Meu primeiro JEEP

[Grélo]

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Sinistro fazer trilhas em neve e gelo... pena que não dá para terminar em churrasco de verdade!

[ ]´s

[Grélo]

Ah! Sem falar que deve ser fantástico tomar uma cerveja em temperatura ambiente!!! Kkkkkkkkkkk

[Fabiano Klug]

Ah! Sem falar que deve ser fantástico tomar uma cerveja em temperatura ambiente!!! Kkkkkkkkkkk

Sem sombra de duvidas, temos aqui no Brasil muitos lugares para passear, não necessariamente trilha pesada, mas tem muito lugar bacana pra fazer passeios com a familia e juntar a galera pra fazer um churrasco, pelas fotos da pra notar que o pessoal leva toda familia, tadinho da criança toda empacotada hehehe....

[Elver]

Sem dúvidas! Aqui não tem "tempo ruim", com neve ou sem neve vai todo mundo pra trilha: filho, cachorro, sogra, etc. Nos eventos oficiais do CJA não é autorizado o consumo de bebidas alcoólicas, pelas leis também não, então ... sem chance de tomar cerveja no meio da trilha.

Até porque, se você fizer alguma merda bêbado dirigindo numa trilha cheia de gelo será a última merda que você fará na vida. Sóbrio já da um trampo do caralho manter o carro no caminho certo, bêbado você rola morro abaixo fácil, fácil!

Pelas leis de Alberta você não pode tomar nada alcoólico nas ruas, seja dentro ou fora do carro. Se a polícia te pegar andando na rua com uma lata de cerveja aberta na mão vc vai preso, é tenso.

Andar no gelo é como tentar subir aquela erosão lisa debaixo de chuva pesada, escorrega muito e o carro fica saindo para os lados toda hora que está fora de algum facão... aliás, até dentro do facão é complicado controlar porque normalmente o facão é só de neve então não segura muito. O que mais dá adrenalina (depois de tentar subir as pirambeiras cheias de pedras e gelos) é atravessar os Creeks congelados, você anda em cima de uma placa de gelo ouvindo os "cracks" ... ai acontece igual aconteceu com o Wrangler prata: cai no buraco! Não pode ir muito rápido senão perde o controle e não dá para parar do outro lado, se for muito devagar o carro afunda.

Aproveitando: cerveja em temperatura ambiente eu tomo em casa


[]`s

Elver

Sem sombra de duvidas, temos aqui no Brasil muitos lugares para passear, não necessariamente trilha pesada, mas tem muito lugar bacana pra fazer passeios com a familia e juntar a galera pra fazer um churrasco, pelas fotos da pra notar que o pessoal leva toda familia, tadinho da criança toda empacotada hehehe....

[Grélo]

Putz!!!
Tanta pressão "não acóolica" que só tomando mais uma para aliviar!!! Kkkkkkkkkkkkkk

Aí! ADOREI a sua foto com as longnecs... deu maior inveja!!! Kkkkkkkkkkkkkkk

[Fabiano Klug]

Por este motivo nos filmes americanos o cara sai da loja de conveniencia com bebida alcoolica dentro de sacos de papel.

Mas parabéns, quando puder tira umas fotos do seu dia-dia pra gente ver quanta coisa muda de um lugar para outro nesse mundo.

Se canadenses viesse pa rao Brasil ver como as coisas funcionam por aqui, eles achariam que o Brasil é um filme de ficção.

[Elver]

Começaram os preparativos.. Amanhã eu pego o carro e sábado tem teste!

[Fabiano Klug]

Pensa na agonia de ver ele pronto....

[Elver]

Tá na mão! Quando eu cheguei estavam terminando de fazer o alinhamento e depois eu já configurei o carro com o Procal e já era. Ficou excelente!

O Kit da Synergy casou perfeitamente com os amortecedores FOX 2.0. Consegui um free upgrade dos amortecedores normais para os com reservatórios, agora só preciso comprar o acessório que permite a regulagem dos artecedores.

Essa é a lista simplificada do que foi instalado:

1. Tires: 5x Hankook RT03
2. Rims 5x Fuel Offroad model D531
3. Lift Kit: Synergy 3.5" Stage 2 + Fox 2.0 Shocks
4. Teraflex Tire Carrier

Sabadão vou testar o carro em uma trilha leve para sentir como ficou e posto mais fotos.

Até!

[Grélo]

Parabéns!
Lindaço!

[ ]´s

Grélo.

[Fabiano Klug]

Porreta, ficou otimo, tava achando que ficaria desproporcional, mas ficou maravilhosos....

[Elver]

Pessoal, surgiu uma dúvida com relação ao JK.

Eu notei que com o tanque cheio o vão entre o pneu e o fender do lado direito-traseiro tende a ficar maior que os demais. Eu medi meio com pressa, mas parece que o vão em todas as rodas estána faixa de 19-20cm, porém com o tanque cheio o vão da roda de tras na direita (lado do passageiro) chegou a ficar com uns 23-24cm. quase 1.5" de diferença dos outros!

Eu dei uma pesquisada na internet e parece que é porque o tanque de combustível fica no lado esquerdo do carro e quando está cheio ele dá essa "puxada" no carro para a esquerda... é isso mesmo ou entendi errado?

Eu olhei embaixo do carro e realmente o tanque de combustível fica "di cumprido" no lado do motorista (?!?)

Valeu!