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Após revisão, marcha RÉ continua escapando!!

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  • 02/01/2009, 00:14
    junior braga
    Leopoldo,
    Soagora depois desse passo a passo, que eu consegui montar o danados micos, confesso que fiquei +/- uma hora aqui na tela e quase não estou conseguindo digitar, pois os meus dedos estão todos doendos de tanto segurar os micos....mas consegui; ufa até que enfim heim?

    Segui na risca e deu certo, vamo ver se vai funcionar quando eu montar o cambio.

    Uma verdadeira aula, o meu muitíssimo obrigado mais uma vez!!

    Sds,
  • 15/02/2009, 18:00
    wcas
    Ola amigos, estou com um problema na minha caixa de reduzida e na marcha ré. Ambas estão escapando quando começo a andar com o jeep, ja me falaram de uma mola que tem embaixo do cambio que é referente a ré, mais não estou achando esta explicação pela pesquisa daqui por isso resolvi pergutar de novo.
    Para a caixa de reduzida tem algo parecido como esta mola que posso fazer algum ajustar pra ver se funciona ???

    abraços !!!!!!
  • 16/02/2009, 22:30
    wcas
    Alguém conhece isso???
  • 16/02/2009, 23:04
    leopoldo
    A reduzida tem um par de molas e esferas no chifre, em cada lado (um kit para cada alavanca).

    Mas pode estar escapando se os rolamentos conicos estão com muita folga.

    Sobre o cambio, pode ser a mola + esfera .
  • 17/02/2009, 08:26
    wcas
    Citação:

    Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    A reduzida tem um par de molas e esferas no chifre, em cada lado (um kit para cada alavanca).

    Mas pode estar escapando se os rolamentos conicos estão com muita folga.

    Sobre o cambio, pode ser a mola + esfera .

    Leopoldo, estas molas e esferas estão na parde de cima ? dei uma olhada no manual e a unica que achei na descrição esta na parte de cima é esta mesmo ?? "esferas do dispositivo retem engrenamento"
  • 17/02/2009, 14:38
    junior braga
    molas e esfera
    Citação:

    Postado originalmente por wcas Ver Post
    Leopoldo, estas molas e esferas estão na parde de cima ? dei uma olhada no manual e a unica que achei na descrição esta na parte de cima é esta mesmo ?? "esferas do dispositivo retem engrenamento"

    wcas,

    na tampa do cambio, tem dois bujões de cabeça arredondadas, se não me engano e na parte que fica pra tras bem em cima.

    retire-os e tera acesso a mola + esfera do eixo do garfo.

    :concordo::concordo:
  • 17/02/2009, 19:04
    wcas
    calma que agora deu nó,.rsssss.

    Tem 3 alavandas, uma do cambio, uma da reduzida e uma do 4x4.
    cada uma delas tem a sua mola ???
    a do cambio são as 2 de cima que tem que tirar aquela proteção dentro do jeep pra ver certo ???
    a embaixo do jeep tem uma mola da reduzida ??? ja de disseram que tem uma mola na parte debaixo da caixa de reduzida do lado das alavancas, confere isso ???

    eu preciso olhar a da marcha ré que esta pulando e a alavanca de reduzida que esta pulando também, qual seriam essas molas ???
  • 17/02/2009, 19:35
    wcas
    1 Anexo(s)
    pra clarear o entendimento, segue uma foto da reduzida, pelo manual que tenho aqui existem 2 molas ao lado das alavancas chamadas molas das alaavancas de engrenamento(pag 123), a minha acho que não tem isso, olhem a foto que anexei.
  • 17/02/2009, 21:24
    junior braga
    vamo la
    Citação:

    Postado originalmente por wcas Ver Post
    pra clarear o entendimento, segue uma foto da reduzida, pelo manual que tenho aqui existem 2 molas ao lado das alavancas chamadas molas das alaavancas de engrenamento(pag 123), a minha acho que não tem isso, olhem a foto que anexei.

    wcas, agora que eu num tendi....:mrgreen: mas vou tentar explicar;

    olha aquela que te expliquei é da tampa do cambio

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ne...reply&p=814111

    http://www.ciashop.com.br/garra4x4/A.../tamp4mjp2.jpg
    no caso dessa tampa tem 3-bujões pois essa tampa é do quatro marchas.

    quanto as alavancas da reduzida:

    http://www.ciashop.com.br/garra4x4/A...olaAlavRed.jpg
    essa é da alavanca usa se uma pra cada alavanca...

    e tem tambem a mola do eixo de acionamento da reduzida, nessa foto que vc postou tem um parafuso(bujão) na lateral é ali que fica a esfera e a mola.

    qualquer coisa pergunte...não sei muito não...

    :concordo::concordo:
  • 17/02/2009, 21:34
    rodrigo.hoffman
    1 Anexo(s)
    ilustrando a eplicação
    Citação:

    Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    A reduzida tem um par de molas e esferas no chifre, em cada lado (um kit para cada alavanca).

    Mas pode estar escapando se os rolamentos conicos estão com muita folga.

    Sobre o cambio, pode ser a mola + esfera .

    Wcas

    Se eu entendi oque o leopoldo ta dizendo é o seguinte..

    figura (em vermelho): " reduzida tem um par de molas e esferas no chifre, em cada lado "
    figura (em verde) " Sobre o cambio, pode ser a mola + esfera "

    se eu nao tiver enganado deve ser isso ai..

    Abraços
  • 17/02/2009, 21:43
    wcas
    Citação:

    Postado originalmente por rodrigo.hoffman Ver Post
    Wcas

    Se eu entendi oque o leopoldo ta dizendo é o seguinte..

    figura (em vermelho): " reduzida tem um par de molas e esferas no chifre, em cada lado "
    figura (em verde) " Sobre o cambio, pode ser a mola + esfera "

    se eu nao tiver enganado deve ser isso ai..

    Abraços

    amanhã pela manhã, vou desmontar aquela capa que cobre o cambio com a carroceria e vou dar uma olhada, mais essa que voce postou em vermelho, posso falar que parafuso só tem do outro lado, deste lado encostado na caixa de cambio só tem uma ponta, que parede uma ponta de eixo.
  • 17/02/2009, 21:47
    junior braga
    1 Anexo(s)
    foto
    Citação:

    Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    A reduzida tem um par de molas e esferas no chifre, em cada lado (um kit para cada alavanca).

    Mas pode estar escapando se os rolamentos conicos estão com muita folga.

    Sobre o cambio, pode ser a mola + esfera .


    :mrgreen: segue foto com marcação
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