Motor Willys 3000???

Detalhe, o motor 3000 do Itamaraty é diferente do 3000 do Maverick, o do Itamaraty tem o cabeçote e coletor de escape (6x2) bem melhor, sem falar que o carburador é de corpo duplo desenvolvendo 140cv. O do Maverick é bem menos, acho que uns 112cv. O Maverick tem coletor de escape 6x1, porém diferente do BF-161 e o cabeçote tem a admissão incorporada como no BF-161 e no Itamaraty é separado com um desenho que favorece o aumento de torque.
Esse motor que você mandou foto parece ser um bloco 3000 do Maverick com cabeçote e coletor de escape do BF-161. As peças do 3000 costumam ser mais baratas do que do BF-161.
Uma das melhorias que fizeram no motor do Maverick foi quanto a refrigeração do último cilindro, por isso nesse motor existe uma gambiarra que consiste numa mangueira que vem da bomba de água direto para o último cilindro. No 3000 do Itamaraty existe uma mangueira que sai da bomba para o coletor de admissão com a finalidade de aquecê-lo apenas.

pra fazer um do maverick ´´virar´´ um do itamaraty terai que trocar o cabecote( com os carburadores e o coletor de admicao ) e o escape (coletor ) ???


valeu

Basicamente sim, mas o problema é encontrar um cabeçote de Itamaraty.

Citação:

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Postado originalmente por Overland

Basicamente sim, mas o problema é encontrar um cabeçote de Itamaraty.

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fiquei na duvida , a unica diferenca do cabecote to itamaraty e o coletor ???


valeu

Não, existem mais diferenças, mas para você deixá-los semelhantes basta trocar o cabeçote e coletor de escape.
Existem diferença na refrigeração que era um problema nos motor Willys (isso inclui do Itamaraty) e foi resolvido ou parcialmente com uma "gambiarra" que fizeram no motor do Maverick colocando uma mangueira que sai da bomba de água até o 6º cilindro com um T no meio.
Existe também diferença na refrigeração do cárter, e o filtro de óleo que no motor do Itamaraty era igual ao motor do Jeep, e no Maverick passa a ser junto a bomba de óleo.
Outra que me lembro é o local de abastecimento do óleo que no Itamaraty é por um cano que sobe na lateral até a altura da tampa de válvula como no motor Hurricane 4 cil. (do cara-de-cavalo) e no Maverick é igual ao Jeep, na tampa de válvulas.

cara masi quais sao as outras diferencas , vc poderia me dizer ???
entao como eu entendi o motor do maverick e mais ´´refrigerado que os outros `` ???

valeu cara

As diferenças são essas que eu falei.
O motor do Maverick é pra ser melhor refrigerado que os Willys.

ja comecei a procura por um cabecote como esse , ams so por curiosidade pois acabei de reformar ele todo e to muito sem grana !!!!!

valeu cara , vc ajudou um dono de carro antigo a ser masi feliz ( hahahahahaha )

Faaala Galera!!!
Contribuindo para a discução:

po cara massa essas tuas tabelas .
ja tirei algumas duvidas legais !!!!!

valeu

Se mais alguém precisar tem VW, FORD, FIAT, GM, vários motores. :wink:

Galera,

Qual carburardor equipava o 3000(1 carburador)?

Abraço.