oi amigo...Citação:
Postado originalmente por Franco Fileppo
estou montando un video e amanhan ja coloco no youtube...
fomos testar ela este find...
100%
sem nem um tipo de reclamação...
funcionou mt bem ,mt força e a redução ficou otima...
abraço
GERTRUDES...gaiola com motor de s10 2.2
Versão Imprimível
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16/08/2010, 14:31leonardocanale
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16/08/2010, 15:18Alexandre Souto
Parabens pela gaiola, diferente e me parece muito bruta!!!!
Abras a Gertrudes!!!!!! -
16/08/2010, 19:04fabiothoaldo
a coroa e pinhao sao fixos nos eixos??
como vai ser feito a substituiçao dos mesmos e soldado ou parafusados??
e a corrente tem algum tipo de regulagem para manter esticada ou so cortando os elos?abraços -
16/08/2010, 20:54Cezar candelaria
Leonardo...que volante ficou na adaptação do cht que tu fez?? Chapa e disco? eixo piloto? Eu comprei um cht e vou começar a fazer a adaptação semana que vem....
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16/08/2010, 21:26chuck
É motor S-10 eu acho , não cht ...
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16/08/2010, 21:45Matheus MG
leonardo , uma dúvida :
essas correntes são de motos não são ???
quando vc entra na lama com ela, as correntes nao vao afroxar e querer pular muito rapido nao ???
digo isso pq tenho uma xtz e quando vou na roça (ela não é de trilha) nela na epoca da lama o pneu joga lama nela e afrouxa uma vez q vai , normalmente eu levo a chave de roda se precisar apertar. e ae ta ''paracendo'' q nao tem regulagem nao.
descupe-me se estou falando alguma bobagem mas lembrei dessa cena na moto e surgiu essa duvida
abrass -
17/08/2010, 08:19fag.online
Matheus, não sei se ele chegou a fazer isso, mais há uma forma prática de prevenir uma quantidade grande de barro nas correntes, é fazendo uma "caixinha" ao redor delas, não precisa ficar totalmente isoladas, mais o simples fato de não chegar aquele lameiro nas correntes já ajuda e pode resolver esse problema de afrouxar.
Abracos -
17/08/2010, 10:35chuck
Além disso amigo fag.online , as correntes estão num conjunto fixo portanto não escapa de modo algum , comparando com a moto que tem o quadro elástico onde a corrente estica quando o mesmo funciona e afrouxa corfome a suspensão retorna , é um pouco diferente rsrs , até !
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17/08/2010, 14:06leonardocanaleboa tarde amigo...Citação:
Postado originalmente por Cezar candelaria
este motor naum é um cht e sim um de s10 2.2,mas ja q tocou no assunto...
ja coloquei um motor desse num fuka...
do meu irmão no causo,usei a empreaguem do fusca mesmo ,naum cortei piloto nem fiz qq tipo de calso,mt facil de adaptar,apenas fiz um flange,lembre de fz os pinos guia para q o motor tenha apoio,eseo o arranque tbm do fusca...ficou 10 cara ...
abraço -
17/08/2010, 14:19leonardocanalebem amigosCitação:
Postado originalmente por chuck
vo tentar responder a pergunta de tds...
como o amigo disse...são fixas as corretes e por isso torna-se dificil q escape,mas sim,digo,naum ,naum tenhu nem um tipo de tensor nelas,deixei elas mt bem apertadas e como ainda naum tinha andado com elas naum sabia como iria c comportar,mas andei este find e naum afrouxou nd,axei q iria mas naum,mas acredito q com o tempo seja nessesario o uso de um tensor sim.outra coisa ,para compensar o problema de desgaste prematuro no cojunto q segundo o fabricante é para 15 mil horas,e como naum esta banhada em cx de oleo,fiz o chamdo "pinga pinga "como os das motos,ou seja antes de cair na trilha abro o pingador de oleo e deixo ele aberto para q naum grude barro nelas,resumindo esta sempre suja de oleo e consequentemente,sempre limpa.
a corrente q estou usando é uma asa 60,segundo o faricante para 4 mil kilos...
tem junto ai uma gaiola com suspenção de fuscae q tbm esta com este sistema,a minha é de variante II irs,pra quem quiser dar uam olhada...
abraço
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=usg-q5g7s-4[/ame] -
17/08/2010, 14:49fag.online
Leo, vou dizer que eu particularmente gostei mto da idéia... e com certeza já guardei as fotos da adaptação pra futuros projetos
:D
Abracos -
17/08/2010, 21:28Cezar candelaria
Leonardo...mas que volante ficou no fuca que tu fez ??? Eu medi hoje e vi que a do CHT é maior que a do fuca, não entra na caixa...