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Tópico: 240V + Motor AP

  • #37
    Usuário Avatar de Gomes Neto
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    http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=18991

    Citação Postado originalmente por valmor
    Fugindo um pouco do assunto .....

    240 V + Motor OPALA 4cc ????
    Vou usar essa configuração no "Frodo".

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=18991

    Porém com o 240f (4 marchas) que equipou os C60, e segundo o catalogo de peças GM, também a linha pesada da C20, A20 e D20.
    O motor foi re-estruturado (preparado) para maior torque e potência.
    O conjunto platô, disco e volante é o da C20, bem como a caixa seca.
    Detalhe, o modelo de volante maior igual ao utilizado na C20, tem dois tipos de diâmetro da furação de encaixe com o virabrequim, um grande e outro pequeno. O que serve no vira do 151" é o de furo grande.
    A vantagem na utilização da caixa seca da C20 é que o motor de arranque fica um pouco mais auto, evitando que o cardan dianteiro raspe no mesmo.
    A adaptação com a reduzida já estava no cambio quando comprei, trata-se de uma chapa de uma 1/2" com furação independente para a reduzida e o câmbio.
    Assim que tiver fotos dele montado no Jeep posto aqui.

    Obs.: O volante que aparece nas fotos do link que postei não é o da C20.
    PROJETO E MONTAGEM DE ROLL CAGE, (GAIOLAS).

  • #38
    Usuário Avatar de valmor
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    Tudo bem Gomes ?

    Envia , por favor , fotos da flange de adaptação Cambio-redizida do Cj5.

    Abraço

    Valmor

  • #39
    Usuário Avatar de valmor
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    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4
    Eu não colocaria um câmbio desse num willys, pelo simples motivo de peso e espaço.


    []´s
    Este cambio é muito maior ou muito mais pesado que o 260 F ????
    Tem informação de quanto seria esta diferença ???

    A relação da 1 marcha do 240V é 6,89:1
    Este cambio + reduzida do Jeep que multiplica a relação do cambio por 2,45 não seria um exagero ?????

    obrigado

    []´s
    obrigado

    []´s

  • #40

    240F

    Valmor

    Estamos colocando um cambio 240F(4m) com transferencia toyota em uma F75, so que o motor que vai empurrar é um Ford V8 292. O cambio é bem mais pesado que um 260F sim.

    Segue foto do cambio ja com a transferencia Toyota acoplada.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos 240V + Motor AP-100_2957_545.jpg   240V + Motor AP-100_2974_213.jpg  

  • #41
    Usuário Avatar de valmor
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    A relação da 1 marcha do 240V é 6,89:1
    Este cambio + reduzida do Jeep que multiplica a relação do cambio por 2,45 não seria um exagero ?????

    obrigado

  • #42
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Onde estão as fotos deste tópico?????????????????

  • #43
    Citação Postado originalmente por hpnardino Ver Post
    Onde estão as fotos deste tópico?????????????????
    As fotos já estão aparecendo novamente.

    Obrigado por avisar e desculpe o probleminha.

    Abraços.

  • #44

    Fotos

    Alguem Teria Fotos da Adaptação do 240V com
    a redução Willys e com o motor AP???????



    Um Abraço


    Mandruva

  • #45
    Usuário Avatar de Humberto Baldisseri
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    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4 Ver Post
    Eu usei no Kalango durante 1 ano, com pneus 37" o clarck 260F e motor AP 1.8 . Só to trocando pois preciso de muito mais força para usar os pneus 39,5". Para um jeep com pneus não tão ignorantes como um 37 ou 39,5 vai sobrar força qdo de 1ª marcha e reduzida acionada, pode ter certeza disso, com motor BF ou AP, tanto faz.

    []´s
    Veja se vc pode me ajudar:

    Tenho um Jeep com motor de Opala 4cc,cambio original 3 marchas,diferencial 44/9 e pneus 33",estou querendo trocar o cambio original(1º seca),por um cambio 240 V,será que ele fica bom(gostoso de dirigir na cidade,aqui na minha cidade,uso muito 1º e 2º ,como ele é 1º seca,fica muito ruim de dirigir,pois quando tento sair de 2º ele treme todo ou tenho que parar para por 1º)Por isso quero um cambio de 5 marchas e nao quero trocar o motor por emquanto,no futuro colocarei um motor da silverado ou um 2.5 a diesel.
    Obrigado,Humberto.

  • #46
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Humberto
    Uso opala 4 com cambio Clark da F-1000 4 M , fica muito bom.
    O meu usa relação 43/8 , ou seja, 9% mais reduzida que o seu, mas,por tudo que a 1ª simples do meu é forte, acho que fica bom no teu.
    Lógico,o 240V, com a 1ª super reduzida, é bem mais forte , mas tem um engate tão duro....

  • #47
    Usuário
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    cj com 240v + AP

    E ai mano o bichim ai é cabaça dura heeehee o cambio é bom todo em um cj vai ficar igual um trator ele é de engesa já tive um engesa era o bicho compara só a diferença de peso entre os dois para depois comentar mais alguma coisa é só comprar e por em pratica.
    abraços

  • #48
    Usuário Avatar de Humberto Baldisseri
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    Citação Postado originalmente por betocatu14 Ver Post
    E ai mano o bichim ai é cabaça dura heeehee o cambio é bom todo em um cj vai ficar igual um trator ele é de engesa já tive um engesa era o bicho compara só a diferença de peso entre os dois para depois comentar mais alguma coisa é só comprar e por em pratica.
    abraços
    O Engesa era 4cc?

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