Flanges - preços absurdos

Citação:

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Postado originalmente por Milton Quindim

Passa o link para quem quizer especular ai ...valew

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segue o link
http://www.tntspeedshop.com.br/loja2/sessoes.asp?id=10
é mais barato que tentar copiar

carlos sallespickup

EXATAMENTE por isso Denis eu desisti de criar um supercharger centrífugo aqui que seria 10x melhor que qualquer turbina e qualquer motorzinho de dentista vira um motorzão com pouca pressão e sem grandes alterações e riscos...

concordo contigo...

Por isso eu larguei as injeções eletrônicas, pois como no topico do Rodrigo do CJCHECKUP quando agente posta o valor final o cara assusta, mas é o preço infelizmente principalmente quando falamos de adaptação. Pior na injeção ainda dependemos de fornecedores e nem sempre muito confiáveis e ai gera uma bola de neve enorme... Fora os clienttes espertinhos que compram, recebem, olham a peça e acham que podem copiar e depois vem querendo devolver porque vão fazer isso na terra deles...

ok que façam eu desisti, só quro ver as merdas de angulação e de fluxo de coletor que vai sair e vou ficar rindo no final

Caro Denis

Nunca comprei nehuma peça de vc, mas acompanho seu trabalho pelo Forum, que por sinal é muito bom.
Fazer peças sob desenho de forma artesanal não é facil e barato, quem entende um pouco sabe disso .
Fazer por conta própria , também é um problema e o barato sai caro.
Não desanime com as críticas e prossiga com seu trabalho.

SDS

Citação:

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Postado originalmente por Denis Takashi

Bom,

Normalmente não sou muito de briga, mas dessa vez não teve como

Deixa eu ver se entendo : Sou algum tipo de playboy nefasto que explora pobres Jeepeiros .... Interessante.... por mais arrogante que seja minha frase, mas sinto lhes dizer que "caridade é a Igreja quem faz, estou aqui pra trabalhar"

Vamos por partes : Algum dia acordei e achei um projeto de flange ?? NÃO !!! Foi muita pesquisa, depois algumas noites de sono perdidas pensando na melhor maneira de fazer a flange..... " É só uma chapa cheia de furos" diriam alguns, mas por trás de tudo aquilo tem um monte de medidas, alojamentos concentricidades e etc... Depois tem o eixo da t case , que não pode ser colado com durepoxi, muito menos araldite e super bonder... tem que recozer, soldar, revenir.... Nasci sabendo isso ?? Também não ! Eu, meu pai, meu irmão perguntamos para n pessoas a melhor maneira de fazer .... E isso foi rápido ?? Não de novo... do primeiro projeto ao final foram mais de 18 meses de testes,a final não venderia algo que não fosse realmente bom....

Sinceramente, o que vejo é gente gastando horrores em estética e deixando a mecanica de lado, pois a flange do cambio, por mais que seja feita com muito carinho pelo pai do Denis, não vai chamar a atenção no posto de gasolina da mesma forma que o suporte de galão, o estribo .... É muito fácil " achar" ... " Acho qeu a flange é muito cara, por isso não vale a pena" ... vc já deu uma volta com algum carro com essa configuração ??? eu tinha repulsão aos BF´s no quesito desempenho, mas depois que adaptamos um clarckette em um , mudei de opinião ... vale muito mais a pena essa adaptação do que um Opala 4 cil + cambio original..

Sinceramente, eu TINHA um sonho de fazer uma "advanced adapters" aqui no Brasil, imaginou que legal poder colocar o cambio que quiser, na t case que quiser e no motor que quiser só comprando peças pra montar ??? Pra ser sincero, uma Atlas pra mim na atualidade é algo relativamente simples de fazer igual.... Afinal, a transmissão do Baja possui o mesmo princípio... Porém, depois de ver a opinião de meu possível mercado consumidor desanimei.... Tolice minha, era só olhar os anúncios das lojas em revistas... o que está em promoção sempre é coisa de R$ 50 no máximo.....

