Rapaziada potiguar

B.O do passeio:
1º - Umas das hélices da ventuinha da ranger de BigMorais quebrou ao passar por dentro de pequena poça de água furando o radiador e compromentendo o sistema de arrefecimento do carro, este tendo que cancelar o restante do passeio.
2º - Quebra mesmo no ´´pé`` do amortecedor Rancho do Troller de Nilson, ao dá pequeno salto na dunna, não compromentendo o término do passeio.

sobre a helice eu ja me pronunciei,mas sobre o amortecedor o problema são em todos!tanto troller's como em outros;veiculos com obstaculos de saltos tem que ter cintas de limitação de curso!eles não foram desenvolvidos para aguentar o peso do diferencial em impactos de fim de curso!a procomp tem varios tamanhos de cintas para essa finalidade,mas tem que verificar onde é a melhor instalação!
acho que to dando muito palpite ja!
[]s

Show de bola o passeio! Apesar dos contratempos.
Muito bem conduzido e pacientemente organizado. Sr. Sandro-Natal está de parabéns :palmas:
Eu definitivamente não tenho a mesma paciência :discordo:
No próximo, sugiro enchermos o bucho de manhã, antes da saída, e levarmos uma farofa dentro do veículo, pra não termos pressa de chegar à comida, pois sempre acontecem BOs que atrasam a programação.
Além da maré estar cheia, desviamos de vários trajetos bonitos e emocionantes pra chegar logo à Assefaz.
E EU, senti falta de um churrasquinho numa lagoa ao final do trajeto.

Parabenizo dona Cibelle, minha esposa, pela estréia no Off-Road. Ela pegou a direção após o almoço e passou pelas Dunas com louvor :dance:

Quanto àquela lei demagógica e ridícula(mais uma), como funciona pra carros monovolume como o meu?
Sempre levo a bebida no porta-malas, e tenho acesso à mesma por cima do banco de trás...
E aí?

Algumas fotos do passeio...
Álbum de amorajr: Passeio 01 LN - RP (Parte 01)

Citação:

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Postado originalmente por bigmorais

Valeu, obrigado por mais esse apoio !!! Sim eu vou levar o carro lá amanhã e dizer que começou a vazar agua e quero saber o que se passa e na verdade ele nem se quer chegou a aquecer mesmo, pq eu fui sempre pondo agua.

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caro Bigmorais se a sua ranger tiver na garantia eles tem que trocar tanto a ventoinha quanto o radiador!!!... a de um amigo o Bruno(Toinho Silveira)do NJC teve o mesmo problema 2 meses atrás e a ford salinas trocou tudo!!!

abraço

Martinelle

Citação:

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Postado originalmente por bigmorais

Valeu Edson , mas ela esta na garantia e eu fui num mecanico aqui perto de casa e ele achou muito dificil a quebra de 1 pá da ventuinha ter sido causada pela agua que passei, ele viu o video e disse que era pouca agua e não estava tão rapido assim e alem disso a ventuinha esta alta e tambem achou estranho quebrar uma pá só e tambem só fez um furinho só ! Ele acha que a ventuinha já podia ter alguma falha de fabrica, amanhã vou levar na ford !!! Mas valeu de qualquer forma !

Depois post aqui o desenrolar da coisa !!!

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vou lhe dar o parecer de um expert em quebra de ventoinha!!!!...heheheheeh

exija a troca do conjunto(ventoinha e embreagem) o sistema da ranger/troller é dotado de uma embreagem viscosa que trava a ventoinha quando o motor está muito quente ou o ar condicionado está ligado....é por isso que desligamos o mesmo em transposição de água...quando o GEL da embreagem estraga, perde a função deixando a ventuinha travada ou mais rígida que o normal...

no meu troller já quebrei várias e só resolvi quando troquei a viscosa(embreagem) se tá na garantia vai na salinas se não vai no paulista(EDSON 4x4 GARAGE)

ei edson depois pego meu jabá!!!!!


att. Martinelle
QAP E QRV

<smab>


FICO FELIZ EM SABER QUE TUDO DEI CERTO NO PASSEIO, B.O.S SEMPRE TEM...NO MAIS SÓ TEMOS O QUE COMEMORAR.... E MARCAR A PRÓXIMA RESENHA DO RAPAZIADA POTIGUAR...
ESSE FDS TAVA EM OFF, MAS NO PRÓXIMO, VAI TER TRILHA!!!


VAMOS DEFINIR UM DIA CERTO PARA NOSSA RESENHA!!!

COLOCO AGORA EM DISCUSSÃO O DIA DA SEMANA PARA A RESENHA LEMBRANDO QUE O DIA MAIS VOTADO SERÁ O ESCOLHIDO POR DEFINITIVO:

1. MARTINELLE (QUINTA OU SEXTA);
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

1o. PASSEIO DO RAPAZIADA POTIGUAR

FICO FELIZ EM SABER QUE TUDO DEI CERTO NO PASSEIO, B.O.S SEMPRE TEM...NO MAIS SÓ TEMOS O QUE COMEMORAR.... E MARCAR A PRÓXIMA RESENHA DO RAPAZIADA POTIGUAR...
ESSE FDS TAVA EM OFF, MAS NO PRÓXIMO, VAI TER TRILHA!!!


