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Apos
ler este e outros topicos chego a comclusao que existe um problema de projeto no sistema de injeçao destes veiculos, pois desde um Uno coprado zero em 92 venho usando carros injetados e esta Sport e a unica me deixou na mao
vou estudar a troca completa do modulo e sensores por nacionais
Problema com Cherokee Sport !!!
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08/05/2006, 19:36Gilbertojipeiro38
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09/05/2006, 12:16Wallace
Não concordo, a minha nunca teve nenhum problema.
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09/05/2006, 19:05Gilbertojipeiro38
wallace
se 10% dos carros tiverem esse problema ( acho que o numero e maior )
ja se constitui num grave problema que deve term uma solucao.
que anda no fim do mundo como eu, com cidades pequenas nao pode se dar ao luxo de ter um carro nao confiavel -
09/05/2006, 22:42Arbass:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:Citação:
que anda no fim do mundo como eu, com cidades pequenas nao pode se dar ao luxo de ter um carro nao confiavel
Amigos,
Aproveitando o veio filosófico q nos enveredamos. Deixo aqui meu desabafo. Após de 4 meses sendo proprietário de uma XJ, sonho de muitos anos, não consigo confiar nela. Comprei o carro aparentemente s/ problemas, sendo inclusive avaliada p/ mecânico de confiança antes da compra.
Exponho abaixo a lista de prejuízos em 4 meses: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede:
- bomba da direção hidráulica
- bomba de combustível
- cilindros do freio
- mangueira do ar condicionado
- retentor traseiro do motor
Como confiar nela? Vou p/ Mato Grosso do Sul e Goiás em julho. Não sei se vou c/ a XJ ou c/ o Uno Mille da minha mulher. :parede: :parede: :parede:
Saudades dos meus Vitaras!!!!!
Saudações, -
10/05/2006, 07:50Gilbertojipeiro38
Atençao
procuro seguradora com cobertura de guincho de 500 km :twisted: :twisted: :twisted: -
10/05/2006, 10:09Luís Arato
Marcelo, o que deu? Fez os testes?
nzardo, viu só?
Gilberto, o Jipeiro, não acho que seja problema de projeto, mas um problema nosso, brasileiros, que não temos à disposição uma forma barata de fazer manutenção; se fosse nos EUA, mais do que provável que já, todos nós, tivessemos trocado tudo quanto é sensor, etc, ai, esses problemas não apareceriam.
Já visitei vários fóruns americanos sobre Jeep, como o Ultimate Jeep, aliás bem parecido com o nosso (permita-me chamar o nosso de nosso), e já li sobre problemas parecidos, inclusive sobre sensores; as respostas sempre têm uma indicação de procedimentos parecidos com o que comentamos por aqui, sempre com as respectivas trocas de peças. O que para eles, os gringos, é fácil, para nós é uma dificuldade tremenda.
Uma coisa detectei nesses fóruns, quem mais sofre são aqueles que não se conformam em ter que trocar as peças; aí, teve um que até inventou um simulador de operação de sensor de O2, precisa ver que legal.
É isso que se traduz em insegurança, não quebrar em si, mas não ter como arrumar. Essa é a problemática de qualquer carro importado, e a vantagem dos nacionais, rede de assistência, e peças de reposição.
Falo isso de "boca cheia", por que nos últimos anos só tive carro importado, e tive que pagar por isso. Lá pelos idos de 1997, até uns 2002, era fácil manter, mas agora tá mais difícil, inclusive nem se fale, comprar esses carros novos, hoje nem pensar (acho que eu tinha mais grana, ou o que tinha valia mais).
Também, desde que comprei a minha Sport já gastei uma "graninha" nela, mas com manutenções de peças de desgaste, como discos de freio, lubrificantes, revisão, etc. Ah sim, também com as adaptações que "inventei" como a mola à gás do UNO.
Por tudo isso, repito o que já disse, não ligo para quebras, desde que eu consiga consertar. O que no momento, ainda não tenho certeza.
Mas, a questão não termina porque gostamos das Cherokas, essa é averdade, o que queremos é saber como conviver.
Bom Gilberto, por uns R$ 20.000,00 anuais, garanto guincho até uns 501 km, ok, só falar, mando o contrato.
Abraços a todos.
Citação:
Postado originalmente por M Rodrigues
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10/05/2006, 13:24nzardo
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
...........E eu que estou aguardando o infeliz acertar a quitação do leasing, para fechar negócio com uma XJ 98/98............ :pensativo:
........será que devo desaparecer.......... :putz:
........alguem poderia dar boas notícias das Cherocas.......... :dance:
Abraços.............. -
10/05/2006, 18:28Wallace
Comprei a minha zero em junho de 99, mas é modelo 98.
