Trinca no Chassi. Qual melhor forma de reparar ?

[pcervieri]

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Fala Xará...

Você leu o tópico que está no link lá atrás? Ali o Leopoldo dá as dicas de onde o chassi do jeep costuma quebrar, tanto em cima como em baixo.
Assim você pode ter uma idéia do que fazer. Eu reforcei tudo, em cima e em baixo com cinta de 3mm, acho que não quebra nunca mais. E como disse o colega, reforçei tb as travessas, principalmente a primeira, em baixo do radiador, que costuma quebrar com frequencia nas junções.

[]´s reforçados

Valeu entao Paulo,

Vou aproveitar que o jeep ta desmontado e reforca logo a parte de baixo e as travessas.

1 []

[Xico]

Olá Amigos...

Tenho um Willys ano 59, motor falcon 3.6, com caixa original 3 marchas. Estou bastante contente com Ele, até o momento nunca me deixou em uma trilha. A única coisa que está me incomodando no momento são as trincas no chassis. Há um mês atrás, tive que fazer um bacalhau em uma trinca próxima ao jumelo dianteiro direito. Esta náo é a primeira solda que faço. Eu estou um pouco frustrado com o chassis de meu jeep, a ponto de estar pensando em encontrar outro com o chassis mais zerado(sem trincas e soldas). Gostaria da opinião dos colegas se vale a pena eu me desfazer de meu jeep e TENTAR encontrar outro com o chassis sem trincas ou soldas... Ou a opção da reforma do chassis de meu jeep também seria uma boa idéia?

[Ronaldo B.]

Xico,

Depende do quanto de trincas e como estão os reparos, normalmente é possível recuperar o chassi e fazer um reforço, desde que bem feito, não tem porque trocar o jipe.

[]´s

[Jacimar]

Bom dia ! minha 'exposa' tem um 59 com motor BF com vários remendos, foi comprado assim . . . nunca tivemos problema acho que depende de quem fez e como fez boa sorte !

[Curupira]

Sinceramente,meus dois CJs tiveram trincas no chassis,até eu colocar os reforços neles,a apertir daí nunca mais apareceu,se vc está contente com ele apenas reforce,dependendo do outro jeep que vc pegue pode não estar tão bom qto o seu,aí a dor de cabeça será maior....

[fabioband4x4]

Olá Amigos...

Tenho um Willys ano 59, motor falcon 3.6, com caixa original 3 marchas. Estou bastante contente com Ele, até o momento nunca me deixou em uma trilha. A única coisa que está me incomodando no momento são as trincas no chassis. Há um mês atrás, tive que fazer um bacalhau em uma trinca próxima ao jumelo dianteiro direito. Esta náo é a primeira solda que faço. Eu estou um pouco frustrado com o chassis de meu jeep, a ponto de estar pensando em encontrar outro com o chassis mais zerado(sem trincas e soldas). Gostaria da opinião dos colegas se vale a pena eu me desfazer de meu jeep e TENTAR encontrar outro com o chassis sem trincas ou soldas... Ou a opção da reforma do chassis de meu jeep também seria uma boa idéia?

Difícil é conseguir um chassi que não tenha uma trinca ou uma solda ...
seria uma raridade encontrar algum 100%.

Quando tinha um jeep o chassi tinha soldas + nunca tive problemas com elas.

[homerohermida]

Xico,
todos os Jeeps Cj que já vi, tinham soldas no chassis. Se a solda está quebrando no mesmo lugar, provavelmente é problema de qualidade do serviço da solda e/ou do bacalhau ou de alguma adaptação (por exemplo: motor pesado demais ou novos estresses não previstos causados por adaptações, etc...) Se está quebrando em novos lugares, pode-se considerar a hipótese do chassis estar "condenado" ou pela idade, ou "excesso" de uso ao longo dos anos. Passei por isso em 1994 e depois da milionésima rachadura, joguei o chassis no lixo, digo, no ferro-velho! Caso a sua conclusão seja esta última, eu compraria o chassis dos modelos mais novos da Ford, pois são muito mais fortes e reforçados que os antigos das décadas de 50, 60 e início de 70. O meu por exemplo, ano 78, tem reforços originais próximos dos jumelos, próximo da caixa de direção, tem um reforço enorme de aproximadamente 2 metros nas duas longarinas e outros mais que não me lembro. Mas mesmo assim, com isto tudo em 2005 apareceu uma rachadura no furo previsto para a passagem do eixo cardan do guincho mecânico! Na travessa dianteira, em baixo do radiador! Inacreditável, não? Fiz um bacalhau em forma de "U" posicionei e soldei. E como é esperado, ali, nunca mais deu problema. Abraços e boa decisão!

[anderson_wzorek]

Cara,
não existe motivo para se desfazer do jeep,analisa bem o estado do chassi dele,se estiver muito ruim desmonta o jeep e recupera td o chassi.
O meu jeep esta td torto e trincado,desmontei td ele e ja estou no processo e recuperação dele,vai ficar novo outra vez.
Eu particularmente achoq ue vc deve recuperar ele,faça um trabalho bem feito e tenha o jeep por muitos anos ainda.
Qualquer duvida na reforma trocamos umas ideias,

abração
Anderson

[leopoldo]

chassis de jeep só não trinca se ele ficar parado !

[Robertux]

Os caminhões têm seus chassis constantemente mexidos, alguns são encurtados para colocar basculante, outros são aumentados para colocar 3º eixo (truck) ou para fazer um basculante retornar ao tamanho normal, ou para cagas especiais que demandam carrocerias mais longas, etc. Esses trabalhos são feitos por empresas especializadas em chassis, com solda mig ou tig. Esses caminhões carregam cargas emormes e eu nunca ví um com chassi quebrado, portanto a emenda fica boa com certeza. Qualquer cidade de porte médio tem uma oficina dessas. Procure por uma, restaure seu chassi, procure aqui no forum tópicos falando sobre reforço de chassi, veja onde deve ser feito, faça e fique frio. Evite fazer remendo com solda eletrica comum pois a probabilidade de voltar a quebrar´no mesmo lugar é grande.

[Jacimar]

. . . Esses caminhões carregam cargas emormes e eu nunca ví um com chassi quebrado, portanto a emenda fica boa com certeza . . .

O amigo tem razão, claro ! entretanto, apesar de carregar muito peso, só o fazem no asfalto ao contrário dos Jeeps, sem falar que as longarinas dos caminhões são maiores e mais espessas, acredito que em uso no asfalto até mesmo um Jeep não teria problema de trincas no chassi. E o contrário como fica ? um carro monobloco fazendo trilha, tem problemas ?

[Robertux]

O amigo tem razão, claro ! entretanto, apesar de carregar muito peso, só o fazem no asfalto ao contrário dos Jeeps, sem falar que as longarinas dos caminhões são maiores e mais espessas, acredito que em uso no asfalto até mesmo um Jeep não teria problema de trincas no chassi. E o contrário como fica ? um carro monobloco fazendo trilha, tem problemas ?

Aqui em Piracicaba caminhão sai do canavial com quase o dobro da carga licenciada, por caminhos que depois utilizamos como trilhas de tão ruins que ficam. Os chassis daqueles coitados torcem mais do que corintiano na final do brasileiro (quando o Coríntians consegue chegar lá) e não quebram, apesar de serem todos emendados. Eu acho que fica bom sim. Quanto aos monoblocos eu não sei, um dia fomos rebocar um Niva aqui e saiu a frente inteira (talvez estivesse podre).