Polia dupla para direção hidraulica. Como fazer?

[Charles_Curitiba]

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Pois é Alemão, mas mesmo sendo no Alternador eu imagino que vai forçar o eixo dele também..quando eu pus a bomba eu a liguei na polia da bomba d´agua como recomendado, perdi 2 bombas com menos de 500km. O correto é ligar na polia do virabrequim, mas como ele é uma peça estampada e leve, fazer uma especial torneada acho (ACHO) que não vai dar balanceamento. Visto tantas dores de cabeça meti uma bomba eletrica e acabei com a polia.

tem uma solução mais simples, comprar um polia do alternador do Toyota bandeirantes, que é dupla, e usar uma correia do chevete, ligando o alternador a bomba de oleo da DH, a correia vai passar ao lado da plia da bomba d'agua, acho que fica melhor que duplar a polia da bomba d'água, o meu eu fiz assim, melhor que isso só se fizer uma polia dupla no virabrequim ou adaptar estas correias modernas com esticador como nos carros novos.

[CJ 60]

Se ajuda em algo vocês no meu jeep foi feito um suporte pra nova bomba (palio segundo o meca) q utiliza os parafusos do cabeçote do bf, pra isso precisa comprar parafusos novos e maiores (nas fotos ainda nao tinha trocado) pois fica um fio mínimo de rosca e na hra do aperto pode espanar.., nesse suporte o kra ja projetou um esticador e a correia vai na polia dupla no vira.. se precisarem de mais fotos.. posso providenciar..

[antonio umino]

CJ 60... Muito bom ver as fotos da bomba no motor BF..

Vejo que colocou polia dupla no Vira. como fez ????

Posta fotos de como fez a polia dupla. Ok.
Um abraço

[CJ 60]

CJ 60... Muito bom ver as fotos da bomba no motor BF..

Vejo que colocou polia dupla no Vira. como fez ????

Posta fotos de como fez a polia dupla. Ok.
Um abraço

Poxa.. falar exatamente qual polia que é.. eu nao vou saber não.. pois fiz um bem bolado com o meu mecanico.. levar e buscar pronto sem precisar esquentar a cabeça com nada.. pois nao tenho tempo devido o trabalho, mais amanhã eu tiro umas fotos dela com mais close talvez alguem aqui consiga decifrar como foi feito. essa isntalação é "padrão" desse mecanico faz assim em todos os jeeps.. achei a bomba de palio otima.. e segundo ele nao dá manutenção, já a do opala ele tem N bombas na oficina dele q vazam msmo trocando retentores e tudo mais..

forte abraço

wilson

[antonio umino]

CJ 60. Ok..... mais uma vez obrigado...


abraços..

[CJ 60]

Como prometido tirei hj algumas fotos focando o suporte e a polia, olhando pra polia ela tem cara de ser alguma polia dupla de algum outro carro.. não parece ser "feita" não sei se o vira do jeep aceita qualquer tipo de polia com relação a encaixes nao sei como funciona, outra questao é o parafuso do bloco, os 2 primeiros.. como falei os originais ficam com pouca rosca e na hra do aperto final com o torquímetro é perigoso espanar ou o parafuso ou o começo da rosca do bloco, então optei por comprar parafusos mais compridos (um saco pra achar posi são em polegadas) ai o maior tamanho após o original é grande demais.. (claroo) entao o jeito era serrar um pedaço ou entao akele jeitinho 2 calços de aço.. (usei a segunda opção) e ai sim torquímetro neles..

Abçss

[CJ 60]

mais duas da polia

[vavarusso]

mais duas da polia

Muito bom CJ60 (wilson)! Vê se vc consegue saber com seu meca que polia é essa. A da frente parece ser a original, mas a anterior parece ser menor, se é que isso pode!
Valeu pelas fotos...

[Fabiano Cararo]

Valeu pelas fotos CJ, agora já tenho uma referncia.

[antonio umino]

OOOOOOOPS.. Nada como uma foto reveladora... Agora a gente tem como copiar.
CJ 60 Obrigado novamente......
abraços.

[CJ 60]

Muito bom CJ60 (wilson)! Vê se vc consegue saber com seu meca que polia é essa. A da frente parece ser a original, mas a anterior parece ser menor, se é que isso pode!
Valeu pelas fotos...

Cara, talvez no diâmetro final (tirando as bordas) elas sejam iguais viu.. se ver bem eu utilizo para o alternador e bomba d´agua correia industrial, acho que está até super dimensionada,, ta ai um ponto q talvez eu mude pra uma correia normal automotiva..

abç

[georgevalle]

Estou instalando um caixa de direção do opala na rural com motor falcon optei pela bomba do opala por ja ter a polia dupla na bomba e montarei o alternador como no opala com uma correia pequena (utilizarei as duas correias originais do opala assim fica mais facil para reposição) da bomba para o alternador, estou colocando uma chapa dobrada em "L" de 25x25 onde irei fixar a bomba e o alternador juntos com os esticadores tambem na mesma peça, não entendi quanto a falar que a bomba da direção do opala apresenta mais problema pois praticamente todas as bombas de direção são iguais, claro que a adaptação de uma DH com bomba elétrica é muito mais simples mas o preço destas bombas ainda é proibitivo para nós alem de estragarem com certa facilidade.