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  • #457
    Usuário Avatar de vavarusso
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    Meu caro coloquei os da Ranger (GL 12343) Salvo engano fechado tem 300mm e aberto 520mm, nao tenho certeza. O Jeep ainda nao estar rodando, mais acredito que nao dê final de curso "in close or open" E são de fácil colocação, quase "plug and play" veja foto na assinatura aqui embaixo.

  • #458
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por vavarusso Ver Post
    Meu caro coloquei os da Ranger (GL 12343) Salvo engano fechado tem 300mm e aberto 520mm, nao tenho certeza. O Jeep ainda nao estar rodando, mais acredito que nao dê final de curso "in close or open" E são de fácil colocação, quase "plug and play" veja foto na assinatura aqui embaixo.
    A medida correta é 58x36.

    []'s

  • #459
    Usuário Avatar de JeePiza
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    Citação Postado originalmente por vavarusso Ver Post
    Meu caro coloquei os da Ranger (GL 12343) Salvo engano fechado tem 300mm e aberto 520mm, nao tenho certeza. O Jeep ainda nao estar rodando, mais acredito que nao dê final de curso "in close or open" E são de fácil colocação, quase "plug and play" veja foto na assinatura aqui embaixo.

    Vavarusso,

    Obrigado por responder!!
    Vou ler com muita calma o seu tópico, pois acho fantástico o que você está fazendo no seu Willys!!!
    Com fotos ilustrando as alterações/modificações fica muito mais didático e fácil de entender!!
    Bom fim de semana!!
    Abraço.

    JeePiza

  • #460
    Usuário Avatar de vavarusso
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    Citação Postado originalmente por JeePiza Ver Post
    Vavarusso,

    Obrigado por responder!!
    Vou ler com muita calma o seu tópico, pois acho fantástico o que você está fazendo no seu Willys!!!
    Com fotos ilustrando as alterações/modificações fica muito mais didático e fácil de entender!!
    Bom fim de semana!!
    Abraço.

    JeePiza
    Obrigadooo! Nao profissional nessa area mas a intenção é ser aqui ddático e poder ajudar aqueles que assim como eu optaram pelo "faça voce mesmo"

  • #461
    Usuário Avatar de JeePiza
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    Fala galera,

    Já li e reli várias vezes esse tópico, mas como sou TOTALMENTE ligo no assunto ainda estou meio perdido!rsrs

    Ficou bem claro que os amortecedores traseiros da Ranger são excelentes, porém se o CJ5 estiver com suspensão original irá dar fim de curso no amortecedor, certo?

    Logo, caso eu coloque jumelos mais altos, evitarei que o amortecedor (da Ranger) dê final de curso?

    Já andei pesquisando e aqui em Brasília o par de amortecedor para o CJ5 esta na faixa de R$190,00 reais o par e o da Ranger na faixa de R$256,00 o par.

    Ajudem um leigo a solucionar este caso!!hehe

    Fico no aguardo.

    Abraço.

    JeePiza.

  • #462
    Usuário Avatar de junior braga
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    Citação Postado originalmente por JeePiza Ver Post
    , porém se o CJ5 estiver com suspensão original irá dar fim de curso no amortecedor, certo?
    pode ser que sim...os feixes estão bons??

    Citação Postado originalmente por JeePiza Ver Post
    Logo, caso eu coloque jumelos mais altos, evitarei que o amortecedor (da Ranger) dê final de curso?
    vai resolver um problema e arrumar outros, a algema maior levanta o carro, e altera o CG...isso pode não ser legal.

    Citação Postado originalmente por JeePiza Ver Post
    Já andei pesquisando e aqui em Brasília o par de amortecedor para o CJ5 esta na faixa de R$190,00 reais o par e o da Ranger na faixa de R$256,00 o par.
    Seu jeep é de trilha? Porque quer trocar por amortecedores maiores?


    eePiza.[/QUOTE]

    [ ],
    Smurff - CJ 5 1959 monstrinho 6 cil. + 3m seca

  • #463
    Usuário Avatar de JeePiza
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    [QUOTE=junior braga;1833644]pode ser que sim...os feixes estão bons??

    vai resolver um problema e arrumar outros, a algema maior levanta o carro, e altera o CG...isso pode não ser legal.

    Seu jeep é de trilha? Porque quer trocar por amortecedores maiores?



    Fala Junior Braga,

    Tudo tranquilo??
    Vamos responder as suas questões:
    - Não sei informar exatamente se os feixes estão bons, mas acho que sim. O problema é que o antigo dono conseguiu colocar 4 amortecedores diferentes, não me pergunte pq o individuo fez isso!!! rsrs
    - As ideia de colocar jumelos maiores é para ganhar alguns centímetros de altura e poder colocar os amortecedores da ranger.
    - A ideia de colocar os amortecedores de ranger (turbogás) é para deixar o Jeep um pouco mai confortável, por que duro ele sempre vai ser!!hehehe
    Minha intenção não é fazer trilhas, mas quem sabe de vez em quando não é mesmo??
    Mas para evitar dor de cabeça, to quase comprando o original mesmo!!hehe
    Obrigado por responder!!
    Abraço.

    JeePiza

  • #464
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    JeePiza, pode colocar o da toyota bandeirante também, é quase igual ao original e funciona bem, deve custar uns 70 réu cada um...

    []´s
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  • #465
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    Citação Postado originalmente por tuna Ver Post
    JeePiza, pode colocar o da toyota bandeirante também, é quase igual ao original e funciona bem, deve custar uns 70 réu cada um...

    []´s
    Duro pra caramba pq a band tem mais peso que um CJ.

    []'s

  • #466
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    Nem tanto Elmer, melhor do que o do 608...
    Mas eles não vão te dar conforto não.



    Abraços
    Murilo Beltrame

  • #467
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    Eu usava os da toyota no meu cj5 e não tinha do que reclamar não...
    Tuna
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  • #468
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    Citação Postado originalmente por M-Beltrame Ver Post
    Nem tanto Elmer, melhor do que o do 608...
    Mas eles não vão te dar conforto não.



    Abraços
    Já usei todos estes e joguei fora depois que instalei os turbogás

    []'s

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