Jeep Grand Cherokee Laredo V8 5.2 1995 - Recuperação

[VGraf]

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Ja ouvi dizer da Blazer 4.3 (4.2 bar e 100l/h)

[Lucas88]

Ja ouvi dizer da Blazer 4.3 (4.2 bar e 100l/h)

VGraf, pelo que já li aqui no fórum essa bomba da blazer 4.3 serve sim, alguns amigos já colocaram e relataram que ficou 100%.
abraço

[VGraf]

Galera, problema encontrado, bomba de combustível com 2,2bar de pressão apenas. Sabem me dizer a pressão e vazao da 5.2 v8, e qual seria compatível para troca?

Acho que no mais ja foi tudo trocado, so restava isso mesmo.

[VGraf]

Segunda vou ver se acho por aqui e ja mandar trocar na terça sem falta
Valeu

[IgorHp]

Na minha opinião o que ocorre na queda pressão na linha do combustivel é o pré filtro sujo(stanter)primeiramente fazer a limpeza ou mesmo a troca e depois partir para o regulador de pressão(original Mopar). E também aproveitar para fazer a limpeza do tanque. Essas viaturas não devem rodar abaixo de um terço de gasolina no tanque. Andar na reserva jamais, pois é um motor V8. Se possivel evitar gambiarra.

[VGraf]

Então, vou ver como vai estar na terça se tudo der certo para trocar o refil da bomba e dar uma limpada no filtro. Oque achei interessante é que ela segura bastante tempo a pressão, pois ja fiquei 1 semana sem rodar com ela, e ao dar a partida, pegou de primeira. o que ocorre é que depois fica ratiando

[Rustão]

Então, vou ver como vai estar na terça se tudo der certo para trocar o refil da bomba e dar uma limpada no filtro. Oque achei interessante é que ela segura bastante tempo a pressão, pois ja fiquei 1 semana sem rodar com ela, e ao dar a partida, pegou de primeira. o que ocorre é que depois fica ratiando

É são 2 coisas diferentes, como voce falou, o sistema deve ta selado e não perde a pressão, que para ligar o carro é suficiente, mais na hora que precisa de mais combustivel fica rateando pq não tem a pressão suficiente em alta.

[VGraf]

a propria bomba/refil da blazer v6, ja vem os straines dela pelo que vi

[Fabiano Klug]

Era uma alternativa plausivel ser a bomba de combustivel, trocamos da Cherokee aqui ano passado e fizemo limpeza do tanque e troca do filtro de combustivel.

Logo mais posto as novidades da Cherokee deste final de semana.

[VGraf]

É, na verdade nao desconfiava, pelo fato de a partida pegar bem, pois em outro carro que tive problema de bomba, a partida era terrivel.

[VGraf]

Agora sim, peguei hoje a maquina e percebi que em baixa não mudou muito da bomba ruim para a boa, mas é so tacar o pé, que acelera forte ae a diferença é bruta. Nao foi preciso muitas adaptaçoes para a bomba da blazer, pois a que estava era igual a que comprei. Pelo menos na arrancada ate os 100, caiu bastante...

[Rustão]

Agora sim, peguei hoje a maquina e percebi que em baixa não mudou muito da bomba ruim para a boa, mas é so tacar o pé, que acelera forte ae a diferença é bruta. Nao foi preciso muitas adaptaçoes para a bomba da blazer, pois a que estava era igual a que comprei. Pelo menos na arrancada ate os 100, caiu bastante...

Aeeeee, nada melhor do que acelerar um V8
Já até sei o que vai acontecer, voce vai se empolgar e daqui alguns dias vai postar...
Depois que troquei a bomba meu carro ta muito gastão...KKKKK