Qual o melhor motor para o limpador de pára-brisa ??

Caros amigos é simples resolver o problema.

pode colocar 2 limpadores de para brisa trazeiro do gol, uso do gol antigo.
Eles saem de sincronismo.. entao liga da seguinte forma
1- terra
2- positivo pós chave
3- positivo do botao do limpador
detalhe, no positivo pós-chave de um deles você liga um diodo zener que ele deixará a corrente ir apenas em um sentido, fazendo que ambos parem certinho

Buenasss

Meu quadro de parabrisa é basculante (abre o vidro sem mexer no quadro) e pretendo instalar somente um motor e limpador no lado do motorista, pro zequinha vou comprar aquela manivela que tem pra vender porai :twisted:

Agora a pergunta, como fica melhor a fixação do motor, no quadro(ferro) ou na moldura(aluminio) do parabrisa ?

Encontrei dois motores nos fv daqui mas nao sei de que são e acho que vou encurtar o eixo pois é muito longo... (fotos abaixo)

[]'s

Elmer!

Não seria melhor a máquina do uno?
As máquinas convencionais levam o braço do limpador até 90o I_
A máquina do uno, leva mais.

Então, para vc que terá obrigatoriamente que instalar na parte superior, devido ao quadro basculante, não seria interessante verificar isso?

Pois na parte superior, o limpador pode ir de borracha a borracha do quadro /\

É só uma opinião.

Abraços.

Kim.

Blz Kim, obrigado pela dica. Vou ver se consigo alguma maquina do uno entao.

[]'s

Meu quadro de parabrisa tb é basculante, e eu acabei de adaptar o motor do limpador traseiro do uno, detalhe eu mesmo fiz tudo, achei q ficou muito bom, paguei 60,00 no ferro velho, agora uma dica de quem apanhou para aprender: o animal aqui apertou de mais a porca de fixação e quebrou a rosca q parece ser de antimonio, e resultado, tive q comprar outro motor pq me disseram q não tem como soldar, e por este motivo o zequinha se ferrou vou ter q comprar uma manilvela pra ele tb e olhe lá!! rsrsrsr se quiser posto fotos...

Citação:

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Postado originalmente por a.veiga

Meu quadro de parabrisa tb é basculante, e eu acabei de adaptar o motor do limpador traseiro do uno, detalhe eu mesmo fiz tudo, achei q ficou muito bom, paguei 60,00 no ferro velho, agora uma dica de quem apanhou para aprender: o animal aqui apertou de mais a porca de fixação e quebrou a rosca q parece ser de antimonio, e resultado, tive q comprar outro motor pq me disseram q não tem como soldar, e por este motivo o zequinha se ferrou vou ter q comprar uma manilvela pra ele tb e olhe lá!! rsrsrsr se quiser posto fotos...

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Mande as fotos que to quebrando cabeça pra fazer essa adaptação...
todos os motores que encontrei estão complicados pra fixar na moldura do parabrisa

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Mande as fotos que to quebrando cabeça pra fazer essa adaptação...
todos os motores que encontrei estão complicados pra fixar na moldura do parabrisa

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seguem as fotos, vc vai notar q a foto da parte da frente tem a marca de uns arranhoes no quadro, onde aparenta ser a haste do limpador raspando, mas não é, era de outro motor q eu tinha no local, só fiz aumentar o furo no quadro, passar toda a rosca e colocar a porca prendendo pelo lado de fora (nao aperte demais)

Fotos do q eu quebrei!! :parede::parede::parede: nao aperte a porca demais!!!!
Antes q perguntem, com a vibração do carro não quebra, tem um amigo q ta deste jeito há 2 anos, e faz trilhas pesadas e funciona perfeitamente, e pra mim q sou baixinho, 1,73 não me atrapalha em nada, o basculante do vidro funciona sem interferencias!!

Fala veiga. Obrigado pelas fotos.

Cara, nenhum dos motores que consegui é igual a esse, vi num cj de um cliente aqui da oficina que o motor é igual ao seu. Realmente a instalação é bem fácil e nesse daqui o cara prendeu na moldura de aluminio mesmo, do jeito que eu pensei em fazer.

Cheguei até a marcar no quadro o lugar pra furar mas verifiquei que na hora de remover a capota vou precisar tirar o motor do limpador pois a minha é da pissoletro e encaixa pela frente do quadro...

duvidas, duvidas... e preciso instalar isso até amanhã pois vou pra uma trilha à 200km daqui.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Fala veiga. Obrigado pelas fotos.

Cara, nenhum dos motores que consegui é igual a esse, vi num cj de um cliente aqui da oficina que o motor é igual ao seu. Realmente a instalação é bem fácil e nesse daqui o cara prendeu na moldura de aluminio mesmo, do jeito que eu pensei em fazer.

Cheguei até a marcar no quadro o lugar pra furar mas verifiquei que na hora de remover a capota vou precisar tirar o motor do limpador pois a minha é da pissoletro e encaixa pela frente do quadro...

duvidas, duvidas... e preciso instalar isso até amanhã pois vou pra uma trilha à 200km daqui.

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A minha capota tambem é pissoletro e encaixa perfeitamente, unica diferenca é que olhando o motor do colega acima, o meu fica com o conector para cima e o motorzinho para cima (no caso como se estive de ponta cabeca em relacao ao do colega acima)

Elmer!

O traseiro só tem uma velocidade.

O dianteiro tem temporizador e 2 velocidades.

Me parece que é tudo integrado nele, não precisa de peripécias para liga-lo, e o9 tamanho é o mesmo, só aumentando a quantia de conectores.

Abraços.

Kim.

Olha a hora q to saindo da oficina..

Instalei o motorzinho traseiro da parati G3.
Alguém sabe me dizer se o braço e palheta do fusca servem?

Amanha não vou pra oficina porque estou participando da organização de um evento dai vou ligar na autopeças e pedir pro motoboy me entregar no local do evento portanto não vou ter tempo de testar...

[]'s