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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Gaiola motor central




    Falei tanto da minha gaiola que agora vou ter que provar a minha teoria...
    Motor AP central
    Caixa de Passat 4 marchas PB111....
    Suspensão baseada no Corcel usinada para receber rolamentos e cubo de Gol
    Amortecedores...ainda segredo...
    40 cm de vão livre do solo e 30 de curso da suspensão
    Freios a disco nas quatro, ventilados na dianteira e sólidos na traseira
    Para um "piloto"
    Chassis tubular, 32 mm X 2,65
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Gaiola motor central-pict0006.jpg   Gaiola motor central-pict0020.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de Jorge_PG
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    Queremos + fotos???
    Gaiola tubular 1.5 a ar
    pajero sport GLS 2001

  • #3
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Em breve vou colocar mais fotos, eu tirei poucas fotos e nenhuma com o motor instalado...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Gaiola motor central-pict0016.jpg  

  • #4
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    concordo qremos maiss fotoss!!!!heheheehe!!!
    até agora pareçe que fikou muito bom o projeto só mais fotos mesmo pra termos conclusao!!!!kkk
    abraços!!! parabens!!

  • #5
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Mais algumas fotos...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Gaiola motor central-pict0030.jpg   Gaiola motor central-pict0031.jpg   Gaiola motor central-pict0033.jpg   Gaiola motor central-pict0039.jpg  

  • #6
    Usuário Avatar de Jorge_PG
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    Heai Flavio, gostei ta d parabens vai fika muito legal essa tua gaiola...
    Gaiola tubular 1.5 a ar
    pajero sport GLS 2001

  • #7
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    Olá flavio....
    muito legal seu projeto, mas me dis uma coisa....em relação a caixa virada para tras, ela traciona bem no barro. É que na verdade estou pronto para fazer uma desse tipo ai tb, já tenho tudo para fazer só que tem uns ai que me disseram que no barro não vai ficar boa. Abraço.

  • #8
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Não entendo o porquê de não ser boa para o barro!!! o peso vai ficar melhor distribuído, digamos que metade na frente e metade atrás...e não uns 80 % atrás e 20% na frente com caixa de Fusca...melhora a tração e nenhuma direção...todos os carros de competição buscam a melhor distribuição de peso.
    Por que seus amigos dizem que ela não vai ficar no barro?

  • #9
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    Eles falam que vai só patinar e patinar, eu tb não entendi o pq, eles dizem q ja tentarão fazer isso e não funcionou, mas me parece q eles utilizarão a suspenção traseira do fusca. Por ísso que eu gostaria de ver na pratica...muito barro, subidas etc...para tirar essa duvida. Abraço

  • #10
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    Vc teria fotos da traseira dela, e como vc acoplou o trambulador das marchas.

  • #11
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    10/03/2004
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    Eu tenho algumas fotos mas são muito grandes para colocar no fórum, me dê seu e-mail que eu te mando algumas...amanhã vou viajar, vou tirar mais algumas fotos e na segunda eu posto aqui.

  • #12
    Flávio, parabens pela construção. Ficou muito boa.
    Desculpe pela pergunta repetida, mas não ficou muito claro para mim:
    Qual carro doador da manga de eixo dianteira?

    Abraço

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