Bad Limit Com 38"

[BADIA]

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Parceria, o modulo esta ok, é o tal do controle do alarme original, que não acompanou o carro, amanhã vou levar o da chave reserva da LIMIT da patroa que e o mesmo ano e ver no que dá prá fazer, ufa.
Depois eu conto.
Obrigado pelas dicas.
Badia
PS.: Tô sentindo cheiro de eletrecista picareta no ar . . .

Putz! Verdade! Me esqueci deste detalhe...sorry! Mas vamos em busca do módulo perdido!

[]'s

[raven]

Parceria, o modulo esta ok, é o tal do controle do alarme original, que não acompanou o carro, amanhã vou levar o da chave reserva da LIMIT da patroa que e o mesmo ano e ver no que dá prá fazer, ufa.
Depois eu conto.
Obrigado pelas dicas.
Badia
PS.: Tô sentindo cheiro de eletrecista picareta no ar . . .

Badia, se começou a cheirar não espere feder..................

Abs

[GuTo_Cerulli]

Badia,

Tive um caso assim com uma WJ do meu pai...era esse tal de CODE, mas não lembro se era na chave ou no controle do alarme, o "sintoma" era: funcionava toda elétrica, luzes, travas etc etc, mas não ligava o motor, nem sinal de virar o arranque, fui a Caltabiano (autorizada), e depois de dois dias + 600 lascas mandaram a chave + controle e funfou tudo!

[]'s
PS: dá uns "pedala" nesse eletricista ai!

[BADIA]

Na mosca Guto, madei montar tudo, deixar tudo funcionando e quarta feira a plataforma leva a BAD LIMIT direto a revenda Jeep Savarauto.
Custos: se for só a chave e codificação 120,00; se não for e necessitar de tomografia computadorizada: 600,00 (ufa)
Mas é isso mesmo, ajoelhou tem de rezar.
Depois informo.
Abração,
Badia

Badia,

Tive um caso assim com uma WJ do meu pai...era esse tal de CODE, mas não lembro se era na chave ou no controle do alarme, o "sintoma" era: funcionava toda elétrica, luzes, travas etc etc, mas não ligava o motor, nem sinal de virar o arranque, fui a Caltabiano (autorizada), e depois de dois dias + 600 lascas mandaram a chave + controle e funfou tudo!

[]'s
PS: dá uns "pedala" nesse eletricista ai!

[BADIA]

All, finalmente o V8 berrou, silencioso e forte depois de 10 dias de "estudos", diz o meca da concessionária Savarauto de POA, responsavel pela façanha que era a carroçaria encostando em um modulo que fica na lateral da caixa.(????)
Bem o importante é que esta andando, o motor e caixa estão perfeitos, há uima pequena folga na direção e se "atira" pros lados nas frenagens. Outra boa noticia o ABS esta operacional.
Esta semana vai trocar o parabrisas que esta trincado por um novo R$ 420,00 e logo depois vai fazer a vistoria para a emissão de documentos na cor preta.
Estou precisando de ajuda para encontrar as plcas de acionamento do A/C que ficam no compressor, alguma dica?? Similares??? Paralelas???
Abração,
Badia

Na mosca Guto, madei montar tudo, deixar tudo funcionando e quarta feira a plataforma leva a BAD LIMIT direto a revenda Jeep Savarauto.
Custos: se for só a chave e codificação 120,00; se não for e necessitar de tomografia computadorizada: 600,00 (ufa)
Mas é isso mesmo, ajoelhou tem de rezar.
Depois informo.
Abração,
Badia

[samukanvas]

Coloca umas fotos!!!!

Que beleza que tá tudo funcionando!!! Não esqueça de andar um pouco e parar o carro pra rever todas as folgas ou vazamentos antes de sair fazendo trilhas.

Ainda bem que foi fácil...

abs

[offroad]

Coloca umas fotos!!!!

Que beleza que tá tudo funcionando!!! Não esqueça de andar um pouco e parar o carro pra rever todas as folgas ou vazamentos antes de sair fazendo trilhas.

Ainda bem que foi fácil...

abs

parabens
agora poe foto

[BADIA]

All, obrigado pela visita de todos, aproveito esta última para dar as últimas noticias desse projeto, seguinte:
- Depois de funcionar o motor, voltou para o elétrico terminar o serviço, pois com a batida de frente, cortou um montão de fio, tinha troço em curto, trocado, etc.etc.
- Depois uma semaninha rodando para os ajustes grossos; troca de buchas, bieleta, ajuste do conjunto de direção, etc.etc.(ainda tem uma folga grande, acho que é a caixa)
- Depois foi para a adptação do novo radiador e do ar.cond, legal, gelando dentro e lá fora 35graus, putz que fumaceira é essa, o que estourou? Tampa do radiador pifada, não liberando a pressão do sistema, estoura as mangueiras "brother", volta pro meca, troca a mangueirinha que fica em baixo do compressor do ar.cond. Prá trocar desmonta meio carro na dianteira, feito!
- Depois foi fazer os escapes 4 x 2, saiu de lá com 4 x 1 reto, sensacional, um barulhão inesquecivel, acho que não vai dar certo ...
- Depois pro moleiro, amortecedores dianteiros refeitos, molas novas de Pampa na traseira já que as originais estavam arriadas pelos 2 taqnues de gas, ficou nota 1000!
- O que falta: Rodar uns 200km com ela original e depois prepará-la para o crime, nesta etapa entra:
- Suspensão dianteira By Samukanvas;
- Traseira By Badia's, calços de 8cm;
- Snorkel By Marisco;
- Pneus Creppy 37", recapados 3K, com rodas de liga e bead-locks (já em casa, comprados do André/BH do Forum ha uns 60 dias)
Isso na mão do meu irmão, se fosse comigo já tava pronta e aprontando, eheheheheh.
Abração,
Badia
PS.: Assim que der vou mandar novas fotos.

parabens
agora poe foto

[samukanvas]

é mentira... não tem fotos....

bjundas

[raven]

Badia, eu passo por aqui todo dia para ver se tem foto nova. Curiosidade mata!

Abraços

[BADIA]

Putz eu também RAVEN, eheheheheheh, mas lembrem que este carro no meio do projeto passou para seu novo e feliz proprietário, meu irmão.(ainda)
Casualmente esta semana fui fotografa-la e ao ligar o motor escutei uma batida forte, acredito que seja o parafuso do volante solto, bem ao inves das fotos, chamamos o guincho prá levar a BAD direto prá oficina.
Prometo que assim que ela tiver alta das oficina, postarei as fotos, inclusive dos 38" com as rodas BADLOCK.
Vocês tem algum angulo especial ??
Abração e obrigado pela visita de todos.
Badia

Badia, eu passo por aqui todo dia para ver se tem foto nova. Curiosidade mata!

Abraços

[BADIA]

All, realmente quebrou o volante da BAD LIMIT, pode?
Se alguem souber de um desmanche com um motor e caixa desmontados favor informar.
Abração,
Badia

Badia, eu passo por aqui todo dia para ver se tem foto nova. Curiosidade mata!

Abraços