Jeep compass preparado - alguém?

[Netho]

Tweet

Galera, sou proprietário de um compass longitude diesel e estou deixar ele um pouco melhor para o uso off-road.
A idéia é trocar as rodas 18 pelas 16 de ferro do renegade, colocar pneus AT maiores, talvez um lift.. enfim, deixar o carro melhor para encarar expedições e trilhas não pesadas..

Pesquisando no fórum só encontrei tópicos tratando dessas modificações no renegade, ... alguém por aqui que tenha compass e fez estas mudanças?

Estou na dúvida quanto ao tamanho do pneu AT, se coloco um 235-70-16, se coloco alargador e etc..

[Fernando MGG]

Netho, estou com a mesma dúvida. Pensei até em colocar um pneu 235/75R15 Comforser CF3000 M/T MUD.

[Fernando MGG]

Netho, estou com a mesma dúvida. Pensei até em colocar um pneu 235/75R15 Comforser CF3000 M/T MUD.

Qual o aro que está pensando em usar? No tamanho 15, não encontrei com as mesmas medidas de diâmetro dos parafusos (creio que 5x110), largura de 6,5'' e ET40 (por favor me corrija se me equivoquei em algo). O mais próximo que encontrei foi da Chevrolet que seria 5x110 6'' ET38 ou ET39.
Neste pensamento, estou tendendo a pegar o aro 16 de ferro do Renegade, com isso as medias casam. O problema é que qualquer pneu MUD aumenta o diâmetro da roda em mais de 2,7cm (o que pode gerar problema com lei, além de diferença de odõmetro e velocidade).
Acredito que a melhor medida seria 225/70R16, que era utilizado pela TR4 (atualmente só encontro esta medida em Remold).

	Trailhawk	Serie S
Largura	225	235	215	225	225	235	235
Perfil	60%	45%	75%	70%	75%	70%	75%
Aro	17	19	15	16	16	16	15
Borracha	13,5	10,6	16,1	15,8	16,9	16,5	17,6
Var. borracha		-2,9	2,6	2,3	3,4	3,0	4,1
Roda	70,2	69,4	70,4	72,1	74,4	73,5	73,4
Var. diâ. Roda		-0,8	0,2	2,0	4,2	3,4	3,2

[Netho]

Fala Fernando.. então, pesquisei muito no fórum e não encontrei nada de modificação em compass. Então já comecei no meu.. coloquei o aro 16 de ferro do renegade, pneus at 235/70-16, alargadores avm 32mm e amanhã instalo o lift 1,5 da impacto. Quando finalizar coloco fotos e minhas impressões aqui.

[Fernando MGG]

Fala Fernando.. então, pesquisei muito no fórum e não encontrei nada de modificação em compass. Então já comecei no meu.. coloquei o aro 16 de ferro do renegade, pneus at 235/70-16, alargadores avm 32mm e amanhã instalo o lift 1,5 da impacto. Quando finalizar coloco fotos e minhas impressões aqui.

Ficamos no aguardo das fotos.

Se conseguires descobrir com o mecânico, qual o tamanho de roda MT que o Compass, sem alargadores ou lift, aceita sem raspar, ajudaria bastante.

[Netho]

Fala pessoal.. segue fotos do Compass, após as seguintes modificações:

Pneus All Terrain 235-70-16 / Comforser CF1000
Rodas aro 16 de ferro originais Mopar/Renegade
Espaçador AVM 32mm
Lift 1.5 da impacto suspensões

Impressões:
Minha primeira modificação foi a instalação do conjunto de rodas. O carro melhora muito a performance 4x4, pois as rodas e pneus originais (225-55 aro 18) sofrem bastante no uso fora de estrada. O carro fica mais pesado, é possível sentir em saída e frenagens, mas nada que seja impactante. Na estrada não se percebe um barulho muito diferente do conjunto original.

A segunda modificação foi a instalação dos alargadores, a princípio os coloquei por questão estética, pois as rodas ficam muito "pra dentro" do carro. Após a instalação elas ficam rentes com o paralama, fica esteticamente muito bom.

Porém, com os alargadores as rodas passam a raspar na caixa de rodas, em situações mais agressivas, como a subida de uma duna muito íngreme.

Assim, me vi obrigado a instalar o lift de 1.5 da impacto suspensões, o que resolveu o problema.

Enfim, estou bastante satisfeito.

Espero que sirva de inspiração para outros proprietários de Compass.

[Fernando MGG]

Netho, ficou muito bom o corro. Parabéns!!!

Para eu entender melhor, quando você utilizou apenas as rodas (sem alargadores e lift), elas raspavam em algum momento?
A minha intenção é apenas montar o jogo de rodas e modificar quando for pra lama.

