Capotas conversivel para os CJs

[leopoldo]

Tweet

Não !

o teto tem de ter uma curvatura para não acumular água !

e o cano do meio, é preferível que seja um pouco mais alto que os outros 2, mas dá pra fazer a capota só com o quadro um pouco mais baixo.

se exagerar, fica esquisito

2 cm de diferença no centro é o suficiente .... uma curvatura suave e bonita.

Veja na minha gaiola sem o revestimento. Dá pra vera leve curvatura.

[Carlos ZN]

Grande Mestre Leopoldo,


Andei vendo o material para montagem da gaiola e gostaria de saber a espessura das barras tubulares, vou usar 2 pologadas.

[leopoldo]

2,5 mm

[Vinicius_4x4]

Opa! Me interessei pelo assunto.

Eu já tava pensando em fazer algo do tipo. O meu esquema seria mais ou menos como o do Leopoldo, porém eu tava pensando em utilizar tubos de 1 1/2" com paredes de 3 mm . Para não ficar um tubo tão grosso, acho que ficar esteticamente mais legal e acredito que no caso de uma capotagem aguentaria legal o peso do meu jeep.

Dúvidas:

eu tava pensando em dobrar o tubo. Mas pelo o que eu entendi o leopoldo disse que tem os cantos (tubos dobrados) prontos. É isto mesmo? Acho que esta seria uma maneira de baratear a gaiola, pois deve ser mais barato que mandar dobrar tubos.
aqueles tubos que ligam o santo antônio com a "goleira" da frente não ficam bem na linha do ombro esquerdo do motorista? E o mesmo para o carona e o seu ombro esquerdo . A minha idéia seria utilizar somente um tubo atravessando pelo meio do jeep e para firmar a capota utilizaria umas barras (finas - 1 mm) nas extremidades de cada lado. Não sei se me fiz entender. Vou ver se tiro um tempo para fazer uns desenhos .

A minha idéia é cortar todas as peças da gaiola e então levar para um cara que solde com MIG para fazer o serviço final (montagem). Pois não sou um grande soldador, apesar de ter uma solda elétrica na firma não me arrisco para tal fim. A gaiola é um equipamento de segurança .

Grande abraço!!

[leopoldo]

.1- ...... disse que tem os cantos (tubos dobrados) prontos. É isto mesmo?
2 ..... não ficam bem na linha do ombro esquerdo do motorista? E o mesmo para o carona e o seu ombro esquerdo :
3- ...... A minha idéia seria utilizar somente um tubo atravessando pelo meio do jeep

1-
as curvas vc acha pronta, pelo menos para o tubo de 2", que inclusive tem um bom caimento para uma capota.




2-
As travessas passam acima da linha da cabeça, pelo menos para mim que tem 1,7m. A ideia é fazer uma gaiola onde a cabeça nunca bata na travessa da gaiola se o jeep passa em buracos, desde que vc esteja preso com o cinto.

Importante:

Use espuma de poliuretano para revestir a gaiola e amaciar possíveis impactos com a cabeça, mesmo que acidental. Eu uso tubo de espuma não combustível cinza que pode ser achada nas lojas de refrigeração. São barras de 2 m, para canos de água aquecida de 1" ou mais. Corte a espuma no formato de rosca e depois enrole a gaiola e depois mande ver silver tape.

3- economia porca !
no caso de impacto no parabrisa, ele vem junto com a parte da frente da gaiola no seu peito ou testa se não tiver aquelas 2 travessas.


CORRIGINDO

A espessura do tubo série pesada = 2,25 mm

consulte por exemplo o site do Pascoal Thomeu, em guarulhos

[Vinicius_4x4]

As travessas passam acima da linha da cabeça, pelo menos para mim que tem 1,7m. A ideia é fazer uma gaiola onde a cabeça nunca bata na travessa da gaiola se o jeep passa em buracos, desde que vc esteja preso com o cinto.

Justamente por isto pensei em colocar somente um tubo passando pelo meio do jeep . Mas não tinha pensado no impacto frontal.

Mais pergunta:

Leopoldo, na tua gaiola tu utilizastes algum tubo na parte de baixo da gaiola, estilo aquelas americanas que vem seguindo a linha inferior da porta? Ou não se faz necessário?

Quem é o fornecedor destes tubos dobrados? Será que tem aqui no sul? Não consegui ver direito na figura pois não dá para ampliar. Não me leve a mal mas parece ser eletrodutos de PVC na figura

Valeu !

[leopoldo]

1- Na minha gaiola nova sim. Veja no meu álbum, os tubos quadrados 50x50x5 mm que são as estruturas dos bancos. Na gaiola antiga, não tinha a base de metal.
Se a carroceria é de lata, não é necessário. Na carroceria de fibra é obrigatório.

2- Quem fabrica no sul eu não sei. Como eu disse : vá a uma loja de material de construção e peça eletroduto galvanizado de linha pesada, tubos e curvas.

3- Não sei também ...... a foto do site era essa ...... ruim mesmo. Mas é para servir como exemplo.

[Vinicius_4x4]

OK!

Vou ver se encontro algo nesta linha aqui.
E também vou ver se consigo alguém que dobre esses tubos para ver qual é o mais barato.

Valeu Leopoldo !!

[Carlos ZN]

Olá Vinicius,


Com certesa tem serralheiro por ai, veja onde ele compra o material.

[Maurício D'Arezzo]

Olá pessoal, a capota no formato que o Leopoldo comentou (apoiada na gaiola) deve ser dessa forma (segue fotos), eu usei a idéia desse modelo e misturei com a idéia do toldo da San Marino (só que alongado) e fiz eu mesmo a copota, tive apenas a ajuda de uma senhora que é minha vizinha que costurou tudo pois ela tem uma máquina de costura industrial, foi feito aos poucos, eu modelada deixava com ela e quando tinha uma folga ela costurava.
Como não tenho gaiola utilizei dois tubos (No fim de semana mando fotos mais detalhadas.
Segue o link com o texto em inglês dessa capota "Made in USA"
http://www.webejeepin.com/Glenns_Jeep/top.htm
Espero que tenha ajudado,
Maurício.

[Vinicius_4x4]

Olha só como é que a capota é presa! Atrás tem uma espécie de cinto. Isto é bom pois a capota fica sempre esticada.

Na frente parece que tem uma chapa junto à lona que é presa no quadro de parabrisa é isto mesmo que tu fez Maurício?

[SmootH_]

Carlos ZN,
foi exatamente o projeto que pensei
usando as ferragens da minha capota fixa, so ia precisa manda corta e fura algumas coisinhas
fica bem pratico!
depois com o capoteiro imagino uns 400 reais pra faze a lona
e ja era, as ferragens vão se simples, e vão faze muito pouco barulho
então otimo!
abraços!