Motor sem pressão de Oléo

[antonio umino]

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este é a ferramenta para retirar a valvula de escape.....

tirei o volante do motor como também o sistema de embreagem, na verdade não precisava ser retirado,..
a engrenagem do comando tive que tirar, embora saisse todo o conjunto de engrenagem ,. era só soltar os dois parafusos que seguram o comando.... mas foi bom ter retirado....

Então. Deivid.
Tive que desmontar o motor. não tirei o Virabrequim nem os pistões... mas o eixo de comando..

Olhando. me parece que se furar a bucha do comando vai dar certo. pois não tem furos nesta parte onde tem que lubrificar os balanceiros e o interruptor de óleo....

Agora vamos à montagem .... tudo de novo....

abçs

[deividmonnerat]

este é a ferramenta para retirar a valvula de escape.....

tirei o volante do motor como também o sistema de embreagem, na verdade não precisava ser retirado,..
a engrenagem do comando tive que tirar, embora saisse todo o conjunto de engrenagem ,. era só soltar os dois parafusos que seguram o comando.... mas foi bom ter retirado....

Então. Deivid.
Tive que desmontar o motor. não tirei o Virabrequim nem os pistões... mas o eixo de comando..

Olhando. me parece que se furar a bucha do comando vai dar certo. pois não tem furos nesta parte onde tem que lubrificar os balanceiros e o interruptor de óleo....

Agora vamos à montagem .... tudo de novo....

abçs

Gostei dessa ferramenta. Eu fiz uma tambem. Depois posta os resultados. O importante é não deixar rebarbas

Abs

[antonio umino]

Bom, motor montado....

Realmente a bucha do comando não tinha furo para lubrificar o eixo balanceiro. como também o da pressão do óleo..

agora tudo resolvido..... regular novamente.... e funcionou legal.

abraços..

[cangu]

Bom, motor montado....

Realmente a bucha do comando não tinha furo para lubrificar o eixo balanceiro. como também o da pressão do óleo..

agora tudo resolvido..... regular novamente.... e funcionou legal.

abraços..

Boa noite,

Antônio estas buchas de comando como são retiradas como é a ferramenta??
eu estou afim de trocas as minhas pois quando aquece minha rural acende a luz do óleo em lenta vc acha que vale a pena?

[antonio umino]

Respondendo....Se está acendendo em marcha lenta depois de quente.. deve ser esta bucha com desgaste.
Deve trocar..... para isto tem que tirar o motor ... retirar o cabeçote, e as válvulas de escape, bem como os tuchos... e também a polia do virabrequim, a tampa do comando, a bomba de óleo e o distribuidor...e por fim o comando de válvulas...
Estas buchas não vi tirar e nem colocar... é uma ferramenta que colocada por dentro da bucha na medida do bloco por fora e tira batendo e da mesma forma coloca também batendo.....
Geralmente a baixa pressão de óleo acho que deve ser por desgaste desta bucha, principalmente a que fica proximo a engrenagem da bomba. as duas...... mas atente para os furos das buchas., pois a que comprei e mandei colocar não tinha o furo no local da pressão de óleo e a que vai no balanceiro.... Acabei furando depois de colocada....
precisando tamos aí.
Ok
abçs

[Marcos Melo]

Boa tarde.

Pessoal, desculpa me atravesar no topico.

Antonio.
Achei um topico onde vocÊ mostra uma peça, você ainda tem a mesma?

Se puder me mandar mensagem, pois eu ainda não posso.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...-p-willys.html

[antonio umino]

Marcos. boa noite.
Tenho esta peça ainda.....
Descobri que é peça para ser colocada no Trator MF 50x. 65x. e outros. como também nos Ford......

É uma tomada de força, que antigamente era usada para girar gerador, trilhadeira e outros implementos que usavam correia lisa..
Por enquanto não penso em vender.... mas uma futura adaptação de guincho ou coisa parecida.

abraços.

[Marcos Melo]

Antônio, boa noite.

Muito obrigado pelo retorno.

Me se mudar de ideia, valeu.