GRAND CHEROKEE LIMITED/LAREDO ( ZJ )

[MarciaF-2007]

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Bom dia, Guilherme,
vc já efetuou este teste de usuário 1 e usuário 2, sem os controles???
Ei, o number part do seu controle é igual ao meu....qdo comprei só veio 01 controle e busco o 2.o só por questão de segurança...
Pois é..não deu certo qdo fiz este procedimento sem controle p/ o usuário 2...por isso o questionamento acima....
Valeu...


Um abraço

Má

[nzardo]

Marcia,

Continuando a série dos nãosssss...........hehehehe...

O controle trabalha com uma fx de frequencia...e CADA controle envia...digamos....o seu código, então...todos os controles q tem o mesmo numero da peça trabalham com a mesma fx de frequencia...porem cada um tem seu código prórpio....caso contrário um controle abriria todas as portas.....

Então o causo das portas, vc pode manualmente, optar pela configuração 1 ou 2....como tambem pode programar o controle nº1 q tem o código 3xx (por exemplo) para a configuração 1 e o outro controle q tem o código 43x para a configuração 2....... dai dependendo do controle q abre a viatura tudo se ajusta para a configuração previamente programada.....

Não se preocupe com a facada.....teve gente q não pagou nada, segundo relato em um sabado de manhã....teve gente q pagou 80 reaus e teve gente q pagou 140 reaus.......vc com seu Brucutu...vai sair digrátis e ainda ganhar uma rervisão....

[ProteusRJ]

Marcia,

Sobre controle remoto e programação do banco elétrico, o que eu sei é:

1ª Para adquirir um novo controle informe o código que se encontra na parte detrás do mesmo, por ex: 04686255 (o meu). Esse código varia de acordo com a região do mundo que foi fabricado a viatura, cada lugar o controle opera em uma frequencia específica.

2° Se estiver tudo funcionando, p/ parametrizar as preferências do usuário 1 ou 2, não necessita do controle remoto. Basta posicionar o banco na posição e pressionar a tecla set seguido do n° do usuário desejado.

É isso .... espero q complementem e boa sorte!

Abraços!

Opa Guilherme! blz?

Rapaz, eu faço todo esse procedimento (2°) mas depois quando eu abro a porta pelo controle eu vejo o retrovisor voltando a posição anterior, é como se não tivesse memorizado. sera que tem alguma coisa errada? alguma bateria individual que alimenta a memoria desse treco?

Abraços!

[ProteusRJ]

As vezes, não tem como dizer quando e como, as vezes faz, mas geralmente faz na 1° partida e de vez enquanto com o motor já aquecido e em movimento ou simplesmente não faz. Acontece que o som do motor que já é grave por natureza parece se transformar num monstro embaixo do capo! mas só parece pq na verdade eu sinto que ele até fica um pouco mais fraco, o som Grave fica derrepente muito mais grave lindo de ser ouvir mas eu acredito não ser normal ou é? o que pode ser? só posso dizer que quando o som fica mais grave o carro anda normal, sem falhas nem nada, só sinto a diferença quando chapo pé no acelerador e sinto que ele não desenvolve como quando esta normal, no painel tudo continua normal.

[marbeme]

Marbeme,

O controle não tem conserto.......a programação só vale para novos controles e é feita na concessionária.....verifique se vc colocou as baterias de forma correta...ou leve-o para testar em uma loja q instala portões eletronicos...assim eles ja te dizem se o controle funciona ou não...dai vc parte pra dentro da viatura....quem sabe é um fusivel ou um mal contato.....

Outra coisa vc só tem UM controle

Quando comprei o carro, me passaram apenas um controle e a chave reserva!!
Obrigado pelas dicas acima.

[guilhermerj]

Bom dia, Guilherme,
vc já efetuou este teste de usuário 1 e usuário 2, sem os controles???
.......


Um abraço

Má

Marcia,

Meu controle é usado apenas para destravar/travar portas e ligar/deslig. o IMOBILIZADOR.

Para alterar a config. entre usuário 1 ou 2, utilizo os dois botões localizados na porta do piloto8).


...........abraços!

