentido essa dificuldade ao ler os tópicos ao ter indicações para mexer/ver/testar uma determinada peça, quando na verdade não tenho a menor ideia de que cara ela deveria ter. Fica a sugestão àqueles que têm mais conhecimento que nos ajudem nestes casos. Me perdoem se já existe essa informação em outro lugar, se tiver por favor me indiquem, mas já li umas 50 páginas de fórum e não consegui...

Como perguntei no outro tópico também: alguém sabe um mecânico que possa me ajudar nessa avaliação do carro na minha cidade? Sou de Americana-SP. Após comprar provavelmente vou a São Bernardo pro Eduarte me ajudar, que parece ser o guru do pessoal aqui no estado de SP, mas não dá pra levar o carro lá antes da compra...

Obrigado e parabéns pelo fórum!

IdBotão, boa tarde e seja bem vindo.

Cara a minha não é gasolina, mas, vamos lá tentar

Teste do copo: Com o motor FRIO retire a mangueira do reservatório do radiador, localize a tampa do radiador, da base desta sai uma mangueira fina que vai até o reservatório do radiador, desconecte do reservatório do radiador e coloque no copo de água, lembrando que esse teste não é 100% pode haver problemas no cabeçote que só parecerá com o motor bem quente, mas, se for algo crítico (cabeçote muito ruim) aparecerá na hora.

A tampa do radiador original (se estiver ainda com a etiqueta) possui dizeres em koreano, inglês e outras línguas, vc verá que existe indicação que ela é usada pela Hyundai / Kia e a etiqueta é de cor escura as de cores vermelha são paralelas (a minha veio sem etiqueta nenhuma).

A ventoinha dela é discofan / viscofan, ou seja, trabalha por acoplamento viscoso, com ela fria a hélice gira com certa facilidade, ao contrário com o motor quente deve girar bem mais travada, verifique a resistência desta para ter certeza que está boa, ou não.

A SPTG não tem mecânica muito especifica ou muito complicada, possui a mesma concepção que outros veículos, o que tem que observar são as condições gerais como qualquer outro veiculo: vazamentos, velas, mangueiras em bom estado (as que ficam atrás do motor são críticas, por exemplo do ar quente, que ninguém vê e elas geralmente estão em mal estado).

Quanto ter uma nota de revisão, isto não quer dizer muita coisa a minha também tinha nota, descobri que o dono da retifica era amigo do cara que vendeu, ai há viu né, nada foi feito no motor.

Boa sorte na busca ai.

[idbotao]

IdBotão, boa tarde e seja bem vindo.

Cara a minha não é gasolina, mas, vamos lá tentar

Teste do copo: Com o motor FRIO retire a mangueira do reservatório do radiador, localize a tampa do radiador, da base desta sai uma mangueira fina que vai até o reservatório do radiador, desconecte do reservatório do radiador e coloque no copo de água, lembrando que esse teste não é 100% pode haver problemas no cabeçote que só parecerá com o motor bem quente, mas, se for algo crítico (cabeçote muito ruim) aparecerá na hora.

A tampa do radiador original (se estiver ainda com a etiqueta) possui dizeres em koreano, inglês e outras línguas, vc verá que existe indicação que ela é usada pela Hyundai / Kia e a etiqueta é de cor escura as de cores vermelha são paralelas (a minha veio sem etiqueta nenhuma).

A ventoinha dela é discofan / viscofan, ou seja, trabalha por acoplamento viscoso, com ela fria a hélice gira com certa facilidade, ao contrário com o motor quente deve girar bem mais travada, verifique a resistência desta para ter certeza que está boa, ou não.

A SPTG não tem mecânica muito especifica ou muito complicada, possui a mesma concepção que outros veículos, o que tem que observar são as condições gerais como qualquer outro veiculo: vazamentos, velas, mangueiras em bom estado (as que ficam atrás do motor são críticas, por exemplo do ar quente, que ninguém vê e elas geralmente estão em mal estado).

Quanto ter uma nota de revisão, isto não quer dizer muita coisa a minha também tinha nota, descobri que o dono da retifica era amigo do cara que vendeu, ai há viu né, nada foi feito no motor.

