http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=18991
Vou usar essa configuração no "Frodo".Citação:
Postado originalmente por valmor
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=18991
Porém com o 240f (4 marchas) que equipou os C60, e segundo o catalogo de peças GM, também a linha pesada da C20, A20 e D20.
O motor foi re-estruturado (preparado) para maior torque e potência.
O conjunto platô, disco e volante é o da C20, bem como a caixa seca.
Detalhe, o modelo de volante maior igual ao utilizado na C20, tem dois tipos de diâmetro da furação de encaixe com o virabrequim, um grande e outro pequeno. O que serve no vira do 151" é o de furo grande.
A vantagem na utilização da caixa seca da C20 é que o motor de arranque fica um pouco mais auto, evitando que o cardan dianteiro raspe no mesmo.
A adaptação com a reduzida já estava no cambio quando comprei, trata-se de uma chapa de uma 1/2" com furação independente para a reduzida e o câmbio.
Assim que tiver fotos dele montado no Jeep posto aqui. :wink:
Obs.: O volante que aparece nas fotos do link que postei não é o da C20.
240V + Motor AP
Versão Imprimível
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28/04/2006, 00:25Gomes Neto
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01/05/2006, 18:31valmor
Tudo bem Gomes ?
Envia , por favor , fotos da flange de adaptação Cambio-redizida do Cj5.
Abraço
Valmor -
01/05/2006, 18:35valmorEste cambio é muito maior ou muito mais pesado que o 260 F ????Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
Tem informação de quanto seria esta diferença ???
A relação da 1 marcha do 240V é 6,89:1
Este cambio + reduzida do Jeep que multiplica a relação do cambio por 2,45 não seria um exagero ?????
obrigado
[]´s
obrigado
[]´s -
01/05/2006, 19:05rural4x4240F
Valmor
Estamos colocando um cambio 240F(4m) com transferencia toyota em uma F75, so que o motor que vai empurrar é um Ford V8 292. O cambio é bem mais pesado que um 260F sim.
Segue foto do cambio ja com a transferencia Toyota acoplada. -
01/05/2006, 19:11valmor
A relação da 1 marcha do 240V é 6,89:1
Este cambio + reduzida do Jeep que multiplica a relação do cambio por 2,45 não seria um exagero ?????
obrigado -
08/12/2006, 20:48hpnardino
Onde estão as fotos deste tópico?????????????????
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28/01/2007, 10:29KrisiunAs fotos já estão aparecendo novamente.Citação:
Postado originalmente por hpnardino
Obrigado por avisar e desculpe o probleminha.
Abraços. -
07/02/2007, 07:22MandruvaFotos
Alguem Teria Fotos da Adaptação do 240V com
a redução Willys e com o motor AP???????
Um Abraço
Mandruva -
16/02/2007, 09:28Humberto BaldisseriVeja se vc pode me ajudar:Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
Tenho um Jeep com motor de Opala 4cc,cambio original 3 marchas,diferencial 44/9 e pneus 33",estou querendo trocar o cambio original(1º seca),por um cambio 240 V,será que ele fica bom(gostoso de dirigir na cidade,aqui na minha cidade,uso muito 1º e 2º ,como ele é 1º seca,fica muito ruim de dirigir,pois quando tento sair de 2º ele treme todo ou tenho que parar para por 1º)Por isso quero um cambio de 5 marchas e nao quero trocar o motor por emquanto,no futuro colocarei um motor da silverado ou um 2.5 a diesel.
Obrigado,Humberto. -
16/02/2007, 21:28joão k. chikui
Humberto
Uso opala 4 com cambio Clark da F-1000 4 M , fica muito bom.
O meu usa relação 43/8 , ou seja, 9% mais reduzida que o seu, mas,por tudo que a 1ª simples do meu é forte, acho que fica bom no teu.
Lógico,o 240V, com a 1ª super reduzida, é bem mais forte , mas tem um engate tão duro.... -
17/02/2007, 15:38betocatu14cj com 240v + AP
E ai mano o bichim ai é cabaça dura heeehee o cambio é bom todo em um cj vai ficar igual um trator ele é de engesa já tive um engesa era o bicho compara só a diferença de peso entre os dois para depois comentar mais alguma coisa é só comprar e por em pratica.
abraços -
19/02/2007, 07:30Humberto BaldisseriO Engesa era 4cc?Citação:
Postado originalmente por betocatu14