Cherokee Sport

[LeoPOA]

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Andei pesquisando sobre High Steer p/ eixos dana30 e por aqui nao encontrei ninguem disposto a fazer... Falei com o Rodrigo Portugal, Ensimec entre outros e nada...

Nos EUA o kit custa uma grana...nao vale a pena mesmo...

Estou esperando a chegada das peças p/ fazer SPOA no Wrangler mas ainda nao sei como fazer com a barra de direçao...

Nessas horas sinto saudade do samurai feixe hheheh

Abs

[Drummond]

LeoPOA, tbm sou ex-Samurai, mas diferente de vc tenho saudade ñ, kkkkkkkkkkkkkkkkkkk... O jipinho é phoda, mas nem da p comparar, prefiro minha XJ com panhard e barra de direção inclinadas mesmo, rsrsrsrssssssssssss...
O High Steer da forma q tem q ser mesmo é caro pq muda a manga de eixo, mas é oq falei, é gastar vela boa c defunto ruim, melhor meter um amortecedor de direção parrudo p mascarar o bump steer.



Abs

Andei pesquisando sobre High Steer p/ eixos dana30 e por aqui nao encontrei ninguem disposto a fazer... Falei com o Rodrigo Portugal, Ensimec entre outros e nada...

Nos EUA o kit custa uma grana...nao vale a pena mesmo...

Estou esperando a chegada das peças p/ fazer SPOA no Wrangler mas ainda nao sei como fazer com a barra de direçao...

Nessas horas sinto saudade do samurai feixe hheheh

Abs

[LeoPOA]

hehehe

O que eu tenho gostado do jipe é o Motor e o Ar condicionado !!! 2 coisas que faltavam no meu samuca hahahaha

ainda nao fiz trilha com ele, mas se trouxer 50% das alegrias que o japones me trouxe já está valendo e muito !!

[Frodo]

hehehe

O que eu tenho gostado do jipe é o Motor e o Ar condicionado !!! 2 coisas que faltavam no meu samuca hahahaha

ainda nao fiz trilha com ele, mas se trouxer 50% das alegrias que o japones me trouxe já está valendo e muito !!

Samuka pode socar o pé que o limite é motor.
Agora na xj/wrangler ... a tocada muda e muito.

Tu vai sempre pensar... vou pisar na manha pra não quebrar nada....
mentira!
na hora H socar o pé é fazer o motorzão arranca toco... não tem preço.

No bucho vivente!

[zanötto]

Zanotto,

Tbm achei q os 33 deixaria o carro lerdo, mas até q ñ está ruim ñ da p dar banda nos 1.8 da vida ainda, rsssss... nem o consumo ficou tão fora, MAS pela teoria deixar de trocar C&P pode forçar o câmbio em longos trechos, pretendo trocar em breve, mas por hora estou só indo p trilha c ela então da p esperar um pouco...

Meus alargadores são Bushwacker, então cortar a lata p por eles ñ doi tanto no coração ñ, pois o carro fica lindo c eles. Teve outro forista aqui um dia q disse algo parecido c "Jeep é p isso, faca na caveira" e eu entendi o recado e fui na dele, hehehehhe...

Abs

DMD

Os meus são 32, na estrada vai bem de final. Só fica ruim na subida pois cai um bocado o desempenho, aí o cambio reduz quase sempre. E nas saídas se percebe que pesa mais.
Agora uma questão: pode-se trocar a relação somente na traseira? Ou os diferenciais dianteiro e traseiro são casados? Não sei se em PART TIME os eixos giram 100% iguais originalmente, visto que o dif diant é D30 e o dif tras é D35, a relação pode ser diferente em cada um deles. Sei lá!?!?!?!?

Acho q vou ter de perder o dó e cortar a lata msm...

Abço
CZ

[Jeanilson]

...
Agora uma questão: pode-se trocar a relação somente na traseira? Ou os diferenciais dianteiro e traseiro são casados? Não sei se em PART TIME os eixos giram 100% iguais originalmente, visto que o dif diant é D30 e o dif tras é D35, a relação pode ser diferente em cada um deles. Sei lá!?!?!?!?
...

Zanötto,

É obrigatório que ambos diferenciais tenham sempre a mesma relação.

E sobre a diferença entre o D30 e o D35, ter a mesma relação não significa ter o mesmo tamanho .

[]'s

[zanötto]

Zanötto,

É obrigatório que ambos diferenciais tenham sempre a mesma relação.

E sobre a diferença entre o D30 e o D35, ter a mesma relação não significa ter o mesmo tamanho .

[]'s

Valeu Jeanilson, isso que eu queria saber, se são iguais.

abço
CZ

[thiago-nit]

Pessoal,
estava vendo o vídeo do Drummond desta página e acabei futucando mais o You Tube.

Olha o que eu achei:

Ainda não tentei, mas deve ficar bom.




Alguem já conhecia?
Existem outros feitos com maçarico!

Se alguém quiser tentar, poste o resultado aí!

Abçs

Pessoal,
neste fds, dei uma melhorada no visual da viatura, utilizando o soprador termico.

Ficou muito melhor.
Algumas pequenas manchas devido a diferença de temperatura, mas ficou muito melhor do que estava.

Voltou a cor preta Antes estava cinza!

Fotos:

[Netikaum]

Ficou muito bom mesmo viu!
rejuvenesceu o carro

Pessoal,
neste fds, dei uma melhorada no visual da viatura, utilizando o soprador termico.

Ficou muito melhor.
Algumas pequenas manchas devido a diferença de temperatura, mas ficou muito melhor do que estava.

Voltou a cor preta Antes estava cinza!

Fotos:

[jeffcardoso]

Amigos,

Sou proprietário novo de uma Cherokee Sport XJ (1998). Entendo bem pouco do carro ainda e me surgiu um problema: as luzes de freio (traseiras) não acendem quando aciono o pedal de freio. Lanterna, pisca, tudo funciona menos as de freio então, acredito que o problema não deve ser um fusível ou existe algum fusível específico para isso? Ps: as luzes estão ok!

Alguém pode me ajudar?
Um abraço,

Jefferson

[Renato Fraga]

Pessoal,
neste fds, dei uma melhorada no visual da viatura, utilizando o soprador termico.

Ficou muito melhor.
Algumas pequenas manchas devido a diferença de temperatura, mas ficou muito melhor do que estava.

Voltou a cor preta Antes estava cinza!

Fotos:

No meu carro, os componentes de plástico estão esverdeados. Será que é o mesmo problema que vocês relatam???

Será que resolve com a mesma manobra???

Abraços

[thiago-nit]

No meu carro, os componentes de plástico estão esverdeados. Será que é o mesmo problema que vocês relatam???

Será que resolve com a mesma manobra???

Abraços

Renato,
o meu estava um pouco cinza com toques de verde e preto

Mas ficou bem melhor.

Se você não tiver a pistola, para testar, sugiro que você encoste a chama de um isqueiro ou alguma outra coisa que aqueça o local. Se ficar preto funciona para sua viatura também. Depois corra atrás de alguma pistola emprestada como eu fiz!

Abçs