Cambio e tração do PAMPA 4X4 pode-se adaptar no JEEP ??

[juleymar73]

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Ola amigos , um amigo lanterneiro nas andanças a procura de peças pra oficina dele deparou com um cambio do PAMPA 4X4 ,
alguen conhece esse cambio ? presta ? da pra adaptar no cj5 ?

[Renato Fraga]

Você gosta de pescaria????

Se sim, pega esse câmbio, amarra na ponta de uma corda e usa ele de poita.

Não vai ter serventia melhor pra ele dos que isso.

Abraços

[Jacimar]

Ola amigos , um amigo lanterneiro nas andanças a procura de peças pra oficina dele deparou com um cambio do PAMPA 4X4 ,
alguen conhece esse cambio ? presta ? da pra adaptar no cj5 ?

Bom dia prezado ! essa situação me lembra um membro do fórum que queria instalar o motor XUD do JPX no Jeep, só porque é diesel, não vale a pena . . . um abraço !

[Mauricio Rotta]

Bom dia prezado ! essa situação me lembra um membro do fórum que queria instalar o motor XUD do JPX no Jeep, só porque é diesel, não vale a pena . . . um abraço !

Não não... a instalação de um motor XUD num willys é bem menos absurda que a instalação dum câmbio de Pampa.

Já jogar o coitado dentro de um rio é sacanagem né... vai que vaza óleo... vai ter gente que vai ficar com as barbatanas eriçadas pelo crime ecológico.

Sugiro mandar essa pergunta ao programa do Ronie Von, pra que ele responda com mais exatidão.

[Fabbo]

JeeBel 2 - Jeep com mecanica da belina II 4x4

[Robertux]

Todo mundo falou que não dá, mas ninguém disse o porque.
O câmbio da Belina/Pampa 4x4 não dá certo no Jeep por 3 motivos básicos (no mínimo).
1º - a tração normal da Belina é dianteira e a do Jeep é traseira, quando vc engata 4x4 o Jeep liga a dianteira e a Belina liga a traseira. Se vc fizer essa adaptação seu Jeep será, provavelmente, o único no mundo com tração dianteira para o uso diário. Isso até não teria problema, já que o Candango (jipe da DKW) era assim.
2º - O motor da Belina era o CHT 1.6, motor de torque bem baixo, para o Jeep teria que colocar um motor maior, provavelmente o câmbio não aguentaria.
3º - e mais importante, a tração da Belina não tem reduzida, somente 4x4, então não serviria para trilha, já que num atoleiro mais pesado ou uma subida mais íngreme faltaria torque.
O jipe Engesa/Marruá não tem reduzida em sua caixa de tração, apenas engata 4x4, como era a Belina e como são a maioria das SUVs 4x4 de hoje, mas ele tem uma 1ª marcha extremamente reduzida, que faz as vezes da dita cuja e que resolve o problema da falta de torque. (embora muito menos rústico e resistente, o Duster 4x4 também usa esse sistema)

[juleymar73]

Todo mundo falou que não dá, mas ninguém disse o porque.
O câmbio da Belina/Pampa 4x4 não dá certo no Jeep por 3 motivos básicos (no mínimo).
1º - a tração normal da Belina é dianteira e a do Jeep é traseira, quando vc engata 4x4 o Jeep liga a dianteira e a Belina liga a traseira. Se vc fizer essa adaptação seu Jeep será, provavelmente, o único no mundo com tração dianteira para o uso diário. Isso até não teria problema, já que o Candango (jipe da DKW) era assim.
2º - O motor da Belina era o CHT 1.6, motor de torque bem baixo, para o Jeep teria que colocar um motor maior, provavelmente o câmbio não aguentaria.
3º - e mais importante, a tração da Belina não tem reduzida, somente 4x4, então não serviria para trilha, já que num atoleiro mais pesado ou uma subida mais íngreme faltaria torque.
O jipe Engesa/Marruá não tem reduzida em sua caixa de tração, apenas engata 4x4, como era a Belina e como são a maioria das SUVs 4x4 de hoje, mas ele tem uma 1ª marcha extremamente reduzida, que faz as vezes da dita cuja e que resolve o problema da falta de torque. (embora muito menos rústico e resistente, o Duster 4x4 também usa esse sistema)

Grande Robertux, deu a aula, mais eu ja tava imaginando ja sabia da tracao 4x2 dianteira do Pampa, isso e ideia de um amigo meu que e lanterneiro ele vive quendo mudar a toda mecanica do meu Jeep, ja brigamos varias vezes por ele dar umas ideias absurdas que ate eu que entendo pouco sei que e idiota, uma hora dessas eu posto uma foto dele aqui pra voces espancar ele pra mim virtualmente hehehehe .

valew.

[Jacimar]

Bom dia prezados ! Juleymar, apesar de tudo, não fique constrangido em perguntar, afinal ninguém nasce sabendo e esse magnífico fórum já ajudou tantos e continua ajudando . . . boa sorte e um abraço à todos !

[juleymar73]

Bom dia prezados ! Juleymar, apesar de tudo, não fique constrangido em perguntar, afinal ninguém nasce sabendo e esse magnífico fórum já ajudou tantos e continua ajudando . . . boa sorte e um abraço à todos !

Valew Jacimar, eu sou bem curioso , pois quem não tem curiosidade nÃo aprende ne, o pessoal aqui gosta muito de zoar com algumas perguntas dos mais leigos, mais por outro lado tem uns aqui como o Robertão que da uma aula , por esses amigos vale a pena o FORUM 4X4 , mais vamos que vamos num some não ein.

forte abraço.

[edwint]

iche.. nao aguenta nem a pampa, no jeep vai ser infinitamente pior...

[Renato Fraga]

Robertux, faltou um detalhe importante:

Na Pampa e Belina, a relação do diferencial dianteiro é muito diferente do diferencial traseiro.

Para fazer a compensação, existe uma outra caixa multiplicadora que iguala as relações.

Entendeu agora o tamanho do pepino Juleimar????

[Robertux]

Robertux, faltou um detalhe importante:

Na Pampa e Belina, a relação do diferencial dianteiro é muito diferente do diferencial traseiro.

Para fazer a compensação, existe uma outra caixa multiplicadora que iguala as relações.

Entendeu agora o tamanho do pepino Juleimar????

Valeu Renato, essa informação eu desconhecia. Aprendi mais uma! Obrigado.

Abs,

Roberto