Duvida Sobre O Ohc

[ZYKAO]

Tweet

Amigos,

Alguem Sabe Para Que Serve Aquela Mangueira Que Sai Da Tampa Em Cima Do Cabeçote, Onde Se Coloca Oleo Lubrificante, Desce Entre O Carburador E Distribuidor E Entra No Bloco, Logo Abaixo Do Coletor De Admissão.

Meu Receio é Que Em Alguma Trilha Entre Agua Ou Barro Por Esse Buraco Do Bloco, Ela Serve Apenas Para Reter Oleo Que Possa Estar Com Os Vaporesx Do Motor E Não Joga-lo Na Atmosfera?
Será Que Pode Ser Fechado?


Obrigado A Todos.

[tiagoandres]

coloca uma foto pra ilustrar melhor sua pergunta

[Cacá]

É essa? Não sei pra que serve, mas tenho a foto. Serve?

[turboroe]

Essa mangueira serve para a ventilação do carter.
Mas a sua configuração está errada.

O certo seria uma mangueira entre a tampa do cabeçote e um filtro (que fica dentro da panela do filtro de ar), por onde entra o ar

e uma mangueira entre o bloco (tem um negócio que parece uma lata de sardinha, é ali que ele vai conectado) e a base do carburador. é por aqui que o ar é puxado para dentro do coletor de admissão. No meio dessa mangueira tem uma válvula reguladora que só deixa o ar passar numa direção.

O lance é que, quando o motor comprime a mistura ou quando ocorre a explosão, um pouco passa pelos anéis do pistão e vai para o cárter.
Esse ar contém um pouco de gasolina, então ainda serve para ser queimado, além de diminuir a emissão de gases poluentes.


Uma dica: o filtro que vai dentro da panela é difícil de achar e não dura nada. Eu coloquei um daqueles filtros laváveis pequenos que vai direto no lugar da mangueira, fica até mais bonito

[Cacá]

Essa mangueira serve para a ventilação do carter.
Mas a sua configuração está errada.

O certo seria uma mangueira entre a tampa do cabeçote e um filtro (que fica dentro da panela do filtro de ar), por onde entra o ar

e uma mangueira entre o bloco (tem um negócio que parece uma lata de sardinha, é ali que ele vai conectado) e a base do carburador. é por aqui que o ar é puxado para dentro do coletor de admissão. No meio dessa mangueira tem uma válvula reguladora que só deixa o ar passar numa direção.

O lance é que, quando o motor comprime a mistura ou quando ocorre a explosão, um pouco passa pelos anéis do pistão e vai para o cárter.
Esse ar contém um pouco de gasolina, então ainda serve para ser queimado, além de diminuir a emissão de gases poluentes.


Uma dica: o filtro que vai dentro da panela é difícil de achar e não dura nada. Eu coloquei um daqueles filtros laváveis pequenos que vai direto no lugar da mangueira, fica até mais bonito

Turbo, a MINHA configuração está errada????



[s],

[turboroe]

Turbo, a MINHA configuração está errada????



[s],

Não não, pela foto, a tua ta certa... mangueirinha ligada no filtro de ar!

a q ta errada é a do ZYKAO.
Um OHC que comprei estava do mesmo jeito.

Não sei por que, mas os caras desativam o sistema de ventilação do carter tapando o furo da base do carburador e ligando a mangueira da tampa de valvulas direto na saida do bloco...
Além de desregular o carburador, isso disperdiça gasolina e cria borras dentro do carter

[Engels Kbça]

Turbo, a MINHA configuração está errada????



[s],

Não ! sua configuração não está errada. Veja na 3ª foto da resposta 4, colocada pelo turbo. Vai ver que está correta. Aquela mangueira que sai da tampa de valvulas e vai para admissão é para alívio da pressão do carter. Os gases são reaproveitados para não poluir a atmosfera.

[Lucas Nassif]

É essa? Não sei pra que serve, mas tenho a foto. Serve?

.........e o Cacá só tirando onda com o OHC zerado!!!

ABrass e bom findi!!

[Kim]

Turboroe.

Ficou show seu purificador de ar!!!!!!

Abraços.

Kim.

[turboroe]

Turboroe.

Ficou show seu purificador de ar!!!!!!

Abraços.

Kim.

é... agora só falta o resto do motor hehueheuhe

é q pintá motor da um trabaaaaaaalho...


Ali na foto do meu motor da pra ver um biquinho saindo do lado esquerdo da panela do filtro... é ali que deveria ser conectada a mangueira, nesse tipo de panela. E dentro da panela deveria ter um filtro pequeninho, que acho q nem vendem mais...

[calhiandro]

Galera de plantão, estou retificando totalmente o motor do jeep ohc 2.3 álcool, percebi que o antigo dono isolou o sistema de ventilação positiva tanto a admissão(para não dar entrada de ar falso, quanto a válvula propriamente dita). Gostaria de ligar novamente, esse sistema de PCV. A minha válvula fica à direita do coletor, percebi que nos modelos a gasolina, fica a esquerda do coletor de admissão, nas fotos que eu vi, percebi que a ligação era feita por um caninho metálico que ligava a válvula ao coletor de admissão, será que é isso mesmo ou é uma mangueira normal?????? Outra dúvida que tenho é: A minha válvula de pcv esta montada em cima de uma caixa metálica, em cima dela fica a válvula, que parece um apito, no caso de eu querer substituir essa válvula eu coloco em cima dessa caixinha de lata??? Outra coisa serve a válvula pcv do fiesta zetec rocam, astra, vectra????? Abaixo a do zetec rocam, será que serve?

Valvula Pcv Antichama Rocam Ford Ka Fiesta Focus 1.0 1.6 - R$ 25,99 no MercadoLivre

[calhiandro]

Up, pessoal tentei ligar novamente o sistema de ventilação positiva do carter do jeep ohc álcool, por ser álcool esses sistema é do lado direito do coletor. Pois bem Em cima daquela lata de sardinha estava a válvula, comprei uma mangueira e duas braçadeiras e liguei da válvula que fica em cima da lata de sardinha até o coletor, apertei bem as braçadeiras, quando liguei o carro pegou beleza, só que não está segurando lenta de jeito nenhum. Peguei liguei o carro e tampei com um dos dedos o buraco do coletor, o carro voltou a funcionar normalmente, o que me intrigou foi o seguinte a válvula permite o fluxo dos gases do cárter até admissão, mas o contrário não. Só que percebi que o coletor suga o ar nesse mesmo sentido carter -> coletor então a válvula vai abrir permitindo a passagem dos gases e fazendo com que der entrada de ar falso no coletor. Os gases que saem do cárter tem que romper a força com que o coletor suga o ar? Realmente percebi que o coletor esta sugando ar na mesma direção que os gases deveriam sair do cárter até o coletor.

Como é que realmente funciona isso?