Motor Willys 3000???

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

gasolina comum não dá com essa taxa.
alcool dá acima de 8,5
preço? fale com o (ELMER) jipeiro RR. Ele tem uma retífica.

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:D Grande Leopoldo Mestre dos Cálculos!!!!!

:o Responde essa: motor 3000, pistão 0.30, cabeçote - 2mm. Qual a taxa??? Original 112cv, tem como calcular a potência atual??? Tô rodando assim... Com gasosa aditivada. Na gasolina comum senti problemas, falhava mesmo!!!

[]'s

Sua taxa estimada está entre 8,97 e 9,47.

Excelente para rodar com álcool mas muito alta para gasolina o que quer dizer que nas acelerações você entra fácilmente em detonação, batendo os pinos e possivelmente podendo causar início de préignição.

Isso piora muito em dias quentes.

Uma medida preventiva é adiantar a centelha de 4º como diria o manual para a faixa de 10º a 15º e usar velas frias.

Sua potência....vou pensar como estimar porque não temos o torque desta modificação disponível......vou pensar. :roll:

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

Uma medida preventiva é adiantar a centelha de 4º como diria o manual para a faixa de 10º a 15º e usar velas frias.

Sua potência....vou pensar como estimar porque não temos o torque desta modificação disponível......vou pensar. :roll:

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:D Grande Mestre Leopoldo!!!

:o Abusando um pouco, vc saberia me indicar as velas?? Código, nº???
Vc precisa de alguma informação adicional para o cálculo??

[]'s

Acabei de fazer uma estimativa pela variação grosseira do rendimento térmico e acredito que você deve ter ganho por volta de 15% de potência.

Seu motor deve estar com algo em torno de 130 cv

Sobre as velas, você deve estar usando uma NGK BP6S. O nº 6 indica uma vela entre a fria e a quente e ela variaria de 2 a 11. Usaria uma BP8S ou BP9S com gasolina e uma BP4S ou BP5S com alcool etílico hidratado - o etanol - do posto, hehehehhe

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

Acabei de fazer uma estimativa pela variação grosseira do rendimento térmico e acredito que você deve ter ganho por volta de 15% de potência.

Seu motor deve estar com algo em torno de 130 cv

Sobre as velas, você deve estar usando uma NGK BP6S. O nº 6 indica uma vela entre a fria e a quente e ela variaria de 2 a 11. Usaria uma BP8S ou BP9S com gasolina e uma BP4S ou BP5S com alcool etílico hidratado - o etanol - do posto, hehehehhe

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:D Grande e Sábio Mestre Leopoldo!!!

:D Obrigado pelas informações!!! Mês que vem ele ganha velas novas... :D
:o Não acertei a carburação para usar álcool. Tá certo que nem fiz muita força mesmo... :lol: Eu queria é ver o bichinho bufar!!! :lol: :lol:
:D Mas gostei dos 130cv's... :twisted:

[]'s

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Postado originalmente por leopoldo

gasolina comum não dá com essa taxa.
alcool dá acima de 8,5
preço? fale com o (ELMER) jipeiro RR. Ele tem uma retífica.

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valeu cara , mas existe carros a gasosa que rodam com taxa de compressao 9:1 nao ?????

nao queria colocar alcool no meu carro nao , sera que 1mm usando fico com que potencia ???


valeu !!!!!!

claro, mas não é gasolina vagabunda né.

e a taxa está la na página anterior

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

claro, mas não é gasolina vagabunda né.

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:o A Cheroka pra rodar legal precisava da Premium da BR.

[]'s

Citação:

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Responde essa: motor 3000, pistão 0.30, cabeçote - 2mm. Qual a taxa??? Original 112cv, tem como calcular a potência atual??? Tô rodando assim... Com gasosa aditivada. Na gasolina comum senti problemas, falhava mesmo!!!

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E ai Giovani!Estamos nos encontramos de novo!Cara tu tem esse motor 3000 também!Só que pelo que eu percebi o teu é o do maverik(112cv),porque o do Itameraty tem 130cv original(o meu já éstá com mais...).O meu também é 3000cc,só que não o do maveco.Tem muita gente que fala mal do Willys BF,mas o motor em questão já tem dobrar a língua pra falar mal!Cara adorei as dicas(valeu Leopoldo!)pois quero fazer exatamente a mesma coisa que tu queres!Lopgo que tu souberes os resultados,me informe!Assim...meu 3.0(quanta repetição...) é aquele com os coletores de escape e admissão diferenciados (taxa original 8:1) ;aquecimento original do pé do carburador,que já ajuda no álcool e também tem um Webber 446 Bijet, que acho terei de trocar por um que tenha proteção contra a corrosão;difusor na medida...etc.Outro detalhe é que meu tá novo e não consegui rodar ainda com ele :cry: :cry: :cry:
Aliás toda a minha Rural está prestes a sair de uma reforma de um ano...fiz toda a lata;jateei o chassi e pintei(fundo náutico e tinta);Caixa e motor(vou pular essa parte$$$$);bancos reclináveis;borrachas(aquela da sentinela traseira dá uma dor de cabeça...);bem, até o parafusos velhos eu troquei...sem contar a cromagem em todas peças originalmente cromadas(e outras não).Resumindo...QUE DESESPERO PRA TIRAR ELA DE UMA VEZ!!!Bem já desabafei...Abraço :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Giovani. :lol: :lol: :lol: :lol:

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Postado originalmente por leopoldo

claro, mas não é gasolina vagabunda né.

e a taxa está la na página anterior

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nao entendi direito , pelo que eu entendi poderia usar 9:1 so que com gasosa de boa qualidade mesmo sendo a normal ?????



valeu

ze do maveco,

Para esta taxa de 9:1 , melhores resultados serao obtidos utilizando a premium.

Sds.

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Postado originalmente por Alessandro Henrique

ze do maveco,

Para esta taxa de 9:1 , melhores resultados serao obtidos utilizando a premium.

Sds.

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entao vou baixar mesmo 1mm , com o carbura original e coletor original sera que da uma melhorada ?

gasosa premium aqui em brasilia e muito caro 3 conto o litro !!!!!