V8 302

[leopoldo]

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1º - Que cambio devo usar, para que o carro fico confiavel em uma trilha pesada ?

O automático, ou os cambios mecanicos de 3 ou 4 marchas do LANDAU, para começar. Deve haver outros que não ví se servem como o da F-1000. O problema de todos é a acoplagem à 4x4 do jeep.

2º - como se sai o seu automatico em trilhas ?

Pelo pouco que andei - ainda não acabei minha reforma pois acabou a verba faz tempo ! - não há qualquer problema e inclusive lembre-se que você não queima embreagem com um automático - é verdade que o cambio pode até esquentar - mas cada máquina tem suas vantagens........ou não. Por exemplo: esqueça pegar no tranco.

Quando disserem que não presta........tem muita gente que diz isso por pura inocencia para não dizer outra coisa,

Pense assim: lá nos EUA, tirando no esporte rock crawling, é difícil ver um jeep com cambio mecanico. Inclusive os automáticos saem não como opcional, mas de linha.

3º - A caixa de transferencia ?

Há protestos de muitos por aqui mas rodo com a DANA 18 - original do jeep - desde 1996 e ainda não moí ela. Não reclamo mas sei das limitações dela.

4º - Os diferencias originais suportão o motorzão terei que troca-los(por quais) ?

DANA 44 é um diferencial robusto e suficiente para um V8 normal. Lembre-se que o diferencial do Landau também era um DANA 44. O problema não é a coroa-pinhão mas sim os semi-eixos. O ideal é o flutuante mas como temos problemas com a montagem de roda-livre na ponta, use os semi-flutuantes mesmo, mas cuidado com um ainspeção detalhada do colo do rolamento.............é lá que quebra.
Uma coisa interessante: há um DANA 44, acho que da S10, em que o semi-eixo tem maior diâmetro.............ví pela satélite. Quem sabe estudar a viabilidade dessa adaptação? Ou se não for empatar muita grana mesmo, use os do jeep, ou da rural.

[Matheus Vendramini]

E quanto que sai em media essa adaptaçao???
E é dificil colocar a reduzida do Willys no cambio do Landau?

[leopoldo]

E quanto que sai em media essa adaptaçao???

qual ?

....é dificil colocar a reduzida do Willys no cambio do Landau?

sabendo montar e desmontar, é um serviço de 1 a 3 dias, dependendo da qualidade da mão de obra.

[Matheus Vendramini]

E quanto que sai em media essa adaptaçao???

Desculpe nao ter sido claro. Queria saber quanto que custou para colocar o motor V8 no Jeep, incluindo tambem o preço do cambio, e das modificaçoes que se tem que fazer.... ou melhor, o preço para ter um V8 num Jeep.

[Fabiano-SL]

Alguém aí saberia o custo de uma retífica geral de um motor V8? Me parece que ele tem uma vida útil bem longa.... mas por via das dúvidas, acredito que não adianta tirar um bf, opala, etc... pra colocar um V8 pauleado...ainda mais pela serie de modificações que esta adaptação solicita...

Em anexo um video de umas competições de jeeps v8 preparados....

[leopoldo]

.... quanto que custou .......

começe a pensar num número seguido de 4 zeros antes da vírgula

[guimsn]

e qual seria esse numero? Seria o 2?

[Matheus Vendramini]

Eu acho que seria por volta de uns 12.000 reais. Acertei Leopoldo??

[leopoldo]

depende de quem vai fazer

perguntar isso é que enm tentar advinhar o tamanho do sapato da cinderela

mas é entre 1 e 2 .......... + 4 zeros

[Matheus Vendramini]

Ah sim.... mais por quanto saiu pra você, mais ou menos??

[leopoldo]

eu fiz tudo sózinho em casa.

não é quantificável !

[Giovani]

Ah sim.... mais por quanto saiu pra você, mais ou menos??

eu fiz tudo sózinho em casa.

não é quantificável !

Se tem uma coisa certa, que todos nesse fórum deveriam saber, é que é impossível determinar custos de mão-de-obra para adaptações. Seja lá onde for!

Peças novas vá lá... Peças usadas, é outra coisa muito relativa! Mão-de-obra, deixa quieto...

[]'s