[marbeme]

Aos culegas. Minha ZJ ultimamente não tem desenvolvido ou
seja, não tem mais a mesma arrancada que antes.
Quando vou arrancar tenho que dar uma super acelerada
para ele sair. Por vezes coloquei o carro na garagem, que é uma
subidinha, engatando a "2" e não a "D".
O carro está no mecânico neste momento, e ele me disse
poder ser problema de pressão de bomba de
gasolina ou algum outro problema no câmbio que ele ainda
não identificou. MESTRES!!! ME DÊEM UMA LUZ!!!!

[MSERGIO]

Sergio,

Na CT +- 1,3 l é o mesmo Dexron III do CA.....

Entre os difs diant/tras...vão +- 2,8l então compra 3 litros do Texaco LS 85w140.....

Os falantes das portas são de 6 polegosas..cuidado com o tamanho....pode ser q não caiba.....

Guilherme,

Ki beleza em.....a viatura ta toda alumiada.....cheia de vagalumes....

Faz o q o Valdenio falou, pode forçar o botão pra traz depois do CLECK, se o botão não quebrou o vidro abaixa totalmente....

Chibata,

Qq buraquinho q vc pega o volante trepida e faz um movimento giratóriuss...

Valeu Nzardo! Troquei a CT e os diferenciais, só falta a CA, mas fiquei um pouco de medo de não achar a junta do carter do cambio, Vc tem ela? Comprei os de 6" de 2 vias, vai ficar jóia! Comprei os pneus 235 x 85 x 16, mas é fod.. achei que caberiam (bem maiores e bonitos), mas pegam no paralamas dianteiros e vou ter que troca-los... Alguma sugestão? Abraço.

[MarciaF-2007]

Nzardo,
tentarei a parametrização manual novamente...na última tentativa não deu certo...funciona na hora mas depois o carro ""esquece""! rs...E no dia seguinte fica tudo igual...rs

Fico contente que a programação pode até sair ""free""! hehehe...achei que seria uma centena de reais! rs
Sinceridade não faria nunca uma revisão em concessionária...rs..só gambiarra e gato por lebre!

Cara, vc me judiou...rs ... sei que o controle apesar de ter o number part igual a várias outras Cherokees....cada um tem a sua frequência, né? Que maravilha seria pros ladrões de plantão!!!

Ainda não consegui visualizar o controle usado no desmanche...me aguarde...rs


Beijo

[MarciaF-2007]

Quando comprei o carro, me passaram apenas um controle e a chave reserva!!
Obrigado pelas dicas acima.

Marbeme,
vc, eu e vários que adquiriram a viatura devem ter escutado barbaridades a respeito da ausência do 2.o controle...algo parecido...com um réu confesso ""perdi"" ou o antigo dono perdeu ou vou procurar em casa depois te envio...rs...E tive que engolir que o controle caiu na piscina! rsrs
Fazer o quê? Nem tudo é perfeito!

Um abraço!

[MSERGIO]

Marbeme,
vc, eu e vários que adquiriram a viatura devem ter escutado barbaridades a respeito da ausência do 2.o controle...algo parecido...com um réu confesso ""perdi"" ou o antigo dono perdeu ou vou procurar em casa depois te envio...rs...E tive que engolir que o controle caiu na piscina! rsrs
Fazer o quê? Nem tudo é perfeito!

Um abraço!

Então eu to enrolado, não tenho nenhum controle...

[nzardo]

Marbeme e Proteus,

Ajudem aqui os curiosos de plantão....de mais informações...se vc tem ou não GNV......se a ZJ é 4.0 ou 5.2...e se o problema ocorre em algum giro especifico........

O Proteus ta com cara de problema de ignição, ora funciona todos os cilindros ora não.....pode ser cabos de vela...distribuidor/rotor, ou ainda uma vela fud... teve gente aqui q na hora de trocar as velas viu q cada uma era de um tipo.........pode ser um dos bicos tambem.......nada q um scanner não possa diagnosticar..

Eu mesmo com minha ex ZJ, todas velas eram iguais....mas depois q troquei QUANTA diferença....nem precisava pisar no acelerador....ficou incrivel...

Marcia,

Fica dando sopoa q vc vai perder esse do desmanche.....

Afinal, é melhor gastar 200 em um usado ou 360 em um novo.....

Turma com um controle !! ATENÇÃO ! ! !

Se a sua chave não é aquela gordinha q tem o chip, o imobilizer é no controle......portanto quem tem um só controle....ou uma unica chave com chip, é melhor discolar a cópia.....se não.....LadyMurphy.....