Qual melhor direção para CJ 5??

Galera a viatura vai estar ponta hj as 16:00 horas, vou levar para lavar e amanhã vou postar as fotos da DH :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:.

All,

Gostaria da opinião dos amigos. Vou instalar no meu jeep a caixa de direção do Santana mecânica, coluna de direção do Opala, pneus BF MUD 33".

Vai ficar muito dura a direção?

Alguém tem essa configuração no jeep?

Abraços,

Dirceu

Dirceu
Como vc vai usar BF33 , eu colocaria a hidráulica, seja de Santana ,S-10, omega ou , se deseja mesmo pinhão e cremalheira, talvez a de Ranger 4x4 ou Hilux nova.

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

Dirceu
Como vc vai usar BF33 , eu colocaria a hidráulica, seja de Santana ,S-10, omega ou , se deseja mesmo pinhão e cremalheira, talvez a de Ranger 4x4 ou Hilux nova.

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X2....Com 33", sem ser hidráulica vai ser complicado....a não ser que queira aprimorar os Bíceps como a Tia Mi....:mrgreen:...sorry, mas não dava pra passar essa....hehehe...

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Leo - Beethoven

X2....Com 33, sem ser hidráulica vai ser complicado....a não ser que queira aprimorar os Bíceps como a Tia Mi

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HAHAHA!

Certinho!

Abraços braçudos.

Galera, depois de muita espera o Jeep ficou pronto, ja tirei as fotos e vou descarregar a máquina à noite para postar as mesmas!!!

Bem, o mecânico deu uma enrrolada como já é de praxe!!!! Mas a direção ficou 100000000000000, sem contar que não ficou nada exposto e muito leve gastei até um pouco mais do que previa... mas fiquei feliz, vamos ver nas trilhas agora se vai aguentar o tranco!!!!

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgr een::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:: mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgre en::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::m rgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgree n::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por cadu

Galera, depois de muita espera o Jeep ficou pronto, ja tirei as fotos e vou descarregar a máquina à noite para postar as mesmas!!!

Bem, o mecânico deu uma enrrolada como já é de praxe!!!! Mas a direção ficou 100000000000000, sem contar que não ficou nada exposto e muito leve gastei até um pouco mais do que previa... mas fiquei feliz, vamos ver nas trilhas agora se vai aguentar o tranco!!!!

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgr een::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:: mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgre en::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::m rgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgree n::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

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Blz cadu, estou ansioso por elas, até porque vc disse que a caixa ficou dentro do cofre do motor. Ansioso pelas fotos! Valeu!

Galera depois de 26 dias, a viatura ficou pronta... inclusive a DH que colocquei do santana + coluna de direção do meriva!

Detalhe: a caixa de direção ficou dentro do cofre do motor, na minha opinião ficou show!!! Mas é claro que o tópico esta aberto principalmente as críticas, então fiquem à vontade para elogiar ou esculhambar!!!! :twisted::twisted::twisted::twisted:!

Cadu
Como vc nos deu a liberdade de elogiar ou criticar, vou dar meu palpite.
É impressão minha ou teu meca manteve o braço auxiliar em "L", (que eu odeio) , e manteve tudo o mais original?
Deve ter ficado levinha e só com um pouco de folga.
Cadu , pelo menos é a primeira caixa pinhão e cremalheira longitudinal que já vi. A posição tradicional ,transversal,tem a vantagem de eliminar aquele monte de possíveis pontos de folgas.
Sobre a solda , só poderia opinar em MP, mas não o farei.

Agora , suas fotos , mostra tudo, menos o que queremos ver. Tem de tirar por baixo , as barras, a conexão da coluna com a caixa....

Citação:

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Postado originalmente por cadu

Galera depois de 26 dias, a viatura ficou pronta... inclusive a DH que colocquei do santana + coluna de direção do meriva!

Detalhe: a caixa de direção ficou dentro do cofre do motor, na minha opinião ficou show!!! Mas é claro que o tópico esta aberto principalmente as críticas, então fiquem à vontade para elogiar ou esculhambar!!!! :twisted::twisted::twisted::twisted:!

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blz Cadu, mas coloca umas fotos 3D aí pra gente pra ver como ficou, principalmente da que vem do volante até a caixa de direção, soldas no chassi e tudo mais. Valeu e até mais!

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

Cadu
Como vc nos deu a liberdade de elogiar ou criticar, vou dar meu palpite.
É impressão minha ou teu meca manteve o braço auxiliar em "L", (que eu odeio) , e manteve tudo o mais original?
Deve ter ficado levinha e só com um pouco de folga.
Cadu , pelo menos é a primeira caixa pinhão e cremalheira longitudinal que já vi. A posição tradicional ,transversal,tem a vantagem de eliminar aquele monte de possíveis pontos de folgas.
Sobre a solda , só poderia opinar em MP, mas não o farei.

Agora , suas fotos , mostra tudo, menos o que queremos ver. Tem de tirar por baixo , as barras, a conexão da coluna com a caixa....

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João por incrível que pareça... não ficou folga nenhuma até mesmo que meu propósito para colocar a DH era esse eliminar qualquer tipo de folga!!!!

Vou tirar umas fotos como sugerido, só que hj fui fazer uma trilha e a mangueira que liga o filtro de óleo no motor estorou, acabei voltando rebocado por meu amigo Helder, deixei o Jeep na casa dele para trocar a tal mangueira, assim que eu for bucar a viatura vou tirar as fotos (que vai ser o mais breve possível).

Agora posso afirmar uma coisa... nem com a redução a caixa fica pesada!!! Fiquei muito satisfeito, vamos ver se vai aguentar!

Detalhe aquela solda não vai ficar ali, ja pedi ao torneiro para fazer uma peça para prender a caixa, o suporte que esta soldado ali é apenas provisório o novo suporte vai ser em uma chapa "sem solda" de aço inox!!!!