Uso da Cherokee Sport

Citação:

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Postado originalmente por naguarda

Rapaziada, isso é legal segundo o Código Nacional de Trânsito ?

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Eu já vi muita assim, mas nada "tão bem feito"...:mrgreen:
Acho que a adaptação foi feita por algum francês que usa o Eurotúnel direto, hora está na França, hora na Inglaterra.....no final do túnel o cara só tem que descer do carro e mudar de lado e o volante e beleza, está pronto. :lol:

Na Bolívia onde a importação de carros usados é legal, os caras importam carros do Japão feito doidos, como a mão de direção é contrária, existem oficinas de "adaptação espcializadas na conversão" da posição do volante.
Andei em vários taxis por lá assim, onde o porta luvas a arrancado fora do lado esquerdo no caso dos japoneses para poder passar a coluna de direção. A gambiarra na fixação da coluna é o "legal" da coisa....e o motorista se quiser ver a que velocidade está (quando funciona) tem que esticar a cabeça.

Abs.

Um olhar mais atento na foto, irá se perceber que existe adaptação nos pedais também.....tipo os carros de auto-escola.

Abs.

Galera,
as peças que vou ter que trocar no brinquedo são as seguintes:
Caixa de satélite completa
Rolamento da cx de satélite
Peão
Rolamento do peão grande
Rolamento do peão pequeno
Retentor do peão
Coroa

Será que um bom torneiro mecânico consegue reproduzir essas peças? Aqui em Fortaleza tem um cara chamado "Raimundo faz tudo" que lida com caminhão e trator. Faz bloco de motor e tudos mais. Cheguei a falar com um dos clientes do cara, e ele mandou fazer o bloco do motor do trator dele e me disse que ficou perfeito.
Vcs tem alguma experiência com isso? Podem me falar algo?

Annecildo,

Fabricação dos componentes de diferencial é mais do que conhecimento e habilidade. Tem que ter um maquinário específico para fabricação e ajuste de coroa/pinhão, pq estas peças sempre são par-casado.
Apesar de serem ao olhos peças iguais, você nãopode simplesmente pegar um coroa de um carro e usar com um pinhão de outro (considerando o mesmo modelo e relação), tem que vir o conjunto inteiro ou não dura um mês em função das folgas....
Na fábrica da Dana por exemplo esses pares ficam máquinas que simulam o funcionamento do diferencial, mas usam um abrasivo pra poderem ser ajustadas uma a outra e saem da fábrica numeradas (casadas).
Até existe quem faz isso, mas normalmente que faz ão empresas muito especializadas e voltadas a manutenção de pesados, por que neste caso o custo compensa.

Abs.

Pessoal,
aconselhado pelo Samukanvas (Rodrigo), segue abaixo algumas fotos do meu diferencial traseiro. Ele ainda não está desmontado e estou com uma certa dificuldade de saber a referência das peças citadas anteriormente. Preciso de ajuda para saber se compro as peças separadamente (EUA) ou se vale mais a pena pegar logo o diferencial completo...o Rodrigo já tem disponível. Preciso realmente desmontar o bixo todo e olhar a ref. em cada peça ou vcs tem alguma noção que possam desenrolar para mim assim? À todos que estão me ajudando agradeço antecipadamente, para um membro mirim é uma bronca grande esse negócio e o pessoal aqui é parceiro mesmo. E o pior estou com minha belezinha a 7 meses e só curti um mês. Tô louco pra colocar ela rodando de novo.

Pessoal,
não sei o q aconteceu, más as fotos não saíram e não estou conseguindo anexá-las. Acho que o jeito mesmo vai ser olhar peça por perça.

Ola pessoal

Sou novato mas como pratico leitura diaria deste fórum resolvi me cadastrar por avaliar que é de grande serventia e prazer.

Tenho uma Cherokee Sport 97 - 4.0L e estou com pequeno problema da ventoinha elétrica que não esta acionando mesmo quando oa temperatura chega a 110º. O detalhe é que ela não passa desta temperatura mas como a ventoinha antes acionava e agora não aciona mais, gostaria de ouvir algumas opiniões sobre o que possa estar acontecendo.

Grato a todos.:?:oops:

Colega Djemba,

Neste seu caso eu sugiro uma verificacao completa, pois olhe minhas consideracoes:pensativo:

1) Pode ser a valvula termostatica (sugiro trocar por uma nova);
2) Pode ser o proprio radiador (sugiro mandar varetar);
3) O sensor de temperatura (pode estar com problemas);
4) O rele que fica proximo ao motor que controla a ventuinha eletrica pode estar com problemas tambem.

A um tempo atras eu tive um problema com o rele, pois toda vez que eu ligava o carro ele disparava a ventuinha eletrica aleatoriamente, independente da temperatura do carro.

Espero ter ajudado

Abs:concordo:

Ola a todos

Fiz meu cadastro recentemente por encontrar tópicos interessantes sobre os assuntos voltados aos Jeeps Cherokee e outras marcas.

Gostaria de poder obter conselhos dos proprietarios de Cherokees Sport 1997 falando a respeito da ventoinha elétrica que não esta acionando. Chequei todos os fusis e esta OK, chequei o rele 08 e esta OK, Estou em duvida sobre sensor e termostato da temperatura. Onde se localizam e qual a diferença?

Grato

Abraço a todos.:confused:

Fala Cao

Valeu pela dica, mas preciso identificar onde ficam este sensor e termostato, pois existem autos eletricos que se dizem otimos mas quando é para avaliar uma cherokee os cara s ficam fuçando e tentando aprender usando o Jeep como cobaia, por isso preciso saber um pouco mais sobre o tópico.
Ja ajudou pra caramba, valeu abraços

Fala Djemba:concordo:

Fico feliz por ter ajudado, quando a localizacao, se voce olhar o motor de frente, tem uma mangueira que vem do lado da bateria e entra na frente do motor uma especie de U invertido...kkkk:eek:

Quando entra no motor, tem uma especie de peca oval, nesta peca fica internamente a valvula tesmostatica, e sobre ela do lado direito fica um sensor de temperatura.

Outro ponto que pode estar ocorrendo ja que voce verificou o rele (mesmo assim sugiro que coloque outro somente para teste) pode ser o mal contato do chicote no sensor de temperatura, as vezes um limpa contatos resolve. Ah se o encaixe estiver ruim ou quebrado deste sensor, pode procurar o encaixe do ford fiesta que serve.

bye