Fala pessoal.. segue fotos do Compass, após as seguintes modificações:

Pneus All Terrain 235-70-16 / Comforser CF1000
Rodas aro 16 de ferro originais Mopar/Renegade
Espaçador AVM 32mm
Lift 1.5 da impacto suspensões

Impressões:
Minha primeira modificação foi a instalação do conjunto de rodas. O carro melhora muito a performance 4x4, pois as rodas e pneus originais (225-55 aro 18) sofrem bastante no uso fora de estrada. O carro fica mais pesado, é possível sentir em saída e frenagens, mas nada que seja impactante. Na estrada não se percebe um barulho muito diferente do conjunto original.

A segunda modificação foi a instalação dos alargadores, a princípio os coloquei por questão estética, pois as rodas ficam muito "pra dentro" do carro. Após a instalação elas ficam rentes com o paralama, fica esteticamente muito bom.

Porém, com os alargadores as rodas passam a raspar na caixa de rodas, em situações mais agressivas, como a subida de uma duna muito íngreme.

Assim, me vi obrigado a instalar o lift de 1.5 da impacto suspensões, o que resolveu o problema.

Enfim, estou bastante satisfeito.

Espero que sirva de inspiração para outros proprietários de Compass.

[drborduni]

Bom dia, pessoal!!

Sou novo no fórum e li algumas postagens de alterações no Compass aqui. Quero preparar o meu e gostaria de tirar algumas dúvidas antes.
Vi que alguns colocaram a Roda de Ferro Mopar 16 com pneus AT ou até MT.
Pesquisando vi que a tala dessa roda é de 6,5”.
Quanto à largura do pneu, me questiono se 225 ou 235 corre o risco de destalonar.
Alguém sabe me dizer?

Desde já agradeço!!
Grande abraço e boas trilhas!!

[Netho]

Fala Fernando, as rodas sem alargador não pega em nada, porém com o espaçador as rodas são afastadas passam a pegar no para-lama em situações mais extremas.

[Dimasi]

Netho parabéns, o conjunto ficou muito bom. Já tenho o conjunto de rodas 16 e pneus 235/70 16. Esse kit lift vc instalou na própria impacto? A geometria ficou ok?
Abs.

[Fernando MGG]

Dimasi, com que tipo pneu você está rodando? A minha ideia é usar 235/70 16 MT e não AT, com isso realmente estou com dúvida se alguns milímetros maiores em razão da borracha do MT irão raspar.

Netho parabéns, o conjunto ficou muito bom. Já tenho o conjunto de rodas 16 e pneus 235/70 16. Esse kit lift vc instalou na própria impacto? A geometria ficou ok?
Abs.

[Netho]

Dimasi, com que tipo pneu você está rodando? A minha ideia é usar 235/70 16 MT e não AT, com isso realmente estou com dúvida se alguns milímetros maiores em razão da borracha do MT irão raspar.

Fernando, eu estou rodando com o pneu AT, pois optei por guardar as rodas originais e utilizar o conjunto sempre no carro. Então como é meu único veículo, o MT traria mais desconforto e desgaste prematuro, já que durante a semana rodo apenas em asfalto.

Porém se você olhar esse vídeo ( ) é um compass preparado pela MXV com LIFT de 1,5 e pneus BF MUD 235/70/16, então acredito que vai de boa o MUD, porém o LIFT seria essencial ao meu ver.

Essa empresa MXV comercializa o LIFT da TERAFLEX, importado dos EUA e cobram a bagatela de R$7.700,00 (que custa 350 dólares)!!!!

Também cheguei a cogitar o LIFT da LOCK ENGENHARIA, que também é outro que algumas pessoas usam. Porém não fui atendido adequadamente, o proprietário não retornava ligação, depois de muito insistir consegui um contato com ele, informou que tinha se mudado, que estava trabalhando em SP em uma oficina e que ainda teria que fabricar o KIT, ainda tentei avançar no negócio para comprar mas simplesmente parei de ser atendido pelo telefone e pelo whatsapp. Então se antes da compra já estava desse jeito, imaginei depois se tivesse que precisar de alguma ajuda. Desisti e não recomendo!!

Então pesquisei bastante e optei pela compra do LIFT da impacto, principalmente após lê vários comentários de pessoas que já usam há bastante tempo em RENEGADES, inclusive fazendo expedições distantes e sem queixas. Lá consegui um atendimento excelente o Lucas, que tirou todas as dúvidas, inclusive antes, durante e depois da montagem. Então eu RECOMENDO!!!