MOTOR OMEGA 2.2

[caj]

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olá amigos
no jipe da para por motor ômega 2.2 e câmbio ômega 2.2? Seria possivel usar motor ômega e câmbio opala 5m?
abraços

[GBarros]

É o seguinte: Andando em um ferro velho dias atrás, vi um omega batido com um motor desses pra vender ( 2.2). Não cheguei a perguntar preço, mas vi que poderia ser uma otima motorização pra colocar no jeep e substituir meu gm 151, por ter injeção eletronica e tb por ser um motor mais moderno. Mas ficaram as perguntas, que não sei as respostas, por isso vim aqui, rs... Vamos lá :
- Já uso o cambio do chevette em meu jeep. Será preciso trocar o cambio ou este se adapta no motor do omega sem problema?
- qual a potencia deste motor? Pergunto, pois o Detran tá enchendo o saco por causa disso.
- precisaria mudar alguma coisa como relação de diferencial, para que, se ouver, diferença de torque, corrigir alguma coisa?
- E pra finalizar, (essa vai pro rubens e entendidos no assunto): retificar e injetar meu motor gm 151 ou partir pra o motor do omega mesmo? (com injeção programavel)

É claro que, devido as mudanças que poderm ser feitas, o custo X beneficio devem ser avaliados. Valeu!

[On cô vô, cê num vai]

Tenho o motor 2.2 da S10 no meu jeep e estou muito satisfeito, com o cambio de chevete 4 marchas nele, com relação 47/11, trocada recentemente, vinda da 43/8. Quanto a adaptação do cambio com o motor facilmente resolvido com flange. Motor otimo, bom torque e bem robusto. Tirei o opala 4 para colocar esse. Tremenda diferença. Estou pensando em colocar o cambio da S10 tb, mas naum por enquanto por falta de $$ hehe

[GBarros]

Tenho o motor 2.2 da S10 no meu jeep e estou muito satisfeito, com o cambio de chevete 4 marchas nele, com relação 47/11, trocada recentemente, vinda da 43/8. Quanto a adaptação do cambio com o motor facilmente resolvido com flange. Motor otimo, bom torque e bem robusto. Tirei o opala 4 para colocar esse. Tremenda diferença. Estou pensando em colocar o cambio da S10 tb, mas naum por enquanto por falta de $$ hehe

E como ficou em relação ao consumo, performance do jeep na estrada e trilha? Teria como colocar fotos do conjunto? Obrigado!

[On cô vô, cê num vai]

Posto fotos dele sim. Com relação ao consumo, faço em media de 6 a 7 na cidade e na trilha ficou show tb. Possuo pneus 265/70/15 nele. Coloco as fotos amanha.

[On cô vô, cê num vai]

Posto fotos dele sim. Com relação ao consumo, faço em media de 6 a 7 na cidade e na trilha ficou show tb. Possuo pneus 265/70/15 nele. Coloco as fotos amanha.

Tirei alguams fotos da parte do motor, visto que da parte de baixo não aparece muito alem da caixa de chevete e da reduzida mesmo. Mas a adaptação é tranquila, com flange do motro pra caixa (feita pelo mecanico mesmo, bem simples) e a que sai da caixa pra reduzida, comprada da Recuperg de SC.

Abraço

[GBarros]

Tirei alguams fotos da parte do motor, visto que da parte de baixo não aparece muito alem da caixa de chevete e da reduzida mesmo. Mas a adaptação é tranquila, com flange do motro pra caixa (feita pelo mecanico mesmo, bem simples) e a que sai da caixa pra reduzida, comprada da Recuperg de SC.

Abraço

É o seguinte: vou explorar um pouco da sua paciencia e pedir que vc, se for possivel, colocar fotos da flange e outras fotos mais detalhadas de todo o conjunto. Peço isso, porque vou futuramente fazer esta adaptação em meu jeep, e se eu conseguir tirar metade das duvidas, já seria bom. Fiz a maioria dos consertos em meu jeep, só lhando fotos e lendo relatos deste forum. Como sei que o seu funciona certinho, porque não seguir o mesmo caminho. Obrigado!

[hpnardino]

Tirei alguams fotos da parte do motor, visto que da parte de baixo não aparece muito alem da caixa de chevete e da reduzida mesmo. Mas a adaptação é tranquila, com flange do motro pra caixa (feita pelo mecanico mesmo, bem simples) e a que sai da caixa pra reduzida, comprada da Recuperg de SC.

Abraço

On CÔ, de qual viatura você importou essa ventuinha? Estou usando no meu uma do palio, mas pega só uma parte do radiador, e essa sua parece que pegar todo o radiador.
Se possivel você medir a espessura da peça, vai me ajudar por que com a instalação do 4.1 mpfi sobrou pouco espaço entre o motor e o radiador, se não me engano 11 cm.

[lucciano amaral]

Amigos, se eu colocar motor cambio da s10 2-2, consigo adaptar a reduzida sem maiores problemas? e a mesma situaçao com motor e cambio do omega? valeuwwww

[On cô vô, cê num vai]

Com relação a ventuinha, utilizei a do Astra e a mesma tem 10cm de diametro e refrigera muito bem, pois cobre quase todo o radiador, fica muito bom mesmo. A respeito de fotos do restante do conjunto como disse, é a caixa de chevete com a flange(que nao tem como tirar foto) que liga no motor feita pelo mecanico e a flange q liga na reduzida é a em anexo (foto do site da recuperg). No mais é isso. A bomba de combustivel é externa do gol GTI. A adaptação fez com q as alavancas viessem uns 5 cm mais para tras.O módulo de ingeção é da S10 mesmo...
Qualquer coisa q possa ajudar, estarei a disposção

[Frank rios adame]

Ola bom dia vc poderia me algumas dicas

[jfwebber]

Frank.

Dá uma olhada no tópico do Risso. Ele adaptou o 2.0 do astra processo que (acho) acaba sendo bem semelhante ao 2.2 GM.

Abraço.


Tenho um conjunto GM 2.2 + caixa clarck 260f que vou adaptar no meu CJ5...

Ola bom dia vc poderia me algumas dicas