Já falei : Querem ser ricos??? Comprem torno, solda mig, furadeirade bancada, ganhem experiencia na area e façam peças pra jeep, fácil, não ?? Ou eu estou enganado ou isso não dá dinheiro mesmo, pois se essa P**@ desse dinheiro eu estaria estudando em sampa mesmo( mesmo que fosse particular), me dedicando aos Jeeps e etc ... em compensação, moro em outra cidade, faço publica.....

Desculpem o desabafo, mas desssa vez extrapolaram... quem discordar, favor poupar os demais membros do forum, tem MSN, MP e etc pra isso...


()´s

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como eu dizia antes... interpretação (caro x barato, certo x errado, bonito x feio) é particular. O objetivo desse tópico é: baseado na experiencia de muitos aqui e por se tratar de um fórum (troca de ideias), será possível conseguir flanges para adaptação motor AP x cambio de chevete x reduzida a preços mais baixos que os praticados?

Só isso!!! Deixemos as razões para ser caro e barato, e tentemos ajudar a mais um integrante desse excelente veículo de comunicação de Jeepeiros (meu caso) e trilheiros!!

Obrigado pessoal!!!

Eu continuo afirmando que é muito mais fácil e barato você comprar o material e ir a um torneiro experiente e você mesmo fazer as suas flanges, sempre fiz isso e tenho Jeep já a 18 anos.

Na fenajeep este ano eu vi o Kit da ADAP Brasil e os preços deles são em média 40% mais baratos do que o dos outros. Acho que quem tem grana e não quer se incomodar tentando "COPIAR" o que tem na praça podec omprar susseagdo que vai ficar show.
Abç.

Como o Denis falou, eu ttbm sofria com o motor BF, mas acabei melhorando algumas coisas nele e na caixa original e resolvi ficar com ele mesmo.
Troquei o sistema de distribuição, agora uso um sem distribuidor, mais bobinas e mais fortes, carburação trocada também e posso dizer que fiquei bem satisfeito.
Em quastão da caixa de cambio substitui or malditos roletes do eixo piloto por rolamento e acabaram-se o problema com folgas que destruiam os componentes e finito....tá bão dimais...falta somente acabar com os vazamentos de óleo...um dia descubro uma maneira mágica e ai será alegria total...hehehe

Citação:

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Postado originalmente por Milton Quindim

Como o Denis falou, eu ttbm sofria com o motor BF, mas acabei melhorando algumas coisas nele e na caixa original e resolvi ficar com ele mesmo.
Troquei o sistema de distribuição, agora uso um sem distribuidor, mais bobinas e mais fortes, carburação trocada também e posso dizer que fiquei bem satisfeito.
Em quastão da caixa de cambio substitui or malditos roletes do eixo piloto por rolamento e acabaram-se o problema com folgas que destruiam os componentes e finito....tá bão dimais...falta somente acabar com os vazamentos de óleo...um dia descubro uma maneira mágica e ai será alegria total...hehehe

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Milton,

Pra acabar com os vazamentos embaixo do Jeep, basta deixá-lo de ponta cabeça...rsrsrs qdo descobrir, me avise...rsrsrs

Citação:

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Postado originalmente por rossirr

Milton,

Pra acabar com os vazamentos embaixo do Jeep, basta deixá-lo de ponta cabeça...rsrsrs qdo descobrir, me avise...rsrsrs

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kkk...já tentei isso tbm mas acabou vazando pelo respiro do motor e pela alavanca do cambio..hauuahuahuah

Citação:

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Postado originalmente por Denis Takashi

Bom,

Normalmente não sou muito de briga, mas dessa vez não teve como

Deixa eu ver se entendo : Sou algum tipo de playboy nefasto que explora pobres Jeepeiros .... Interessante.... por mais arrogante que seja minha frase, mas sinto lhes dizer que "caridade é a Igreja quem faz, estou aqui pra trabalhar"

Vamos por partes : Algum dia acordei e achei um projeto de flange ?? NÃO !!! Foi muita pesquisa, depois algumas noites de sono perdidas pensando na melhor maneira de fazer a flange..... " É só uma chapa cheia de furos" diriam alguns, mas por trás de tudo aquilo tem um monte de medidas, alojamentos concentricidades e etc... Depois tem o eixo da t case , que não pode ser colado com durepoxi, muito menos araldite e super bonder... tem que recozer, soldar, revenir.... Nasci sabendo isso ?? Também não ! Eu, meu pai, meu irmão perguntamos para n pessoas a melhor maneira de fazer .... E isso foi rápido ?? Não de novo... do primeiro projeto ao final foram mais de 18 meses de testes,a final não venderia algo que não fosse realmente bom....