VAMOS DEFINIR UM DIA CERTO PARA NOSSA RESENHA!!!

COLOCO AGORA EM DISCUSSÃO O DIA DA SEMANA PARA A RESENHA LEMBRANDO QUE O DIA MAIS VOTADO SERÁ O ESCOLHIDO POR DEFINITIVO:

1. MARTINELLE (QUINTA OU SEXTA);
2. ANDRÉ (TERÇA OU QUINTA)
3.
4.
5.
6.
7.
8.

<smab>


EI NILSON DA RED BULL!!!!

TÔ VENDENDO 04 AMORTECEDORES DE FUSCA 1968!!!... SE INTERESSAR FAZEMOS NEGÓCIO NOS RANCHO!!!! HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

ABRAÇO!!!!

Citação:

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Postado originalmente por 4X4GARAGE

sobre a helice eu ja me pronunciei,mas sobre o amortecedor o problema são em todos!tanto troller's como em outros;veiculos com obstaculos de saltos tem que ter cintas de limitação de curso!eles não foram desenvolvidos para aguentar o peso do diferencial em impactos de fim de curso!a procomp tem varios tamanhos de cintas para essa finalidade,mas tem que verificar onde é a melhor instalação!
acho que to dando muito palpite ja!
[]s

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<smab>

CONCORDO COM O EDSON, NÃO SEI COMO FOI O OCORRIDO, MAIS, ALÉM DISSO, SÓ ACONSELHO SALTO COM REGULAGEM DURA (6 ATÉ 9), NA VERDADE O CARRO NÃO FOI FEITO PARA ISSO!!!.... NOIS FAZ DE ATREVIDO!!!... SALTO FORÇA, DIFERENCIAL, SEMI-EIXO, CX MARCHA, ETC... AI JA SABE $$ E MAIS $$

COMO FUNCIONA OS AMORTECEDORES .... EM TRILHA BAIXA VELOCIDADE(LAMA, AREIA, ÁGUA ETC...)SE USA REGULAGEM BAIXA(1, 2 ATÉ 4) POIS COPIA MELHOR O SOLO... EM TRILHA, INDOOR, RALLY (USO DE VELOCIDADE) SE FAZ NECESSÁRIO SUSPENSÃO MAIS RÍGIDA ONDE OCORRERÁ EVENTUAIS SALTOS...

ATT. MARTINELLE

Fico feliz em saber que tudo dei certo no passeio, b.o.s sempre tem...no mais só temos o que comemorar.... E marcar a próxima resenha do rapaziada potiguar...
Esse fds tava em off, mas no próximo, vai ter trilha!!!


Vamos definir um dia certo para nossa resenha!!!

Coloco agora em discussão o dia da semana para a resenha lembrando que o dia mais votado será o escolhido por definitivo:

1. Martinelle (quinta ou sexta);
2. André (terça ou quinta)
3. Marcelo pareia (quarta ou quinta)
4.
5.
6.
7.
8.

O passeio deu certo porque o pessoal é educado e consciente.

Os próximos serão melhores, pois já aprendemos mais algumas coisas neste passeio.

O que poderia ter sido melhor:
1. Saída no horário (atrasamos 40 minutos).
2. Gerenciamento de outras viaturas de fora misturadas no comboio. Deveríamos ter identificado mais rápido, e orientado os carros a passarem logo à frente do nosso comboio.
3. Ordem do comboio. Na situação de resgate da Ranger, quando o comboio foi dividido, o reencontro das duas partes do comboio foi muito demorado. E também quando chegamos a Porto Mirim, duas viaturas entraram logo na praia e fizeram percurso paralelo até o reencontro em Maxaranguape. Portanto, temos que ter mais disciplina, e todos deverão sempre seguir o "maquinista", mantendo o grupo junto e compactado.
4. Almoço no destino final. Acho melhor na próxima que o almoço seja mais cedo e no meio do caminho, pois qualquer atraso devido a algum colega em apuros ou outra causa, não nos faria nos preocuparmos tanto com a realização do rango.

O passeio foi muito bom, e o pessoal está de parabéns! Acho que o passeio final nas dunas entre Pititinga e Maracajaú, depois do almoço, compensou o fato de termos deixado de andar mais na praia para chegarmos logo no restaurante.

Lamentamos que nosso amigo Big Morais não tenha podido participar até o fim, mas haverá outros passeios e trilhas!

Achei também bastante legal e interessante ter vindo colegas de João Pessoa para este passeio. Ótima companhia de Fabiano e Jean! Depois a gente marca algum passeio ou trilha na divisa dos dois estados.

É isso aí, um abraço a todos!