Mudando de Cj5 para 3

Valeu Osmir :!: :!: :!:

É esse mesmo o bixo.

Essa grade com 9 aletas saiu original na década de 40. :wink:

Quem sabe eu ainda encontro alguma poraí :pensativo: :roll:

Vou entrar nesse site aí em busca de outras fotos, mas essa já foi pro meu hd :concordo:

[]'s

elmer essa grade do 42 em fibra tem facil ...
[]'s

Elmer, só corrigindo, a frente é de um CJ2-A, de 42 a 47 e que por sinal pra mim é a frente mais bonitas de todos os jeep´s.

gostei da sua idéia e torço para que siga em frente. Um amigo aqui de brasília cortou os paralamas do CJ5 dele e os deixou retos iguais ao CJ3, fica muito bonito tb.

abraços

Beleza coimbra, obrigado pela dica.

Ae, se alguém mais tiver fotos posta aí.

O site que encontrei a primeira foto da pagina anterior é de uma empresa gringa que instala motores V8 nos Wrangler, alguns eles aumentam o entreeixos mas mantendo o visual original, esse laranja era o destaque da empresa.

A foto abaixo é mais uma que tirei do mesmo site na época, um wrangler V8 com 104" de entreeixos.

Citação:

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Postado originalmente por Beto Lacerda

elmer essa grade do 42 em fibra tem facil ...
[]'s

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Fala Beto, beleza?

Essa grade do 42 é aquela que os farois ficam mais para dentro da grade?
Onde eu posso conseguir uma dessas?

[]´s,

Misturei as coisas aqui, esse com 104" é de outra empresa, os caras fazem até com 112" de entreeixos:

Pra quem quiser conferir,
http://www.aev-conversions.com/Gallery_LWB.html

Mas ainda não é o que estou procurando...

Citação:

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Postado originalmente por mcoimbra

Elmer, só corrigindo, a frente é de um CJ2-A, de 42 a 47 e que por sinal pra mim é a frente mais bonitas de todos os jeep´s.

gostei da sua idéia e torço para que siga em frente. Um amigo aqui de brasília cortou os paralamas do CJ5 dele e os deixou retos iguais ao CJ3, fica muito bonito tb.

abraços

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tsc tsc....
A fotografia tem uma grade do Jeep militar da segunda guerra - o MB da Willys ou GPW da Ford. Eles foram fabricados nos EEUU foram fabricados até 1945.

A grade do CJ2A é absolutamente identica à do CJ3A.

CJ2A - de 1945 a 1948
CJ3A - de 1948 a 1953

para ver todos os modelos de Jeep, sugiro a página http://www.film.queensu.ca/CJ3B/Poster.html

um abraço,

OI, Pessoal.

Seja lá de qual Jeep for, fica realmente bonito. Quanto a ter nove aberturas de refrigeração na grade, me parece que isso é possível devido aos faróis serem de diâmetro menor. Talvez a largura e altura possam ser até as mesmas de um cj3 ou cj5. Ninguém tem um Jeep desses para passar a trena e colocar aqui as medidas?
A tampa do motor também não é do cj5 e me parece que não desce tanto apos a curvatura.
Vamos ver se alguém se habilita a medir e colocar um desenho aqui com as medidas. Pode ser um desenho tosco mesmo. Se alguém passar as medidas, eu desenho depois em cad.
Gostei do Visual. Quem sabe também não tento fazer uma coisa parecida já que os pára-lamas do meu estão bons mesmo para jogar no lixo.
Abraços.

Sergio Antunes.

Bom galera é o seguinte, a grade realmente é uma grade de MB ou GPW que éram grades de 9 buracos todas as outras só tem 7, essas grades tem a mesma dimensão das grades dos CJ 2 ou CJ 3, sobre o capô um item importante é a diferença de raio das curvas serem bem diferentes é notório que o raio da curva do Curvão (parte da carroceria) é bem maior que o raio da curva da Grade, outra coisa importante de se salientar é que para que o visual fique parecido com o do CJ3 é importante promover um estreitamento da parte que vem logo atraz do paralama pois nos CJ3 esse estreitamento ocorre já desde o meio da porta.
tudo perfeitamente possivel principalmente em um jeep com o entre eixos maior que o original
[],s

Valeu Rafa :concordo:

Lembrando que o estreitamento ali na frente do caixote não precisa ter a medida exata dos MB/GPW pra quem for usar eixos largos (o meu caso) pois os paralamas ficarão posicionados mais pra fora ocupando o espaço dos fender.

Algo parecido com isso (mas com a frente do paralama cortada claro)

http://www.jeepin.com/news/07wrangler/JP007_002WR.jpg

http://www.jeepin.com/news/07wrangler/JP007_021WR.jpg

http://www.jeepin.com/news/07wrangler/photos.asp

Acabei de lembrar outro detalhe, o estreitamento na frente do caixote vai depender da largura da grade, ou o cara pode deixar o capu com um leve formato de V

Abaixo mais um exemplo interessante de tubefender.

[]'s juntando as idéias.

no CJ3 a grade é levemente mais estreira que a base do capô do lado da carroceria, na verdade o V inicia desde o meio da porta e termina na grade vc pode perceber que na foto do primeiro jeep que vc postou aparentemente eles iniciam o estreitamento na parte que vem logo atraz do "buraco" do paralama dianteiro, entendi oque vc disse sobre usar o "alargamento" do paralama dianteiro para simular o estreitamento, bom vou tentar similar isso por aqui e te mando noticias
[],s