Sinceramente, o que vejo é gente gastando horrores em estética e deixando a mecanica de lado, pois a flange do cambio, por mais que seja feita com muito carinho pelo pai do Denis, não vai chamar a atenção no posto de gasolina da mesma forma que o suporte de galão, o estribo .... É muito fácil " achar" ... " Acho qeu a flange é muito cara, por isso não vale a pena" ... vc já deu uma volta com algum carro com essa configuração ??? eu tinha repulsão aos BF´s no quesito desempenho, mas depois que adaptamos um clarckette em um , mudei de opinião ... vale muito mais a pena essa adaptação do que um Opala 4 cil + cambio original..

Sinceramente, eu TINHA um sonho de fazer uma "advanced adapters" aqui no Brasil, imaginou que legal poder colocar o cambio que quiser, na t case que quiser e no motor que quiser só comprando peças pra montar ??? Pra ser sincero, uma Atlas pra mim na atualidade é algo relativamente simples de fazer igual.... Afinal, a transmissão do Baja possui o mesmo princípio... Porém, depois de ver a opinião de meu possível mercado consumidor desanimei.... Tolice minha, era só olhar os anúncios das lojas em revistas... o que está em promoção sempre é coisa de R$ 50 no máximo.....

Já falei : Querem ser ricos??? Comprem torno, solda mig, furadeirade bancada, ganhem experiencia na area e façam peças pra jeep, fácil, não ?? Ou eu estou enganado ou isso não dá dinheiro mesmo, pois se essa P**@ desse dinheiro eu estaria estudando em sampa mesmo( mesmo que fosse particular), me dedicando aos Jeeps e etc ... em compensação, moro em outra cidade, faço publica.....

Desculpem o desabafo, mas desssa vez extrapolaram... quem discordar, favor poupar os demais membros do forum, tem MSN, MP e etc pra isso...


()´s

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calma denis!

sei que é um desabafo mas tanto vc quanto os foristas, teem de entender que tudo na vida custa dinheiro, seja desenvolver uma flange como usar um jipe, ou alguem acha que o carro anda com agua, ah se for da torneira custa e como custa.

o que eu acho é que cada um teve seus custos de produção e projetos e tem o direito de por o preço que achar melhor, e por outro lado que é o consumidor que faça sua parte pesquise e compre em quem vender pelo menor preço e com a qualidade esperada, LEI DE MERCADO!!

pensem nisso!!

carlos sallespickup

Citação:

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Postado originalmente por Milton Quindim

Na fenajeep este ano eu vi o Kit da ADAP Brasil e os preços deles são em média 40% mais baratos do que o dos outros. Acho que quem tem grana e não quer se incomodar tentando "COPIAR" o que tem na praça podec omprar susseagdo que vai ficar show.
Abç.

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Por aqui a gente não copia nada não, somente se "inspira" na ideia de alguém.

Citação:

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Postado originalmente por sallespickup

calma denis!

sei que é um desabafo mas tanto vc quanto os foristas, teem de entender que tudo na vida custa dinheiro, seja desenvolver uma flange como usar um jipe, ou alguem acha que o carro anda com agua, ah se for da torneira custa e como custa.

o que eu acho é que cada um teve seus custos de produção e projetos e tem o direito de por o preço que achar melhor, e por outro lado que é o consumidor que faça sua parte pesquise e compre em quem vender pelo menor preço e com a qualidade esperada, LEI DE MERCADO!!

pensem nisso!!

carlos sallespickup

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Justamente... cobrem o preço que quiserem e paga quem quiser... poreeeemmmm, o objetivo do forum não é ajudar a encontrar a melhor alternativa???.... por isso estamos aqui, nesse tópico tentando achar um preço mais justo ou outra saída....ninguem ta pedindo pra alguem abaixar preço nem justificar pq é caro ;-)

pé no chão gente...