Duvida Sobre O Ohc

[Sydney66]

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Eba, além de ter um motor certinho eu ainda sou um cara ecologicamente correto e nem sabia


Valeu, Engels.

[s],

Infelizmente não foi por isso, apesar de ser uma interpretação correta, não havia essa preocupação direta na época que foram criados, esse sistema foi criado para melhor aproveitamento de gases mau queimados que passam pelos aneis (não existe vedação perfeita porque os mesmos não são contínuos), esses gases, além de aumentar a pressão interna do cárter, por possuirem combustível tenderiam a contaminar o óleo lubrificante. A "lata de sardinha" é um bloqueio para que gases com óleo não subam ao coletor, essa lata deve ser limpa a cada 40 mil km.
Problemas de entupimento na válvula pcv podem causar a expulsão da vareta do óleo de sua posição além de problemas nos retentores da árvore de manivelas.
Abs

[Robertux]

É isso aí, Sydney, antigamente os motores eram "abertos", o BF 161, por exemplo tem os respiros abertos, tanto o respiro do carter (aquele tubo que fica do esquerdo, como o da tampa de válvulas, cuja tampa tinha aqula palha de aço dentro e os gases saiam para a atmosfera e para dentro do Jeep, por isso aquele cheiro insuportável, além do tanque dentro do Jeep e dos gases do escapamento tinha também os gases dos respiros do motore.
Depois desse sistema, o consumo melhorou, porque o combustível que saia pelos respiros voltou a ser queimado, melhorou o cheiro dentro do Jeep e também a poluição ambiental. Parabéns para quem inventou esse sistema.

Abraço

Roberto