Boa sorte na busca ai.

Muito obrigado mfdomingues! Já ajudou legal, sei o que imaginar ao abrir aquela tampa, e posso também dar uns toques no mecânico, ele tem que saber o que são esses dispositivos que vc indica! Estou ansioso agora pelo fim da semana, quando conseguir comprar mando as fotos pra vcs! E ah, muito boa a dica quanto às peças, vou pedir pro mecânico compará-las com a lista da nota e dizer se de fato têm cara de novas.

Abçs!

[mfdomingues]

Muito obrigado mfdomingues! Já ajudou legal, sei o que imaginar ao abrir aquela tampa, e posso também dar uns toques no mecânico, ele tem que saber o que são esses dispositivos que vc indica! Estou ansioso agora pelo fim da semana, quando conseguir comprar mando as fotos pra vcs! E ah, muito boa a dica quanto às peças, vou pedir pro mecânico compará-las com a lista da nota e dizer se de fato têm cara de novas.

Abçs!

Id, bom dia, olha a oportunidade batendo a sua porta o Duarte que é um dos caras que mais conhece SPTG está vendendo a dele que vem mais que completa e equipada, além de ter uma mecânica a toda prova, vale a pena bater um papo com ele hein.

[ejunior]

Obrigado pelas dicas pessoal,

[LeLagoeiro]

Bom dia. No modo 4x2, a tração da Sportage é dianteira ou traseira?

[EDuarte]

Bom dia. No modo 4x2, a tração da Sportage é dianteira ou traseira?

Bom dia.
Tração traseira.

[]s
(DU)

[rDuran]

Bom dia. No modo 4x2, a tração da Sportage é dianteira ou traseira?

Olá,
Qual ano?
Até 2003 é traseira
2005 em diante é dianteira.

[joaoluizmattos]

Boa noite

Estou pesquisando entre a 2.2 e 2.0td, nunca tive veículo a diesel nem 4 x 4.

minha duvida é qual é melhor para quem roda mais na cidade média de 40 km por dia e nos finais de semana pode usar em trilhas? e viagens mais longas com a patroa.

[joaoluizmattos]

Alterado o post, valeu

[mfdomingues]

Boa noite

Estou pesquisando entre a 2.2 e 2.0td, nunca tive veículo a diesel nem 4 x 4.

minha duvida é qual é melhor para quem roda mais na cidade média de 40 km por dia e nos finais de semana pode usar em trilhas? e viagens mais longas com a patroa.

João, boa noite e seja bem vindo.

Bom, pelo que vi vc está decidido sobre a diesel mesmo.

Não conheço muito da 2.2, mas, pelo que já li aqui ela eh maçarico, sem turbo e sem intercooler. O que a deixa com uma potência bem modesta, cerca de 65cv, imagino que atualmente qualquer 1.0 tem bem mais que isto, agora imagina a SPTG que tem peso muito maior? Bem de qualquer forma deve ser bem econômica, tem que pesquisar o consumo as 2.0 (minha, faz coisa de 10km/l andando bem suave e com pneus originais. Imagino u 2.2 tenha consumo menor. O Eduardo comprou um Rocstar que tem motor 2.2 eh o mesmo das SPTGs talvez ele ajude nesta questão.

Quanto a 2.0, bem o consumo já disse, a potência sobe para 87cv o que para uma viatura de 1,6Ton pode para alguns dias parecer pouco.

Mas tem certeza que precisa de uma diesel? Vc roda muito pouco por dia e o preço do diesel está muito alto. Aqui em sp onde eh mais barato o s500 custa 2,79 e o s10 2,93.

Quanto as trilhas as duas vão bem dentro das suas limitações, claro. Com tudo original sofre um pouco com q distância do piso e falta de bloqueio, as 2.2 tem roda livre mecânica que são um pouco melhor o que as 2.0 são a vácuo que quando funcionam podem escapar (difícil eh funcionar) o melhor eh trocar por manuais das AVM.

As Grand perdem pelos ângulos de entrada e saída nas trilhas, mas possuem mais espaço no porta malas.