Suspensão - alguém já viu isso?

[Elmer_Jeep]

Tweet

e das brabas...

[Pedro Freitas]

montegem feita no paintbrush,
o cara nem pra usas um photoshop pra fazer a montagem. :wall:

por falar em suspensão o que aconteceu com a JR e seus kits?

[]'s

[Marcelo]

Grande Pagani,

O Geberhard aqui do Fórum tem isso no jeep dele. Pra refrescar a memória, ele é aquele que mora na Califórnia e tem um Wrangler YTJ.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...=asc&&start=20

Ele tava com problema de axel-wrap e tava testando um sistema feito com tirantes de cabo-de-aço. Depois sumiu do fórum...

[s] 3/4 elípticos

[Pagani]

Fala Marcelao...

Eu já havia visto, achei alguns foruns gringos onde vejo em volume esta aplicação, ai achei até viavel...
Vou estudar mais um pouco e ver as opinioes da galera que realmete conhece o assunto, pra tesatar na viatura...


[]´s arrumando dor de cabeça

[Marcelo]

Pagani,

No seu caso, o melhor primeiro não seria fazer SPOA?! Já que você já tem o eixos de Rural na viatura - o que melhora singificamente a estabilidade perdida com SPOA.

Assim o ganho obtido com SPOA, talvez nem seja necessário adaptar a 3/4 elíptica para chegar onde gostaria.

[s] sugeridos,

[Pagani]

O que me desanima no SPOA é ter que retirar tudo e mandar girar a bola do diferencial...

Isso eu não consigo fazer em casa, ai fico fucando na net pra ter alternativas em que possa executar em minha pequena " oficina "



[]´s aceitando sugestões

[Elmer_Jeep]

O que me desanima no SPOA é ter que retirar tudo e mandar girar a bola do diferencial...

Isso eu não consigo fazer em casa, ai fico fucando na net pra ter alternativas em que possa executar em minha pequena " oficina "



[]´s aceitando sugestões

Olha q tu faz em casa sim, tem o esquema no tópico do meu Jeep, na pagina 5 eu acho.

[Dennis Figueiredo]

o meu tem a altura de um SPOA, até mais alto que alguns, do Ramiro por exemplo, e não tem bola girada, mas meu cardã dianteiro é looooooongo.

[Marcelo]

Denis,

Tem que levar em consideração que o entre-eixos do seu CJ é maior se comparado com o do Pagani, ou melhor, o eixo dianteiro do seu está mais distante da cruzeta da t-case, o que faz com que o cardan fique mais looooongo e, conseqüentemente, menos inclinado, não necessitando mexer na angulação da cruzeta do diferencial.

O do Ramiro, que você citou no exemplo, apesar de ter o entre-eixos maior que o original, a distância que foi aumentada foi somente para o eixo traseiro, o dianteiro continuou original (ou próximo disso). Assim o comprimento do cardan não é muito diferente o que obrigou ele a alterar a angulação da cruzeta do diferencial (girando a bolota), como a maioria dos SPOAs tradicionais.

[s] angulados,

[leovalle]

Poste uma foto de 3/4 de elipse então.

Abraços,

Ops ... fiz a mesma confusão que o Léo

Confundi tb, mas 3/4 aquela da foto tb não pode ser, já que 3/4 é quase uma elipse inteira e não é co caso.

[]'s

[Dennis Figueiredo]

O do Ramiro, que você citou no exemplo, apesar de ter o entre-eixos maior que o original, a distância que foi aumentada foi somente para o eixo traseiro, o dianteiro continuou original (ou próximo disso). Assim o comprimento do cardan não é muito diferente o que obrigou ele a alterar a angulação da cruzeta do diferencial (girando a bolota), como a maioria dos SPOAs tradicionais.

[s] angulados,

penssei que ele não tinha angulado o dif dianteiro

[Sandro Tannuri]

Leo e Regis,

Vocês são umas bestas. Será que isso ficou ofensivo? As bestas que reclamem.

Wallace,

Me mostre uma foto do que você explicou.

Abraços,