Não tenho levantado todos os gasto que já tive com ela, mas descontando o combustivel e óleo não deve chegar nem a 3 mil reais.
O que troquei:
1 farol
1 vidro traseiro
1 radiador
1 catalizador (na garantia)
1 sensor de altitude (na garantia)
2 jogos de pastilhas
1 par de discos de freio
1 par de reparos das pinças de freio
1 cilindro mestre de freio (por erro do pessoal que fez o freio) (foi a unica coisa que importei)
Mangueiras da refrigeração do cambio
Filtros de óleo e de combustivel (o de ar só limpo, é um K&N)
No resto foram pequenas modificações e acessorios instalados.
Estaria precisando dar uma revisão geral nas suspensões, principalmente a dianteira, mas como vou trocar os eixos vou fazer isso na troca. Só estou aguardando a troca de meu outro carro para parar a Cherokee para trocar os eixos e depois vou levantar ela. -
10/05/2006, 19:15Gilbertojipeiro38
pesquizando no site WWW.4wd.com vi o preço dos sensores e fiquei assustado, o de O2 custa entre US 75,00 e 85,00 la nos EUA
quanto seria aqui ? -
10/05/2006, 19:15pdonassolomanutenção na XJ
Na minha 97 em um ano gastei muuuuuuuuuuuuuuuuuito menos do que tinha gasto no meu JPX...
Custo / benefício altamente positivo
Só para o povo chorar um pouquinho: no feriado de 1o. de maio fui a Jaguarão divisa com Rio Branco/Uruguay (380 km de Porto Alegre) estacionei a XJ na frente de uma concessionária Michelin e infelizmente entrei para ver o preço dos BF AT que coloquei na minha..
Paguei, com muito choro em out/05, à vista, em dinheiro, 520 paus cada o preço médio em Poa estava 580.
No Uruguay custa 380 reais cada, colocado, balanceado e com direito a comprar vinho chileno e argentino, perfumes e queijos...
Viva o Brasil e os impostos que pagamos..
Abraços -
10/05/2006, 19:51Luís Arato
Gilberto,
nesse preço dos EUA tem que colocar o frete.
Por aqui, digo Sampa, peça genuina, originalzinha, sensor de O2 = R$ 980,00, sem choro, nem vela. Nem sei, se tem no, como se diz, no "paralelo".
Sei que o sensor de O2 da linha Ford, em tese, pode servir, digo em tese, porque têm a mesma caracterísctica elétrica e física, bastando adaptar o conector. Se funciona, tem que pagar pra ver, R$ 230,00, também originalzinho.
Digo que o preço dos EUA não são caros não, em relação a qualquer peça de concessionária Jeeo daqui.
É peça pequena, chega em casa, só esperar uns 30 dias.
O Wallace noutra mensagem deu um email de um contato lá na Gringolândia, acho que não se oporá a informar novamente. -
11/05/2006, 09:35Arbass
Caro Luís,
Me permita expor meus pontos de vista.
:pensativo: :pensativo: :pensativo: Acho q o mais provável é q comprássemos o carro 0km, cuidássemos muito bem deles e o usássemos até começar a dar problemas e aí compraríamos outro. Ou q tivéssemos uma oficina em casa e fizéssemos os consertos. Apesar das peças serem acessíveis nos EUA, a mão-de-obra é caríssima.Citação:
se fosse nos EUA, mais do que provável que já, todos nós, tivessemos trocado tudo quanto é sensor, etc, ai, esses problemas não apareceriam.
Uma quebra, sózinho, no meio do mato, sem qualquer tipo de comunicação e a dezenas de km da cidade mais próxima eu ligo e ligo muito.Citação:
Por tudo isso, repito o que já disse, não ligo para quebras, desde que eu consiga consertar. O que no momento, ainda não tenho certeza.
:parede: :parede: :parede:
:oops: :oops: :oops: Contra fatos não há argumentos. :palmas: :palmas: :palmas:Citação:
Mas, a questão não termina porque gostamos das Cherokas, essa é averdade, o que queremos é saber como conviver.
Uma boa notícia: Como tive q trocar o retentor do motor, foi necessário retirar a caixa de transmissão e a de transferência, daí aproveitei para substituir completamente o fluido delas. A melhora na mudança das marchas foi muito grande. Eu antes estava achando q precisava esticar demais, principalmente da 3ª p/ a 4ª. Agora está redondinha. Certamente vai acarretar numa melhora do consumo. :dance:
Saudações a todos,