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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de 4X4GARAGE
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    olha elmo,seu cambio deve ter pulado os retens de marcha da 1ª mantendo a travada provavelmente,outra coisa sáo as esferas que tem na tampa do cambio que podem estar muito gastas ocasionando isso tb!

    []s

  • #26
    Usuário Avatar de andre_agostinho
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    Citação Postado originalmente por elmocouras Ver Post
    Pessoal, estou com problemas no meu Jeep, não estou conseguindo tirar a alavanca do cambio da 1ª marcha. Ela está como se estivesse travada. O que pode ter ocorrido? Como faço para destrava-la e ela voltar ao normal. (OBS: antes o jeep estava normal, o cambio é o 3 marchas) valeu!
    Ola....isso já aconteceu comigo 1 vezes....estava tentando desconectar o câmbio ( dispositivo "de fábrica" do câmbio 3 marchas para evitar que safado levem o jeep. Pouca gente sabe....
    funciona assim. Vc aperta o câmbio pra baixo com força e empurra pra direita em direção ao painel pra direita (com a embreagem apertada e no ponto morto). Voi la...o câmbio fica solto. Quando tentei voltar em um das vezes emperrou na primeira.
    Tirei a tampa do câmbio q fica no solo expondo as engrenagens e retirei o varão do câmbio. Se vc notar tem uma pequena peça que faz o desencaixe e encaixe novamente. Com a mão volte ele para o centro do varão...pronto, desengatou a primeira travada.
    nao sei se é esse seu problema...... Mas se for...resolve desse jeito..
    SR Zulu. TR4 2008. Primo do Boris. Beberrão….desde 2021
    Bóris Yeltsin, CJ5 1975, Beberrão,minha paixão desde 1995
    PU2NMY - 146.520 / PX2Z3952 -CH16

  • #27
    Usuário Avatar de elmocouras
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    Trava da alavanca

    Pessoal, a duvida é meio boba, mais se alguém puder responder e se possível colocar uma foto eu agradeço, pois estou sem saber onde vai a trava da alavanca do cambio (aquela que parece uma presilha).

  • #28
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    Problema no câmbio do Jeep Willys 1965 – marchas travando e engatando errado

    Olá pessoal!
    Comprei recentemente um Jeep Willys 1965, com motor e câmbio originais. No último sábado, durante um passeio, tive um problema e queria saber se alguém já passou por algo parecido.
    Estava numa descida íngreme e precisei manobrar o Jeep. Engatei a marcha ré, mas como o terreno era de pedregulho solto, as rodas acabaram patinando. Com o Jeep parado, coloquei o câmbio em neutro e tentei acionar o 4x4. Ao tentar engatar a primeira marcha, o câmbio travou. Mexi um pouco o Jeep e consegui destravar, mas depois disso as marchas começaram a se comportar de forma estranha.
    O neutro parecia engatar a ré, às vezes a primeira também. Quando conseguia engatar alguma marcha, o câmbio travava. Depois de várias tentativas, consegui achar a segunda marcha e voltei pra casa com ela (sem conseguir trocar durante o caminho). Ao chegar, tentei desengatar e o câmbio estava travado novamente. Quando consegui, ele desengatou de tudo.
    Agora o câmbio está instável: às vezes engata, às vezes não. E quando engata, costuma travar na marcha.
    Alguém já teve esse problema ou tem alguma dica do que pode ser?

    cambio original de 4 marchas.

    Agradeço qualquer ajuda!

  • #29
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá RomuloFurini!
    Parabéns pela aquisição do 1965!
    No tópico: qual foi a maior viagem q vcs ja realizaram com um cj? o Sidney66
    relatou travar o cambio durante viagem, o problema foi falta de oleo.
    Acho que deve ser a primeira verificação.
    Minha dica
    Se for trocar ou mesmo acrescentar utilize oleo 90 ou mais fino.
    No meu Jeep 51, utilizo no cambio e tomada de força, óleo para motores diesel alta kilometragem Lubrax Turbo Vigoros 20W50

  • #30
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    Citação Postado originalmente por Aristides Jr Ver Post
    Olá RomuloFurini!
    Parabéns pela aquisição do 1965!
    No tópico: qual foi a maior viagem q vcs ja realizaram com um cj? o Sidney66
    relatou travar o cambio durante viagem, o problema foi falta de oleo.
    Acho que deve ser a primeira verificação.
    Minha dica
    Se for trocar ou mesmo acrescentar utilize oleo 90 ou mais fino.
    No meu Jeep 51, utilizo no cambio e tomada de força, óleo para motores diesel alta kilometragem Lubrax Turbo Vigoros 20W50
    Valeu pela dica, Aristides! Eu havia trocado recentemente o óleo do câmbio, pois como peguei o Jeep há pouco tempo e não sabia em que condição ele estava, resolvi trocar todos os óleos e fluidos antes de começar a curtir. Ontem levei ao mecânico e, assim que tiver o diagnóstico, compartilho aqui.

  • #31
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    Pessoal, atualizando o câmbio do jeep. Hoje mecânico me deu o diagnóstico, segundo ele é um problema na tampa da caixa, ou na alavanca ou nas esferas e molas (onde há 3). Porém realmente estava sem óleo na caixa, o mais estranho é que havia trocado óleo há uma semana atrás, ou seja ou está com um super vazamento, e que não aparece poça pois tem apenas alguns pingos na garagem ou o rapaz que trocou o óleo, retirou o óleo velho e esqueceu de por óleo novo. Enfim, estou levando a tampa da caixa numa oficina especializada. Novidades posto aqui para futuras referências.

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